北京砂型3D打印汽车配件

汽车行业2014年9月15日，世界上已经出现3D打印建筑、裙帽以及珠宝等，3D打印汽车也终于面世。这辆汽车车身上靠3D打印出的部件总数为40个只有40个零部件，建造它花费了44个小时，比较低售价（约合人民币11万元）。这辆由美国LocalMotors公司设计制造、名叫“Strati”的小巧两座家用汽车开启了汽车行业新篇章。这款创新产品在为期六天的2014美国芝加哥国际制造技术展览会上公开亮相。用3D打印技术打印一辆斯特拉提轿车并完成组装需时44小时。整个车身上靠3D打印出的部件总数为40个，相较传统汽车20000多个零件来说可3D打印技术打印一辆车需时44小时谓十分简洁。充满曲线的车身由先由黑色塑料制造，再层层包裹碳纤维以增加强度，这一制造设计。汽车由电池提供动力，比较高时速约64公里，车内电池可供行驶190至240公里。尽管汽车的座椅、轮胎等可更换部件仍以传统方式制造，但用3D制造这些零件的计划已经提上日程。制造该轿车的车间里有一架超大的3D打印机，能打印长3米、宽、高1米的大型零件，而普通的3D打印机只能打印25立方厘米大小的东西。想要3D打印 ，请直接联系无锡协铸智能制造！北京砂型3D打印汽车配件

3D打印技术，也被称为增材制造(AdditiveManufacturing，AM)技术，是一项起源于20世纪80年代集机械、计算机、数控和材料于一体的先进制造技术。该技术的基本原理是根据三维实体零件经切片处理获得的二维截面信息，以点、线或面作为基本单元进行逐层堆积制造，获得实体零件或原型。增材制造区别于传统的减材(如切削加工)和等材(如锻造)制造方法，可以实现传统方法无法或很难达到的复杂结构零件的制造，并大幅减少加工工序，缩短加工周期，因此得到了世界各地科研工作者的关注。江西砂型3D打印砂型模具3D打印，就选无锡协铸智能制造，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！

建筑行业应用1、模型修正早期模型3D打印可以实现你的任何想法，将您的想法转为眼睛可看到的现实模型，与您的客户或者您的粉丝一起分享、讨论、改善，提升客户满意度及降低纠纷率。2、城市规划城市规划将城市规划蓝图不再用平面的方式展示，3D打印让城市规划在几个小时内用立体形式展示，将所有的远见的思想和理念都能真实可见。3、沙盘楼盘沙盘房地产公司再也不用花几十万找一家专门做沙盘的公司来为自己即将开盘的地产做展示沙盘了，3D打印技术直接打印楼盘效果图，省去复杂的沟通的过程、昂贵的制作成本、过长的制作周期等问题。

其实说到3D打印早已经不是一个陌生的词汇了，其实在20世纪90年代中期，3D打印技术就已经出现！什么是3D打印技术？实际上是利用光固化和纸层叠等技术的快速成型装置。它与普通打印工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等“打印材料”，与电脑连接后，通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，终于把计算机上的蓝图变成实物。这打印技术称为3D立体打印技术！3D打印技术现在已经慢慢发展成熟并投入使用，并且在日渐应用于市场上！3D打印，就选无锡协铸智能制造，用户的信赖之选。

3D打印肝脏模型日本筑波大学和大日本印刷公司组成的科研团队2015年7月8日宣布，研发出用3D打印机低价制作可以看清血管等内部结构的肝脏立体模型的方法。据称，该方法如果投入应用就可以为每位患者制作模型，有助于术前确认手术顺序以及向患者说明治疗方法。这种模型是根据CT等医疗检查获得患者数据用3D打印机制作的。模型按照表面外侧线条呈现肝脏整体形状，详细地再现其内部的血管和病变部位。由于肝脏模型内部基本是空洞，重要血管等的位置一目了然。据称，制作模型需要少量价格不菲的树脂材料，使原本约30万至40万日元(约合人民币1.5万至2万元)的制作费降到原先的三分之一以下。无锡协铸智能制造致力于提供专业的3D打印，有想法的不要错过哦！上海模具3D打印氢能源电池无油空压机

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彩色的好处是可以区分组织、病患、血管、神经等细节，看起来更加直观和真实，这是单色模型所不具备的优势。在原型设计，过去做原型设计，主要用来验证外观和结构验证，当加入色彩之后，表面纹理或颜色能够让原型设计的完成度更高，无需后期上色，原型设计的效率进一步提供，在原型设计方面，3D打印出令人惊叹的全彩色模型，属于一步到位的方案。除了以上应用，全彩色3D打印的应用拓展才刚刚开始，比如汽车行业如何利用全彩色3D打印技术缩短研发周期，提高产品质量，主推产业发展；消费品行业如何利用全彩色3D打印技术拓展创新技术，启发创新思维；文创行业对全彩色3D打印同样应该有更多的需求。虽然，全彩色3D打印的效果确实好，然而目前对更行各业的用户而言，要进入普及阶段仍然具有较高门槛。中国的彩色打印机百分之十几的市场份额和欧美日等发达国家市场比例接近50%相比，彩色3D打印的趋势才刚刚开始，未来仍面临较长的时间来落地。从技术创新到成熟稳定的商业化应用，再到应用的爆发，中间过程会非常漫长，需要包括技术供应商/材料供应商/科研机构/设计人员及终端用户的一起努力与合作。北京砂型3D打印汽车配件