集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格***周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱比较大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱角件作为集装箱重要的受力部件，承受炎热到极地寒冷地带的变化。集装箱铸钢角件订购
集装箱角件对于集装箱的影响比较的大，集装箱角件的应用起到集装箱在起吊，搬运，还有就是固定等作用，集装箱里就用集装箱角件可避免货物的受损。集装箱角件主要对集装箱的起吊、搬运、固定等起着重要的作用，它安装在集装箱的四个角落。可以说，集装箱所承受的作用力，都需要经过集装箱角件，集装箱角件一旦受损不能使用，那么整个集装箱恐怕也就塌了。 集装箱角件比较大的作用就是对于力的传递，这个就要求它必须有着很好的受力性能，要设计的时候要符合与集装箱的搭配，使之受力**小。不然长时间的受力，集装箱角件的寿命也不长久。集装箱铸钢角件订购辨别时角件的圆弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，没有孔的面是与集装箱相接的。
按结构分类集装箱可分为三类：（1）内柱式（linteriorposttypecontainer）与外柱式集装箱（outsiderposttypecontainer），主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；（2）折叠式集装箱（collapsidecontainer），指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来；（2）薄壳式集装箱（monocoquecontainer），是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起长久变形。
大家在公路上肯定见过拉着集装箱的货车，为了方便装卸，这些集装箱并没有使用螺栓螺母将其固定在车体上。很多人都很疑惑，车辆高速运动，集装箱为什么不会掉下来呢？集装箱到底是如何固定在车体上的呢？作为现代运输**安全的载体，集装箱承载着几十吨的货物。一旦侧翻或者脱离车体，那么都会对人体和财产安全造成巨大的损失。所以一般集装箱和车体之间都是有专门的锁具来进行固定。般集装箱会使用扭锁固定，扭锁作为固定集装箱的装置，其端部一般呈蘑菇状。当集装箱吊装到车辆承载面上端时，集装箱底的角件孔则刚好落到安装转锁的位置。通过转动转锁的手柄，锁头将固定在一个规定的转角位置，这个位置通常是90度或者70度。使转锁出于锁固状态。角件--组合各种货架，台桌，栅，不用焊接及油漆的新产品。
集装箱底横梁底横梁是由一些压制成型的具有C型截面的小型的和大型的梁组成的。大型的梁位于每块木地板结合处的下面。1、形状C型截面2、小型底横梁（普通型底横梁）：122x45x45x4.0mm数量:133、大型底横梁 （宽边底横梁） ：122x80x45x4.5mm数量:2叉车槽为了便于载货以后的装卸，叉车槽需按照ISO标准要求设计叉车槽顶板厚度:4.0mm 叉槽板厚度:6.0mm深度:200mm.C型叉槽侧梁:122x45x45x4.0mm底侧梁加强板底侧梁的两端有加强板。 尺寸:200x153x4.5mm前端前端由前墙板和前端框架焊接而成，构成一个部件。前墙板前墙板是由通过完全垂直压型而具有梯形截面的波纹板组成的，通过自动焊将较长的一端焊在一起形成一个平面。板厚度：2.0mm波深:45.6mm凹面宽:104mm凸面宽:110mm斜 坡：18mm波距:250mm集装箱角件属于货车改装车配件;集装箱角件配件;车辆配件;卡车配件;广东厢货角件交易价格
正是因为角件的重要性，生产角件的厂必须通过船级社认证。集装箱铸钢角件订购
集装箱是由各种集装箱配件组合焊接成的。一个集装箱所含有的配件种类有几十种。主要大件有几种到十几种不等，小配件有几十种甚至到百种不等，集装箱配件中的每个配件的型号也各不相同，一个集装箱有20尺小箱，40尺平箱40尺高箱，这其中还包括非标箱。集装箱配件不单单是非标集装箱和标准集装箱所用到的，也是一些特种集装箱和集装箱房屋也能用到的，集装箱配件大到集装箱骨架，小到集装箱上的铆钉。顶板（五浪大顶板）侧板（八字侧板平）延伸板、横梁窄/宽/前/后角柱、端板、前/后底梁、门顶梁、门板、门框上下梁、底侧梁、门方管、底纵梁加强、前顶加强板、槽钢、角件、门铰链、门锁杆、木地板、地板钉、门封条、压条等这些配件当中的每个规格各不相同，比如一个顶板的集装箱配件的规格就有好几种。集装箱铸钢角件订购
