企业商机
软管总成基本参数
  • 产地
  • 江西
  • 品牌
  • 江西福事特
  • 型号
  • 1FN53—8—8
  • 是否定制
软管总成企业商机

我们采用扣压式高压软管接头,它由芯管、外套和连接件组成,首先我们从合理设计扣压式接头入手,扣压式接头设计的重点在于芯管和外套的设计,通常软管接头多数采用质量碳素结构钢[EB669-65],芯管采用45#钢,外套采用20#钢,这些钢号有较好的延伸性能,能适应接头扣压的要求。接头扣压过程中的工作原理为:外套、外表面为光滑圆柱体,内表面为一定数量的锯齿形沟槽。外槽被扣压后,锯齿直接和软管的钢丝层接触,这时由于扣压时产生的径向压缩力作用,使软管的壁后在外套和芯管之间被压缩,则钢丝层和内胶层被挤压成波浪形,进入外套的锯齿形沟槽,从而使软管接头获得较大的抗拔脱力,锯齿数量和沟槽深度与所用软管的规格、结构、骨架层数、软管壁厚、内胶层的物理机械性能等有密切关系。为了装配时的操作方便外套内经应略大于软管骨架层的外径,一般约大1.0~1.5mm南昌钢铁厂307配管工程。钢制软管总成质量保证

钢制软管总成质量保证,软管总成

芯管表面有锯齿状的沟槽,一般芯管表面光洁度应达到▽5以上,以防损伤软管的内胶层和消除芯管表面的应力集中点,提高芯管疲劳寿命,通常芯管外径稍大于软管内径,可在0.5~1.0mm选取,便于接头装配芯管插入软管部分的长度(包括引入段和密封段),根据软管规格、结构、工作压力和内胶层性能确定,一般密封长度为软管内径的1.5~4倍,芯管插入软管部分的长度还与外套长度相配合,原则上不应小于外套长度,一般使芯管插入段的总长度比外套长5mm左右,依据多年来积累的实际经验,我们**度大管径的软管,把芯管插入段的总长度和外套分别加长了3个mm,从而减轻软管扣压时因橡胶冷流现象造成的变形和鼓包。江苏软管总成厂家我们遍布全国的服务网络,使我们始终陪伴着客户,我们将选择就近的办事处或是生产点为客户服务!

钢制软管总成质量保证,软管总成

液压橡胶软管总成的制造工艺过程中,由于手工操作较多,为确保胶管总成质量,必须严格控制操作质量,把人为因素的影响降到比较低限度。胶管长度的测量和切割。胶管长度的测量应力求准确,但必须充分注意胶管本身的弯曲现象。在胶管总成长度要求的范围内应宁长勿短。因胶管在内压作用下有缩短的趋势。如果长度过短,虽然可以勉强安装上接头,但在使用中胶管和接头都将受拉伸应力的影响而降低使用寿命。控制磨胶质量。磨胶长度不够将影响外套装配不到位,会减少胶管在接头内密封段长度,影响总成的密封性能;磨胶长度过大,接头装配扣压后会使骨架层外露,容易因锈蚀而损坏。

胶管的外观质量。胶管外观质量不容忽视,它不仅影响胶管总成的外观质量,还会影响使用质量。如外胶层有气泡、气孔或机械破损,会使骨架层外露,造成骨架层的锈蚀,降低胶管的耐压强度,直接影响胶管总成的使用寿命,甚至会在使用中发生意外事故。因此,对胶管的外观质量应注意检查,影响胶管总成性能的外观缺陷应予剔除。生产方面,江西福事特一直秉承着**创新,创新发展的企业精神。企业在工程机械、矿山机械、**、风电和铁路机车行业都有成功的设计案例,形成了相对专业化的优势。江西福事特拥有着众多专业知识水平过硬的技术型人才,他们根据企业的需要,根据市场的反馈,兢兢业业的对企业的产品反复的创新设计。并且取得了良好的成果。企业累计获得发明专利共计30项,其中国家发明专利1项,获得了高新技术企业以及多项省市级荣誉。福事特液压软管总成件达到40万件。

钢制软管总成质量保证,软管总成

胶管(软管)总成是液压系统中常用的一种辅助装置。它是由高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经**设备扣压而成,用来连接液压系统中各类液压元件,主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下,进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质,以保证液体的循环和传递液体能量。高压胶管总成一般是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ至Ⅵ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。主要用于矿井液压支架、油田开采,适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基(如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油)液体、水基液体(如乳化液、油水乳浊液、水)、气体等和液体传动等领域。为船舶科研单位成功设计电液阀性能测试低温试验台和六自由度液压摇摆台,舵机电磁比例阀的测试装置。上海钢管软管总成按需定制

萍钢液压软管、测压接头、测压软管、滤芯及液压元件的供应。钢制软管总成质量保证

我国铁路客车制动机随着铁路运输事业发展的要求,正在不断改进,日趋完善。尤其是旅客列车的运输安全,作为一项重要政策和工作,对铁路客车制动机的性能,提出了更高的要求。在双管制铁路客车车辆上,除了装有制动软管总成,还装有总风软管总成。铁路客车上安装的总风软管总成是连结相邻各客车车辆的总风主管,并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨碍压力空气的畅通的管路。总风软管主要由金属胶管连接器体和两个接头、两个接头套组合而成,如上图所示,具体由接头(R114)、接头套、钢编胶管、接头(R1)、连结器体、密封圈等组成;总风软管的胶管又称金属橡胶管,由钢丝与橡胶硫化而成。装用于密接钩车辆上的总风软管总成和制动软管总成,其长度比普通要长。总风软管标记的要求与制动软管总成标记相同,检修良好的总风软管应按规定使用白磁漆涂打标记。钢制软管总成质量保证

江西福事特液压股份有限公司是以提供各类接头,钢管总成,软件总成,矿用接头为主的有限责任公司,公司成立于2005-04-08,旗下福事特,已经具有一定的业内水平。江西福事特以各类接头,钢管总成,软件总成,矿用接头为主业,服务于机械及行业设备等领域,为全国客户提供先进各类接头,钢管总成,软件总成,矿用接头。将凭借高精尖的系列产品与解决方案,加速推进全国机械及行业设备产品竞争力的发展。

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江西福事特液压有限公司现有在职员工160余人,各类专业技术人员占27%,其中技术工程师及液压专家20余人,研发队伍6人,技术人员10人,品管人员7人,销售团队31人。公司生产基地占地150亩。福事特具有25000平米的钢结构专业化的生产车间,先进的CNC数控车削中心、产品试验中心、标准化软管总成无尘车间、国际先进水平的进口加工设备,在公司组织架构方面,公司拥有良好的垂直管理体系,下设六大部门。包含财务部,生产部,技术部,品管部,销售分公司,市场开发部,物流部,行政人事部。其中技术研发和产品质量控制部门就有三个,体现了公司对于质量管理和产品技术开发的充分的重视萍钢液压软管、测压接头、测压软管、滤...

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