联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方,根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿,如牙嵌联轴器(允许轴向位移)、十字沟槽联轴器(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、万向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等。刚性联轴器应用较为普遍。浙江sl型十字滑块联轴器
联轴器常用术语说明:1.平行偏差:当两轴联接时,两轴径向间的偏差量。2.角度偏差:当两轴联结时,两轴的偏差角度。3.轴向偏差:当两轴联结时,两轴在轴方向所产生的位移量。4.转矩:当一作用力驱动一轴转动时,此作用力与轴半径相乘即为转矩,转矩=力×力臂。5.抗扭刚度:当物体承受扭力作用时,在其圆周上一定会产生扭曲变形,而有关此变形量大小的特性,则称为抗扭刚度,抗扭刚度大表示变形量小,反之抗扭刚度小,则表示变形量大。弹性柱销齿式联轴器厂联轴器具有起缓冲、减振作用的弹性元件。
选择联轴器的考虑因素。动力机的机械特性:动力机到工作机之间,通过一个或数个不同品种型号、规格的联轴器将主、从动端联接起来,形成轴系传动系统。由于动力机工作原理和机构不同,其机械特性差别较大,对传动系统形成不等的影响。不同类别的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数KW,选择适合于该系统合适的联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素,动力机的功率是确定联轴器性能的主要依据之一,与联轴器转矩成正比。
根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。联轴器从动轴上,在用连接件(刚体、弹性体)将两个半联轴器连接起来,形成刚性联轴器和挠性联轴器。
万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器很大的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等;很常用的为十字轴式,其次为球笼式。在实际应用中,根据所传递转矩大小,分为重型、中型、轻型和小型。联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。南宁GL型滚子链联轴器供应厂家
联轴器种类繁多,在选用标准件或自行设计时应考虑缓冲吸振能力。浙江sl型十字滑块联轴器
联轴器联结两根轴一同回转,只在停止时经拆卸才能将二者分离。固定联轴器:要求被联接的两轴中心线严格对中;可移式联轴器:允许两轴有一定的安装误差。弹性联轴器:其中的弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴线间的位移,还有缓冲减震的作用。常见联轴器种类:联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩;具有吸收振动和缓和冲击的能力;可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷,起到过载保护的作用;凸缘联轴器:凸缘联轴器(亦称法兰联轴器)属于刚性联轴器是利用螺栓联接两凸缘盘式半联轴器,两个半联轴器分别用键与两轴联接,以实现两轴连接,传递转矩和运动。浙江sl型十字滑块联轴器
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