东莞小豚智能技术有限公司技术团队是由广东华中科技大学工业技术研究院于2016年引进的广东省第五批创新科研团队——全自主无人艇关键技术研究创新团队,主要开展全自主无人艇关键技术研究。船舶智能化改造团队以IEEE Fellow、长江学者、香港城市大学王钧教授为带头人,辽宁舰总设计朱英富院士担任团队顾问。 团队共有重要成员10名,其中包括“嫦娥三号”探月工程登陆重要技术攻关人员,2名IEEE Fellow,2名全球高被引科学家,重要成员拥有美国凯斯西储大学、新加坡理工大学、香港城市大学、清华大学、华中科技大学、上海交通大学等国内外高校的博士学位,其中团队成员曾志刚、苏厚胜等教授被评为“全球高被引科学家”。船舶智能化改造支撑一批行业企业形成小豚智测、小豚安防等应用解决方案。延庆区制造船舶智能化改造
东莞小豚智能技术有限公司是工研院全自主无人艇省创新团队成立的产业化公司,致力于研发销售无人船重要部件、无人船平台、无人船行业应用、水下智能机器人开发应用以及无人系统共性技术。小豚智能已形成河豚、江豚、海豚系列无人船平台;小豚动力、小豚智控和小豚智讯等重要功能部件;船舶智能化改造支撑一批行业企业形成小豚智测、小豚安防等应用解决方案;动力背包(水下机器人),小豚智教、无人船实验平台等教育产品,以及水产养殖无人船等系列产品。购买船舶智能化改造制造价格并在松木山水库建立“全自主无人艇松山湖试验基地”,可用于常规的无人船(艇)试验。船舶智能化改造。
为进一步深化校企合作,拓宽毕业生就业渠道,扎实推进人工智能学院人工智能技术应用专业产教融合,人工智能学院党总支书记、院长陈俞强教授于2023年10月31日上午前往东莞小豚智能技术有限公司开展校企合作调研。东莞小豚智能技术有限公司是国内先进的无人船行业应用解决方案供应商,船舶智能化改造公司致力于研发和销售无人船重要部件、无人船平台、水下机器人部件、无人船行业解决方案以及无人系统共性技术。公司已申请无人系统领域相关知识产权40余项,其中发明专利30余项。船舶智能化改造
团队当前已经突破了一批无人艇关键重要部件和整机装备,如研发成功的小豚动力-S56、小豚动力-WJ064、小豚智讯BS-02、小豚智控-MC04等无人船(艇)关键功能部件,江豚-12C、江豚-16、江豚-16s、江豚-30及海豚-68等一批无人船(艇)整机装备平台及行业应用解决方案等,并在海洋油气资源勘测、国家重大海洋工程建设、国家海防建设等领域实现了实际应用。船舶智能化改造公司本着“创新,务实,开放,担当”的企业重要文化,结合公司与时俱进的管理和创新理念,“助力全球无人(船)智能技术,让人类生活更美好!”。东莞小豚智能技术有限公司展位上,两架体型较大的无人艇以鲜艳优美的外表,吸引了许多观众驻足观看。
小豚智能水产养殖无人船自主喂养无人船比较大任务载重100kg,纯电动。因此,为使无人船满足更高的应用要求,开展 无人船编队的协同控制及提高智能化水平有着重要意义。无人船该船可以通过远程遥控系统在湖面及鱼塘等水面自主航行,提高航行的安全水平,减少事故的发生。通过安装抛洒器械进行精确的养殖喂食,自主规划撒料航线,可以进行精确的定位采样 减少人员工作量。单个无人船已可完成目标及路径跟踪和避障等任务,但面对复杂的海情,尤其是在执行农业,GS、救援和鱼群探测等任务时,船舶智能化改造 对无人船的作业效率和快速性提出了更高要求,单个无人船的能力和效率一般难以满足需要,而需要多个无人船或集群共同执行特定的作业任务。东莞小豚智能技术有限公司无人艇现场展示,船舶智能化改造自主无人艇机集群跨域协同关键技术及应用项目。购买船舶智能化改造制造价格
耿博士围绕人工智能的和无人自主驾驶在船泊方面的应用情况展开了详细的介绍,船舶智能化改造。延庆区制造船舶智能化改造
小豚安防以江豚-16为平台,具有无人自主驾驶和5G远程操控驾驶两种工作模式,搭载高清摄像头,声光电特殊装备,可代替传统人工完成水面巡逻和驱离等任务,降低作业成本,提高工作效率。工作区域适用于湖面、河面等有4G/5G网络覆盖的水域,不限操作距离。在5G远程操控驾驶模式下,本产品采用自创的辅助驾驶技术和大带宽低延时5G技术,具有操纵自如、控制灵敏、指向精细、画面清晰、无延时感等特点;船舶智能化改造 在自动驾驶模式下,可通过地图设定巡逻路线,以定速巡航模式巡逻,实现在指定路线上精细跟踪、自主巡逻。在以上两种模式下,操作人员无需培训即可快速上手。安防巡逻作业过程中,本产品将现场高清视频和音频实时传回监控中心并自动保存,作为取证执法依据,对违法活动,进一步采用声光电装备喊话、警示,达到远程取证、交流、驱离等目的。延庆区制造船舶智能化改造