集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格***周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱比较大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱底孔除了起到箱堆上、下层之间双头转向的承接作用外，还可以起到船舶加班或车辆上的转锁固箱的作用。山东TR角件订购
角件--组合各种货架，台桌，栅，不用焊接及油漆的新产品。角件***地应用在工厂，商行的仓库架，货架，工具架，工作台，简易栅，展示棚及居家的冷气架，床铺，装潢等等，它被***应用的关键在于：价格低廉，组合拆装方便，施工迅速，美观，且调整尺寸自如，坚固耐用，为现代化经济发展，提供了比较好的效益。集装箱角件：178mmx162mmx118mm（TR,TL,BR,BL）一套8个，L为上角左边，TR为上角右边；BL为左角，BR为右角；辨别时角件的圆弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，没有孔的面是与集装箱相接的。每个集装箱使用8只角件，分别为TL2只，TR2只，BL2只，BR2只。山东TR角件订购辨别时角件的圆弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，没有孔的面是与集装箱相接的。
集装箱前端前端由前墙板和前端框架焊接而成，构成一个部件。前墙板前墙板是由通过完全垂直压型而具有梯形截面的波纹板组成的，通过自动焊将较长的一端焊在一起形成一个平面。板厚度：2.0mm波深:45.6mm凹面宽:104mm凸面宽:110mm斜 坡：18mm波距:250mm前端框架前端框架是由一个前端下梁，二根角柱，一个前端上梁和四个角配件组成的。前端下梁前端下梁由特殊的“C”型截面的钢板压制而成。有垂直的加强筋前端下梁:4.0mm厚度 加强筋:4.0mm数量:3件 防撞槽钢:200x75x9mm角柱前角柱用6mm厚的高屈服强度的钢板压制而成，有足够强度，重量轻，易于维修。
集装箱角件还有一个有助于起吊或者是搬运。如果依靠大型的吨位船进行航运的话，那么在装船或者是卸载的时候就需要对其进行作用了，而将钩子放在集装箱角件的部位的话，往往能够带来意想不到的结果，也就是说通过这样的做作用力，能够有效的改善这样的一种承载力度的问题，**提高作业的效率，这一点也是非常重要的，而对于我们来说，搬运的效果也是更加的明显。没有了角件，就难以进行作业，集装箱的起吊，搬运，固定，堆码，都是集装箱角件的功劳。集装箱角件一旦受损不能使用，那么整个集装箱恐怕也就塌了。
集装箱的配件和框架结构有哪些？1.标准角件:位于集装箱角部～用于支承～堆码、搬运和栓固集装箱的零件。1.2上端梁和下端梁2.上端梁:位于箱体端框架的上方～连接该端顶角件的横梁。如该梁位于端门上方～通常称为“门楣”。对于敞顶式集装箱～此梁常设计成活动式,“旋臂式”或“铰接式”,～有时设计成可拆式。带有角柱的台架式集装箱～不设上端梁。3.下端梁:位于箱体端框架的下方～连接该端底角件的横梁。如该梁位于端门下方～通常称为“门槛”。4.上侧梁和下侧梁上侧梁:位于集装箱侧壁上方～连接该侧顶角件的纵向构件。苏州梓琰集装箱配件公司已建立的有效控制角件组织的方法有变质、孕育、动态结品、顺序凝固、快速凝固等。天津BR角件价目表
每个集装箱都有八个角件（也有例外，比如53英尺的就有16个角件），分四套。山东TR角件订购
对于集装箱角件力学性能控制化学成分对集装箱角铸钢件力学性能有决定性的影响,化学成分应该保证含碳量在0.12%~0.14%之间,含硅量在0.15%~0.40%之间,含磷量≤0.02%,含硫量≤0.02%,含锰量1.1%~1.3%之间。使用碱性电弧炉氧化法熔炼,降低钢液的硫、磷含量,减少钢液中的夹杂物,保证铸件具有良好的力学性能,特别是具有良好的低温冲击韧性。此外采用合理的热处理工艺也是保证角件力学性能的关键。热处理工艺对工件的性能影响极大，集装箱角件的铸态组织为粗大铁素体+细珠光体,正火态组织为细铁素体+珠光体,调质态组织为保留板条马氏体形态的回火索氏体+铁素体山东TR角件订购
