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齿式离合器基本参数
  • 品牌
  • 宜耐德
  • 型号
  • BTC-10,20,30,40,60,80,120,200
  • 加工定制
  • 材质
  • 金属
  • 工作原理
  • 气压推动结合,弹簧复位分离
  • 结构
  • 机械结构
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海宜耐德传动科技有限公司
  • 适用范围
  • 钢铁,造纸,印刷,包装,金属
  • 规格
  • 125mm*125mm*95mm
  • 扭矩
  • 186N.m~3040N.m
  • 重量
  • 5.5kg
  • 转速
  • 1700r/min
齿式离合器企业商机

MDC 型多片摩擦离合器特点:

 1.一体化结构,安装简单,同轴度要求不高。 

2.多组铜基摩擦片连接单元,体积小传递扭矩大。 

3.内外置双向碟簧,分离迅速彻底,无空转摩擦负载。

 4.可高速结合,高速运转。 

5.干式、湿式均可使用。适用于:自动化生产线、车辆行业、钢结构等设备。 MDC型离合器工作原理: 通气后,活塞推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心通轴管外花键轴向移动并相互压紧,离合器结合,动力经由多组铜基摩擦片及驱动罩输出;断气后铜基摩擦片和钢片在分离碟簧复位力的作用下复位并分离,离合器断开工作 玻璃生产用离合器厂家。江苏工业齿式离合器厂家

为什么要选气动离合器?与电磁离合器比有什么优势? 

1.因为安全性高不直接使用电气元件,不产生电气火花,防爆,防燃性好,配合非金属耐磨材料,耐磨性和耐热性好。

 2.体积小扭矩大结构精密、紧凑,节省安装空间,因由齿轮或多面摩擦结构,其传递的扭矩是常规体型产品的数倍。 

3.散热、耐热性好为满足连续滑差使用,摩擦盘设计带散热片,散热性好,和电磁式相比,热容量大,可高频率使用,短时间连续滑差使用不会损坏,因不使用电子元件,所以不会因过热而使产品劣化,即使温度上升也不会降低扭矩。

 4.缓急自如应答时间相比电磁式快20%,也可以根据需求控制调整气压大小以及进排气速度,来实现柔和起动、连接或过载保护,有效提高了设备的安全性和耐用性。 

5.使用寿命长,维护简单加厚的耐磨片,寿命是电磁式的2至5倍,设计一体化结构,安装调试简单,大部分采用密封轴承。 天津通用齿式离合器哪家好工程车用气动离合器。

NAC系列离合器使用及安装注意事项:

 1.安装离合器时的注意事项往轴上时,请不要对离合器造成冲击。安装后要确认圆盘和摩擦板之间的空隙间隔,不要使得离合器摩擦盘偏置。

 2.牵连旋转  空气室、活塞部分由轴承引起牵连旋转,配用的带接头的空压配管来防止其发生。NAC-40、NAC-60可根据使用条件的不同,把弹簧销插入活塞的销孔里来防止牵连旋转。

 3.轴承部的润滑  NAC型气动离合器的推力球轴承润滑脂的补给间隔,根据使用环境条件不同,通常为1~6个月。其他的轴承使用密封轴承,无需润滑。 

4.避免高负荷运转NAC系列选型时尽量选用2-3倍的安全系数,过载使用会降低使用寿命,使用频率超过每分钟2-3次时,建议加大选型安全系数,允许比较高使用频率为每分钟6次,过高的使用评率会导致温升过高,离合器损坏。

 5.安装尺寸尽量使V型带轮、链轮的轴向中心靠近离合器安装端面。

摩擦离合器及工作原理: 摩擦离合器是应用得比较广也是历史比较久的一类离合器,不管是车用还是工业上用,都是比较常见的,也是技术比较成熟的。它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构,而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置,一般为复位弹簧。当动力源进入时,离合器主动部分与从动部分间隙减小,直到结合,动力从主动部分传到从动部分,开始输出扭矩;当动力源断开时,在复位弹簧的作用下,从动部分与主动部分分离开来,离合器断开动力传输,很多时候分离和结合也可以是其他动力源,也可能是手动。包装印刷用离合器有哪些厂家生产?

LDC 型多片离合器的特点: 

1.一体化结构,安装简单,不担心同轴度。 

2.多组铜基摩擦片连接单元,体积小传递扭矩大。

 3.内外置双向碟簧,分离迅速彻底,无空转摩擦负载。

 4.可高速结合,高速运转。

5.干式环境应用。适用于:自动化生产线、车辆行业、干式场合应用等设备。 LDC型离合器工作原理: 通气后,驱动圈推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心轴管外花键轴向移动并相互压紧,离合器结合;断气后铜基摩擦片和钢片在分离碟簧复位力的作用下复位并分离,离合器断开工作。 玻璃纤维制造生产线用离合器。河北专业齿式离合器哪家好

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浅谈气动离合器在工程车辆上的应用

说到车用离合器,大家都知道乘用车用的普遍,湿式双离合器干式双离合等已经相当普遍,但是工程车辆上用的离合器与乘用车大不相同。工程车辆用到的气动离合器主要有两种,一种是多片摩擦式,另一种是齿式离合器,他们使用的位置和所起的功能是有所区别的。气动多片一般是用在发动机后面,就以环卫车辆举例,一般是主发动机后面加离合器,用离合器去给清洗设备,水泵等需要动力输入的设备进行动力传递,直接装在发动机后面转速一般都是比较高的,所以用多片离合器比较多,还有就是工程车辆的车桥系统一般也是装多片离合器,有直接驱动或者是装差速器后再装离合器的。齿式离合器一般是脱困系统或者是绞车系统用的比较多,假如车辆在淤泥中困住了,需要用低速结合离合器带动脱困系统,这样会产生一个大扭矩,利于车辆的脱困,绞车系统也是相似的原理。而气动离合在工程车辆的使用越来越多,也被越来越多的工程师认可,技术也越来越成熟! 江苏工业齿式离合器厂家

宜耐德传动科技,2021-07-06正式启动,成立了工业离合器/制动器,气动齿式离合器,气动多片式离合器,液压离合器/制动器等几大市场布局,应对行业变化,顺应市场趋势发展,在创新中寻求突破,进而提升宜耐德的市场竞争力,把握市场机遇,推动机械及行业设备产业的进步。旗下宜耐德在机械及行业设备行业拥有一定的地位,品牌价值持续增长,有望成为行业中的佼佼者。我们在发展业务的同时,进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长,以及品牌价值的提升,也逐渐形成机械及行业设备综合一体化能力。公司坐落于枫泾镇王圩东路1799号,业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收,进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。

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