这是首先提出“全自主无人艇”概念的团队。船舶智能化改造 当时，国内无人艇技术研究仍处于初级阶段，他们便决定要将理论研究转化为实际应用，实现产业化。为继续推进技术研发与项目落地，五年间，团队在工研院建立和获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”及“东莞市全自主无人艇重点实验室”，并在松木山水库建立“全自主无人艇松山湖试验基地”，可用于常规的无人船(艇)试验。2021年，小豚智能一举斩获年度广东省技术发明奖一等奖，是东莞市近10年来牵头获得该奖项。目前，小豚智能已晋升为国内先进的无人船行业应用解决方案供应商。东莞小豚智能总经理耿涛在《船舶辅助驾驶系统》的报告中提出智能辅助驾驶的Cyberpilot解决方案。质量船舶智能化改造技术参数
本次大会重点活动“创新产品和技术交流会”邀请到来自船舶海工上下游产业链的学者、技术骨干、企业等，通过新产品、新技术、新服务的分享，促进船舶海工产业链供应链上下游合作。小豚智能在交流会上发布了自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”，该系统能为船舶提供一个智能化的船舶交互和驾驶平台，包括执行层、控制层、规划层、感知层、人机交互系统等。船舶智能化改造 ，并且具备了模块化部署能力，通过搭配不同的模块可构成标配和高配的系统。四川船舶智能化改造商家小豚智能是先提出“全自主无人艇”概念的团队。国内无人艇技术研究仍处于初级阶段。
养殖人员只需要将待投放的食物安放在投食设备上，设置好食物投放的速度，然后启动无人艇，设置好无人艇的运动路径，当其到达目的地后，无人艇开始按量自动喂养水生动物小豚智能水产养殖无人船装载带精细计量的喂食设备，当无人艇到达养殖区域后可以自动精细投放食物。传统饲养是通过人工方式进行的，在养殖区域投放食物量很容易不均匀，无人船不能对食物投放的量进行精确的控制，而且这种方式会造成饵料的浪费，当投放的饵料没有被完全吃掉就很容易引起水质的恶化，危害水生物的安全。设计能够精细计量投放食物设备，然后将该设备安装在无人艇上，通过相关的硬件来控制设备的运行，可以实现对食物投放量的精细控制，并且可以确保食物在饲养区域能够均匀分布。船舶智能化改造
2018年1月，全自主无人艇HUSTER-68在松木山水库成功首航。该产品克服了“颠簸大”“通讯弱”“易掉队”等问题，实现多无人艇的协同编队，可用于多艇协同巡逻和多艇围捕任务，技术达国内先进水平。一年后，团队又实现了国内先进机艇自主协同运动起降。2020年3月，团队提交发明专利30项并顺利“毕业”，远超原定目标;7月，耿涛带领工程成员创立小豚智能，船舶智能化改造 成为国内先进的无人船行业应用解决方案供应商。在产品展示区，耿涛坐上一架远程控制台，结合眼前电子显示器实时呈现的画面，便能便捷操控远在湖面上航行的无人艇。总经理耿涛带领公司各部门负责人共同参加了这个新里程碑的重要仪式。
随后，会员来到小豚智能技术的研发基地参观。东莞小豚智能技术有限公司是国内先进的无人船行业一站式解决方案提供商，致力于研发和销售无人船重要部件、无人船平台、水下机器人部件、无人船行业解决方案以及无人系统共性技术。船舶智能化改造公司与国内外高校、科研院所在相关领域开展商业合作，研发的无人船相关产品和技术已在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域得到应用，其中全自主无人船、多艇协同、机艇协同等成果被人民网站、、央视新闻、、新华社等媒体报道。船舶智能化改造，展示了行业应用提供了一站式解决方案，并获第四届无人系统行业金翼奖。静海区船舶智能化改造一体化
小豚智能车间预计2022年9月正式投入使用，将建设成为公司更加完整高效的无人艇研发生产场地。质量船舶智能化改造技术参数
为进一步深化校企合作，拓宽毕业生就业渠道，扎实推进人工智能学院人工智能技术应用专业产教融合，人工智能学院党总支书记、院长陈俞强教授于2023年10月31日上午前往东莞小豚智能技术有限公司开展校企合作调研。东莞小豚智能技术有限公司是国内先进的无人船行业应用解决方案供应商，船舶智能化改造公司致力于研发和销售无人船重要部件、无人船平台、水下机器人部件、无人船行业解决方案以及无人系统共性技术。公司已申请无人系统领域相关知识产权40余项，其中发明专利30余项。船舶智能化改造质量船舶智能化改造技术参数
