YOC型离合器安装使用注意事项：
1. 供液压油方式 通过旋转接头经过轴内孔进入液压缸。
2. 承受温度限制 承受温度为：-40℃一+80℃，其他温度时，请与我公司联系。
3. 密封要求 轴出油口请加工台阶并配备密封圈，保证密封圈至少高出轴面 0.3mm
4. 安装方向 建议水平安装，需要垂直安装时，请咨询我公司。
5. 湿式应用 湿式应用时，摩擦片需通冷却油（冷却油可通过轴内油孔供给，旋转接 头采用双通道式，一路供冷却油，另一路供液压油）。
6.其他注意事项，请咨询我公司。 端面齿离合器生产厂家。南京气动多片常闭式离合器价格
齿式离合器为什么不能高速结合？很多客户在询问离合器时，特别是齿式离合器，商家都会问结合时候的速度，都会告诉客户齿式离合器不能用在高速结合的工况，那为什么不能用在高速情况呢？用过齿式离合器的客户都知道，他有着扭矩大，传递效率高的优点，主要是因为他结合部位都是钢件，如果在高速时候结合会出现明显的碰撞和打磨声音，首先是噪音非常大，但是主要是会有很大的冲击，不但对离合器本身，对其他相连接的机构都是有很大的冲击的。所以，一般齿式离合器都是用在比较低速结合的情况，而且不同厂家的离合器对结合的速度要求不同，而且不同型号和大小的离合器对结合速度也有一定要求，一般尺寸越大要求结合速度越低。绍兴常开式离合器直销价多片摩擦离合器生产厂家。
端面齿离合器BTC系列离合器使用及安装注意事项：
1.气缸的牵连回转气缸和活塞部分由于轴承的作用下会牵引回转，可选用3个45度的止动槽中一个或止动的螺纹来固定或止动。但要止动适当，不能因外界过盈力量使气缸偏斜而导致不能正常工作。
2.往轴上安装时安装BTC系列离合器时，尽可能使用特定工具对空心轴管加压，且勿冲击气缸或其它易损部位。
3.带轮、齿轮的安装将带轮、齿轮安装BTC系列离合器的从动齿盘时，带轮或齿轮的径向受力中心尽量对齐法兰内部两组轴承的承载中心，过分偏置会影响产品的使用寿命。
4.轴承相关一般都采用的密封轴承，免维护，少数部分需根据使用环境的关系，通常1至6个月适当补充润滑脂来维护。
5.避免超负荷运转BTC系列离合器选型时尽量采用转矩1.5倍至2倍的安全系数，过载使用会造成齿面的损坏或降低使用寿命。
离合器扭矩的大小跟什么有关？很多客户在选用离合器的时候都是根据感觉很经验选的，有时候会出现一些问题，比如扭矩过小扭矩过大，那么在对离合器进行选型时需要考虑哪些问题呢？首先，要知道离合器的安装位置，是装在哪些动力设备后面的，原动机是什么，是电机还是发动机还是风机等等，假如是原动机后面直接连接离合器，那么考虑的因素就相对较少，如果前面还有一些其他的减速机构的话，需要将这些都考虑进去。其次是结合时间，离合器扭矩的大小很大一部分决定了离合器结合的时间，在多段的时间内能将原动机扭矩传递到负载端。离合器的选型根据工况和要求不同考虑的因素也是各部相同，以上两点只是其中的一点影响因素，希望对大家有所帮助。长三角离合器品牌厂家。
工业离合器该如何选型？随着市场的不断发展，离合器的种类越来越多，摩擦式的，齿式的，液压的，气动的，电磁的，各种各样，琳琅满目，很多工程师在设计时都无从下手。首先从动力源上看，现在的动力是什么，如果现在有统一供给的气源可以优先考虑气动离合器，但是需要的扭矩很大一般更倾向于液压离合器，毕竟液压油的压力可能达到几Mpa甚至是几十Mpa，相对而言气体就比较难压缩。从一般工厂配置看，气源和电力都是标配，一般小的扭矩都是选气动和电磁较多，而电磁离合器会出现线圈的老化问题，目前气动离合器渐渐成为主流。安全离合器生产厂家。长沙离合器选型
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气动离合器和制动器使用一般注意事项：
1.空压管 （1）空压管使用配套的橡胶管。 （2）电磁变换阀和离合器、制动器之间，配管尽 量越短越好；空压配管变长，应答时间反之变慢。
2. O 形环的润滑 为了保证密封性能、提高 O 形环寿命，请提供不含 水分、凝汽水、垃圾的含有洁净油雾的压缩空气。 出厂前 O 形环沟槽处以及涂抹润滑脂，所以初期 不注油也能运行。
3.使用空气压 （1）气动离合器和制动器极限使用气压为 0.6MPa。 （2）请根据空气压-转矩图选择所需气压
4.配管螺母的紧固转矩 请使用向您推荐的适当转矩紧固配管的螺母。如 转矩紧固不足，会发生松脱或垫圈不良，如紧固转 矩过大，则可能成为断裂的主因。
5. 空压配管时的注意事项 （1）气动离合器、制动器的给气孔尽管有过滤器通过，但 不能彻底除掉的水分形成的凝汽水，为能够使其不存留，希 望向下方安装比较合适。 （2）因为若配管口径小，应答时间就会变慢，所以请使用 与气动离合器、制动器的配管径同等或同等以上的材料。 （3）配管在和气动离合器、制动器连接之前，充分进行 冲洗，将配管内的垃圾、铁锈、杂质等全部去除。 南京气动多片常闭式离合器价格
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