船舶智能化改造是当代航运业发展的必然趋势。传统的船舶管理模式已难以满足现代航运的需求，其效率低下、人为因素干扰大等问题日益凸显。智能化改造能够提升船舶的自主决策能力，减少人为失误，确保航行安全。同时，智能化改造还能够优化船舶运营流程，提高运输效率，降低运营成本。此外，随着环保意识的增强，智能化改造还有助于降低船舶能耗和排放，实现可持续发展。因此，船舶智能化改造不仅是航运业发展的内在要求，也是应对外部环境变化的重要举措。2021年，小豚智能获年度广东省技术发明奖一等奖，是东莞近10年来获得该奖项。船舶智能化改造。武清区船舶智能化改造欢迎选购
正是因为团队中有很多像耿涛一样的党员，在科研岗位上积极发扬着“钉钉子精神”，他们的无人自主技术部分成果已达到国际水平。他们不仅开发了无轴推进器小豚-56s、无人艇平台系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列产品线和品牌，研发生产的小豚智测和小豚智教应用解决方案等系列产品在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域得到广泛应用，真正实现了用科技“反哺”教育。其中全自主无人船多艇协同、机艇协同成果，曾被央视新闻等媒体报道。无人船艇从学术到技术，从技术到产品，都是有差距的。耿涛和团队在将课本上深奥、先进的理论知识应用到实际工程的过程中遇到不少困难。为了提升无人艇航线控制器精度，让其水迹呈直线走动，耿涛积极发挥党员的示范作用，带领团队通过大量的理论研究和实操，成功将先进控制理论技术应用到无人船，解决了大量的工程问题。产品从设计、装配、测试到应用，每一步都凝结了耿涛及同事们集体智慧的结晶。水下机器人船舶智能化改造优势小豚智能新车间预计2022年9月正式投入使用，将建设成为公司更加完整高效的无人艇研发生产场地。
尽管船舶智能化改造带来了诸多优势，但也面临着一些挑战。首先，智能化技术的研发和应用需要大量的资金投入，对于一些规模较小的航运企业来说，可能难以承担。其次，智能化改造涉及到船舶的设计、建造、运营等多个环节，需要各方面的紧密协作，实现难度较大。此外，智能化船舶的数据安全和隐私保护问题也需要引起足够重视。针对这些挑战，航运业需要采取积极的应对策略。一方面，相关部门可以加大对智能化改造的资金支持和政策扶持，降低企业的改造成本；另一方面，航运企业可以加强与其他领域的合作，共同推动智能化技术的研发和应用；同时，还需要加强数据安全和隐私保护措施的制定和实施，确保智能化改造的顺利进行。
3月18日上午，学会秘书长丘秉焱带领广船国际有限公司科技委副主任、副总工程师胡永雄、广东拓南船务集团总经理黄文锋、广东省标准化研究院刘璐高工、学会秘书处及广船科协的工作人员一行7人到学会常务理事单位——东莞小豚智能技术有限公司(简称“小豚智能”)调研，该公司法定代表人/总经理/学会常务理事耿涛博士、副总经理刘彬博士、市场总监张轩、项目部叶锦华高工等人员热情接待，并与学会进行了深入交流。交流会上，耿涛博士介绍了公司发展历程和技术成果，丘秉焱秘书长结合黄埔文冲公司曾经建造“大智号”智能船的情况，分析了近几年来国内研制智能船和无人船的现状与趋势，与会高度评价小豚智能的无人船(艇)技术及其科研团队的实力，并对其无人船技术和产品的推广应用给予建议，认为，无人船行业未来前景广阔。公司总经理耿涛带领公司各部门负责人共同参加了这个新里程碑的重要仪式。
船舶智能化改造将呈现更加广阔的发展前景。随着科技的持续进步和应用范围的不断扩大，智能化船舶将变得更加智能、高效、环保和安全。未来的智能化船舶将能够实现更加精确的航行控制和货物管理，提供更加个性化、高质量的服务。同时，智能化改造还将推动航运业与其他领域的深度融合，形成更加智能化、高效化的交通运输体系。在全球化和数字化的大背景下，船舶智能化改造将为航运业带来更多的机遇和挑战，推动航运业向着更加智能化、绿色化的方向发展。我们有理由相信，未来的航运业将在智能化改造的推动下迎来更加美好的明天。小豚智能的定制化服务，满足不同船舶的个性化智能化改造需求。武清区船舶智能化改造欢迎选购
面向智慧渔业的自主巡航作业水产无人船河豚-T800，全自主巡航及自动投料/施液功能，船舶智能化改造。武清区船舶智能化改造欢迎选购
船舶智能化改造将呈现出更加广阔的发展前景。随着科技的不断进步和创新，未来船舶将更加智能化、自动化和环保化。我们可以预见，未来的船舶将具备更强的自主决策能力，能够应对各种复杂情况和突发事件。同时，船舶的能源利用将更加高效环保，通过采用新能源和节能技术，实现低碳、零排放的目标。此外，随着物联网、云计算等技术的广泛应用，未来的船舶还将实现与其他交通工具的互联互通，构建更加智能、高效的水上交通网络。这些未来展望不仅展现了船舶智能化改造的巨大潜力，也为航运业的未来发展指明了方向。武清区船舶智能化改造欢迎选购
