企业商机
钢桥面铺装基本参数
  • 品牌
  • 同沥钢桥面——水性环氧沥青防水涂料TL-WEA22
  • 所在地
  • 上海
钢桥面铺装企业商机

优良的高温性能与抗剪能力在同样的使用条件下,夏季高温时普通沥青路面温度可达50~60℃,相比之下,钢桥导热系数高且钢箱梁封闭不通风,使得钢桥面沥青铺装层的温度更高,持续时间更长,沥青混合料在这种条件下较易发生剪切破坏,产生车辙,因此对钢桥面铺装所用材料的高温性能要求要比普通沥青材料高得多。良好的抗开裂能力由于正交异性钢桥面铺装层受力模式的特殊性,与荷载作用区域相邻的加劲肋顶部的铺装层产生的横向拉应力较大,临近横隔板顶部的铺装层产生的纵向拉应力较大,当拉应力超过材料极限抗拉强度时,铺装层就会产生开裂。此外,钢板与铺装层材料的温缩系数相差较大也易引起铺装层开裂,因此,桥面铺装层必须具有良好的抗开裂能力。涂布的环氧树脂材料必须均匀、连续,用量准确。刮涂完成后立刻将干燥的碎石均匀撒布在树脂表面。海南新型钢桥面铺装值得推荐

湾湾地区钢桥面铺装状况湾湾部分钢桥面铺装效果不理想,有部分出现车辙及脱层病害。目前湾湾地区钢桥面铺装所面临的问题主要为:(1) 大部分桥梁位于交通枢纽,在铺面需要维修时很难封闭交通,甚至没有替代道路,对交通形成很大的冲击。(2) 由于湾湾地区砂石短缺,兴建中的快速道路或重要的联络桥多为钢桥,传统沥青混凝土是否适用于钢桥面有必要进行研究。③ 由于钢桥面的刚性较混凝土板小得多,承受载重车时变形较大。浇注式沥青混凝土Gussasphalt在湾湾地区的新东大桥、高屏溪斜张桥、大直桥桥面铺装上都已经成功应用。目前湾湾地区所铺设的Gussashpalt沥青混凝土,都是在日本进行相关配合比设计,并由日本提供施工设备和技术指导。湖北生产钢桥面铺装技术指导大跨径钢箱梁桥本身在外界的荷载作用下产生的变形、位移、振动都直接影响着沥青铺装层的应力、应变变化。

重庆交通大学李青通过在环氧沥青中掺加SBS、液体古马隆树脂等制备了增韧环氧沥青,并对该环氧沥青的流变特性、容留时间、路用性能进行了的研究,基于粘时曲线分析得到环氧沥青的的容留时间为30min,混合料的60℃动稳定度为10778次/mm;-10℃小梁较大弯拉应变为2.35×10-3、抗弯拉强度为12.67MPa;冻融劈裂强度比89.4%、96h浸水马歇尔残留稳定度为98.0%,表明该混合料具有优异的高低温性能和水稳定性。较后使用该增韧环氧沥青修补了云南某高速公路上的桥梁伸缩缝,工程应用效果良好。

大跨径钢桥所处的环境一般都比较恶劣,大多建在大江大河之上,有的还跨越整个海峡,强风、台风频繁发生,雨水多,空气湿度大,各种环境的耦合作用是一般沥青路面遭遇不到的,加上钢桥自身独有的特点,因此,钢桥面铺装不仅要具有一般沥青路面的基本性能要求,还要能够满足与正交异性钢桥面铺装结构特点及使用环境相适应的特殊性能要求。足够的强度、适当的刚度与厚度大跨径钢桥一般都是重要的交通枢纽,交通量较大,因此,桥面铺装层要具有足够的强度以抵抗行车荷载的作用,同时为了防止桥面板发生较大的变形,铺装层还要具有适当的刚度能够将车辆荷载分散和消除,另外,从减轻桥梁自重的角度考虑,铺装层不能做的太厚,而从铺装层对刚度与抗疲劳的要求角度考虑,铺装层又不能做的太薄,在工程应用中要综合考虑施工技术条件和建造成本选取合适的厚度。环氧沥青作为一种升级材料,其性能方面的优越性让人拍手称赞,但其施工技术复杂与成本高昂。

相比于路面,夏季高温时,钢板的温度能够达到60~70℃[72],对桥面铺装层的高温稳定性提出了更高的要求,因此,有必要对自制环氧沥青混合料的高温性能进行研究。当前国内外评价沥青混合料高温稳定性的方法主要有车辙试验、单轴和三轴动静载试验、直道和环道试验、实际路面的加速加载试验等,这些方法各有利弊,其中,车辙试验被认为是评价沥青混合料高温抗变形能力较简单较有效的方法,已列入我国规范,因此,本文采用车辙试验对混合料的高温稳定性进行评价。待钢桥面喷砂除锈后,且环氧富锌漆施工后进行热熔型改性环氧树脂材料的施工。湖南什么是钢桥面铺装耐久性

钢桥面表面夏季温度更高,可达到70℃,容易产生车辙病害,因此要求钢桥面铺装结构具有良好的抗车辙能力。海南新型钢桥面铺装值得推荐

20世纪70年代初期,日本对环氧沥青及其混合料的相关性能展开了研究,北海道大学的见山正一、营原照雄并没有受美国环氧沥青组成体系的限制,他们研发并制备了一种新的环氧沥青体系,主要研究了自制混合料的制备方法、模量大小、破坏性能等,由于环氧沥青体系对温度和时间的要求较为严格,当时并未得到有效的解决,因此没能得到的推广和应用。到了20世纪90年代,随着研究的深入,日本学者对于环氧沥青有了新的认识,环氧沥青的工程应用也逐渐增多,日本制订了《日本本州四国连络桥桥面铺装标准》,其中对桥面铺装技术方案的实施进行了相关的规定。日本环氧沥青相比于美国环氧沥青,具有容留时间长,养护时间短的特点,但也需7d才能开放交通,且造价高于美国环氧沥青。海南新型钢桥面铺装值得推荐

上海同沥新材料科技有限公司是一家钢桥面铺装、彩色沥青铺装、预防性养护、赛车场赛道铺装、技术开发及咨询、新材料研究开发及委托加工、材料销售、道路工程、市政工程、景观工程、桥梁防水工程、技术服务、建筑材料、货物进出口、设计及养护、冷补料销售的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。同沥科技作为建筑、建材的企业之一,为客户提供良好的桥面铺装材料,彩色沥青,养护材料,技术咨询。同沥科技不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。同沥科技始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使同沥科技在行业的从容而自信。

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