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齿式离合器基本参数
  • 品牌
  • 宜耐德
  • 型号
  • BTC-10,20,30,40,60,80,120,200
  • 加工定制
  • 材质
  • 金属
  • 工作原理
  • 气压推动结合,弹簧复位分离
  • 结构
  • 机械结构
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海宜耐德传动科技有限公司
  • 适用范围
  • 钢铁,造纸,印刷,包装,金属
  • 规格
  • 125mm*125mm*95mm
  • 扭矩
  • 186N.m~3040N.m
  • 重量
  • 5.5kg
  • 转速
  • 1700r/min
齿式离合器企业商机
气动离合器和制动器使用上的一般注意事项:

1.空压管 (1)空压管使用配套的橡胶管即可,压力较大也可以使用硬管。 (2)电磁阀和离合器、制动器之间,配管尽 量越短越好,配管变长,反应时间反之变慢。

2.使用空气压 (1)气动离合器和制动器推荐使用气压为 0.6MPa,根据不同产品可能有所区别。 (2)请根据空气压-转矩图选择所需气压 

3.配管螺母的拧紧力矩参考国标。如 转矩紧固不足,会发生松脱或垫圈不良,如紧固转 矩过大,则可能成为断裂的主因。 

4. 空压配管时的注意事项 (1)气动离合器、制动器的给气孔尽管有过滤器通过,建议加气动三联件,不同产品要求不同。 (2)因为若配管口径小,反应时间就会变慢,所以请使用 与气动离合器、制动器的配管直径尽量大些。 (3)管路开始使用时需要将气管内的杂志等清理干净,防止污染物进入。 新能源配套齿式离合器有哪些。江苏供应齿式离合器厂家

STC系列离合器使用及安装注意事项:

 1.气缸的牵连回转气缸和活塞部分由于轴承的作用下会牵引回转,可选用3个45度的止动槽中的一个或止动螺纹来固定或止动。但要止动适当,不能因外界过盈力量使气缸偏斜而导致不能正常工作。 2.往轴上安装时安装STC系列离合器时,尽可能使用特殊工具对空心轴管加压,且勿冲击气缸或其它易损部位。(气压值务必稳定,如果气压不稳定,分体式更容易打齿) 3.轴承相关一般都采用的密封轴承,免维护,少数部分需根据使用环境的关系,通常1至6个月适当补充润滑脂来维护。 4.避免超负荷运转STC系列离合器选型时尽量采用转矩1.5倍至2倍的安全系数,过载使用会造成齿面的损坏或降低使用寿命 辽宁大型齿式离合器推荐齿式流量计有多少品类?

LTP系列齿式离合器使用及安装注意事项:

1.气缸的牵连回转气缸和活塞部分由于轴承的作用下会牵引回转,配用带接头空压配管可以防止其发生,也可以用止动螺栓来止动;

 2.往轴上安装时安装LTP系列离合器时,尽可能使用特殊工具对空心轴管加压,且勿冲击气缸或其它易损部位。

 3.带轮、齿轮的安装将带轮、齿轮安装LTP系列离合器的从动齿盘时,带轮或齿轮的径向受力中心尽量对齐法兰内部两组轴承的承载中心,过分偏置会影响产品的使用寿命。 

4.轴承相关一般都采用的密封轴承,免维护。

 5.避免超负荷运转LTP系列离合器选型时尽量采用转矩1.5倍至2倍的安全系数,过载使用会造成齿面的损坏或降低使用寿命

STC 型分体式齿式离合器特点:

 1.分体式结构,齿间间距可自由调整。

 2.低速结合,可高速运转。 

3.无滑差,无力矩损失,瞬间结合、分离,动作灵敏快捷。 

4.外形体积小,端面齿连结,传递力矩大。 

5.分体式产品,同心度要求在0.05mm以内。

适用于:自动化输送线、印刷机械、定位装置、一般省力机械等设备。 气动(分体式)离合器STC型工作原理: 通气后,活塞推动驱动齿盘轴向移动压紧从动齿盘且两齿盘嵌合,离合器结合后将动力经从动齿盘传出;断气后,驱动在分离弹簧的作用下与从动齿盘脱开;端面齿分离,离合器断开工作。 矿山机械配套的齿式离合器有哪些?

选转速度对气动离合器的影响

一般离合器在选型时有两个比较重要的参数,一个是离合器的扭矩,他是判断离合器是否能将前端的扭矩直接传递到负载端;另一个就是转速,转速选择的是否合适直接关乎到离合的寿命。对于有轴承结构的离合器,正常情况是外圈不转,内圈跟着转动的,轴承的好坏以及受力情况直接关乎到离合器的寿命,一般结构用的都是深沟球轴承和平面轴承比较多,部分是使用角接触轴承,特别是深沟球结构的离合器,在有轴向力时,速度不能过快,不然轴承容易过度磨损,转速过高还容易导致温度过高,轴承损坏。而对于无轴承结构的离合器,一般是加工的同心度,一般转速在3000转以上时就建议做动平衡,这样才能保证产品的寿命。从离合器的选型来看,一般外形尺寸越大,重量越重的速度越低,并没有特定的数值,这要根据厂家参数进行选择。 涂布机上会用到齿式离合器吗?天津工业齿式离合器生产厂家

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浅谈气动离合器在工程车辆上的应用

说到车用离合器,大家都知道乘用车用的普遍,湿式双离合器干式双离合等已经相当普遍,但是工程车辆上用的离合器与乘用车大不相同。工程车辆用到的气动离合器主要有两种,一种是多片摩擦式,另一种是齿式离合器,他们使用的位置和所起的功能是有所区别的。气动多片一般是用在发动机后面,就以环卫车辆举例,一般是主发动机后面加离合器,用离合器去给清洗设备,水泵等需要动力输入的设备进行动力传递,直接装在发动机后面转速一般都是比较高的,所以用多片离合器比较多,还有就是工程车辆的车桥系统一般也是装多片离合器,有直接驱动或者是装差速器后再装离合器的。齿式离合器一般是脱困系统或者是绞车系统用的比较多,假如车辆在淤泥中困住了,需要用低速结合离合器带动脱困系统,这样会产生一个大扭矩,利于车辆的脱困,绞车系统也是相似的原理。而气动离合在工程车辆的使用越来越多,也被越来越多的工程师认可,技术也越来越成熟! 江苏供应齿式离合器厂家

上海宜耐德传动科技有限公司(原上海隆亮机电科技有限公司),公司主要专业从事工业离合器、制动器设计、研发、生产及销售,经过二十多年的生产经验技术积累,随时为用户提供专业的工业离合器、制动器的技术解决方案。现公司主要生产的产品有:气动离合器、气动制动器、液压离合器、液压制动器、安全夹头以及自动化控制系统,产品广泛应用于自动化、制烟、食品、包装、印刷、纺织、线缆、橡胶轮胎、金属加工、工程车辆、矿山重工、新能源等传动行业领域,深受广大用户的爱戴。多年来,公司不仅提供专业的技术服务,为客户在设计中遇到的问题提供指导帮助,更以“质量的产品、专业的技术、用心的服务”为价值体系,给用户提供稳定的、好品质的产品,通过我们不断努力和创新,实现与客户互利共赢。

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