企业商机
警示灯基本参数
  • 品牌
  • 西门子APT
  • 型号
  • TL-50系列
  • 类型
  • LED控制器,LED模组,LED模块
  • 显示方式
  • 静态+动态
  • 光源分布位置
  • 直下式
  • 光源种类
  • LED发光二极管
  • 光源形状
  • 点状
  • 显示模式
  • 透射式,半透射式
  • 加工定制
  • 产地
  • 中国
  • 厂家
  • 西门子APT
  • 颜色
  • 全彩
  • 像素直径
  • 50
警示灯企业商机

    本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。请参附图1,本发明提供一种新型警示灯100,包括太阳能电板单元1、与所述电阳能电板单元1电连接的灯座2、罩设于所述灯座2并共同形成收容空间的灯罩3、安装于所述收容空间内的光源4、安装于所述灯罩3内的处理器5、与所述处理器5通讯连接用于检测所述新型警示灯100周围预设范围内移动物体的距离传感器6以及与所述处理器5电连接的喷水单元7。本实施方式中,太阳能电板单元1包括用于接收太阳光发光的太阳能电板,其位于所述新型警示灯100的顶部。所述灯座2用以将太阳能电板产生的电能进行整流、滤波、降压等处理后输出,为光源4、处理器5、距离传感器6以及喷水单元7供电。所述述灯罩3为透明材料制成,比如透明树脂,可使得光源4更好的发出不同颜色光,更显眼,提高警示效果。所述光源4包括相互并联的颜色光源41、第二颜色光源42以及第三颜色光源43。本实施方式中,颜色光源41发出黄色光,以示警示,第二颜色光源42发出橙色光,用于提高警示性,第三颜色光源43发出红色光,以示严重警示效果。所述处理器5与所述灯座2电连接,所述光源4与所述处理器4电连接。

    有 灯罩组合的构造,需要时一边方向的灯罩可以组合复合颜色。无锡直供警示灯黄色

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    在道路施工、建筑施工等场合,常要用到警示灯。常用的亮-灭循环闪烁的警示灯由于灯泡不断受到很大的启动冲击电流的影响而使灯泡寿命缩短。如图所示为一种新颖的长寿命警示灯电路,其灯泡发光虽只是强弱变化,但同样可引起行人警觉,此时灯泡的灯丝不会出现从冷态到热态的冲击电流。工作原理:220V市电由C1降压、VD1~VD4整流、VDW稳压、C2滤波后得到12V直流电压作为控制器的工作电源。时基集成电路IC1和R1、R2、C3等组成一个频方波振荡器。当IC1的3脚输出正半波时,VD5导通,光电耦合器IC2内发光管发光,光敏晶闸管导通,并触发功率双向晶闸管BCR开通,灯泡ZD发光。当IC1的3脚输出负半波时,VD5截止。这时,因IC1的3脚正半波时充上电的电容C4对IC2内发光管放电,使其发光渐弱,光敏晶闸管及功率晶闸管导通量渐小,表现为ZD由亮渐暗。当ZD渐暗尚未熄灭时,IC1下一个周期正半波又到来,ZD又亮起来,如此循环往复,灯泡始终在光强弱大小间变化。元器件选择:IC1可用各种555时基电路。IC2用MOC220、MOC3021或MOC3041等晶闸管型光电耦合器。BCR用TLC336或根据需要选用更大功率的双向晶闸管。无锡直供警示灯黄色闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。

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    对主机21内的蓄电池进行充电;主机21设置有led灯环22,底座20的下面设置有磁铁60、轻触开关50、发声器24和胶圈40;led灯环22与光控开关23、轻触开关50和蓄电池串联连接;发声器24与轻触开关50和蓄电池串联连接;所述磁铁60的底面与底座20的底面齐平;轻触开关50的按钮51突出在底座20的底面之外;按钮51的底面与胶圈40的底部齐平,警示灯的整体重量不能压迫胶圈变形。所述led灯环22采用红色。所述按钮51没有被向内挤压时,led灯环22与蓄电池电源处于断开的状态;按钮51被外力向内挤压时,led灯环22与蓄电池电源处于联通的状态。所述按钮51没有被向内挤压时,发声器24与蓄电池电源处于联通的状态;按钮51被外力向内挤压时,发声器24与蓄电池电源处于断开的状态。所述光控开关23的感光度可调整。当警示灯放置在带亲磁部件的平顶锥筒70的顶面时,磁铁60会牢牢地吸住亲磁部件,磁力会挤压柔性材料制作的胶圈40变形,并挤压按钮51向内回缩导致轻触开关50触发。当磁铁60与亲磁部件分离后,按钮51会自动复位,使轻触开关50接通发声器24与蓄电池的电源,发声器24会发出警报声一分钟以上。当磁铁60与亲磁部件分离后。

    所述插钩32一端铰接于所述十字伸缩单元21的所述铰接轴213上,所述插钩32的另一端为钩状且插入所述插孔311内;所述十字伸缩单元21上设有第二反光条22;所述插钩32的中部为柔性结构的柔索;所述中部伸缩组件2还包括设于所述十字伸缩单元21下方的随动轮23。本实施方式中,端固定组件1和所述中部伸缩组件2为活动连接,可以根据需要选择端固定组件1的数量和中部伸缩单元的数量,还可将单个中部伸缩组件2伸缩至不同的长度,如此围成不同的警示区域大小和形状。使用完毕之后,将插钩32从插孔311内取出,使端固定组件1和中部伸缩组件2分离,再将端固定组件1集中安置,中部伸缩组件2缩回后放置,可节省储存或物流时的安置空间,有效解决了背景技术中提及的技术问题。本实施方式中,警示灯和反光条配合使用。在中部伸缩组件2上设置反光条而不是警示灯,避免了在中部伸缩组件2中布置电气线路难的问题;在端固定组件1的警示灯的照射下,即使在夜间,反光条依然能形成明显的警示区域,起到警示效果。当十字伸缩单元21伸缩至极限位置时,铰接轴213与插座31位存在高度差,本实施方式中,所述插钩32的中部为柔性结构的柔索,该设计目的在于能适应铰接轴213与插座31位之间的高度差。在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作。

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    反射元件可以将发光元件所发出的亮度比较大的光线反射,由此,兼顾了产品的小型化和反射效率。如图5所示,为了缩小产品的尺寸,并非要求所有的部分反射面都与发光元件的30度视角相对应,即,本实用新型并不局限于30度视角,例如,对应于第三发光元件30c的部分反射面30c反射第三发光元件30c的15度视角范围内的光线,这可以根据具体情况来具体设计。要指出的是,本实用新型的反射元件的多个部分反射面并不需要彼此连续,而是根据所要反射的发光元件的视角或者其他因素,可以相对彼此偏移,由此,在两个相邻的部分反射面之间包括台阶部分,如图6所示。上面,参照本实用新型的推荐实施方式对本实用新型作出描述。但是,要理解的是,本实用新型绝不局限于上面具体描述的推荐实施方式,而是可以在本实用新型的范围内进行修改、替代和组合。例如,多组发光元件不必按照规则间隔沿圆周方向布置,也可以按照不规则的间隔布置。发光元件不必每次点亮一组,而是可以全部点亮并然后全部熄灭,或者可以按照其他适当的方式进行控制。发光元件也不必安装在电路板上,可以设置在专门的底板上。或者底板和电路板可以整合为一个元件。

   TL-701系列警示灯是本公司自主研发的产品,该系列产品系70系列的延伸产品,属于单层组装光报警类产品。无锡直供警示灯黄色

正常闪烁方式:应该接黄线和白线才会闪烁,然后蓝线接喊话器喇叭,公母线对接头接控闪烁模块。无锡直供警示灯黄色

    小型警示灯国产:LTE频闪LED:5101,5102,5103,5104,5181,5191门管加LED爆闪门管爆闪灯V7长排警示灯氙气爆闪长排警示灯警示灯警示灯功率编辑1、短排LED警示灯:48-70W2、长排旋转警示灯1000-2000:1000型号:210W,2000型号:210W3、长排旋转警示灯3000-4000:3000型号:280W,4000型号:280W4、长排旋转警示灯6000-8000:6000型号:290W,7000型号:70W,8000型号380W5、长排爆闪警示灯1000-8000:1000型号:230W,2000型号:230W:3000型号:265W:4000型号:160W:5000型号:165W:6000型号:240W:7000型号:100W:8000型号:260W6、长排LED警示灯1000-8000:1000型号:100W:2000型号80W:3000型号:150W:4000型号150W:5000型号:170W:6000型号:210W:7000型号80W:8000型号280W:[1]警示灯安装方法编辑1、给安装此警示灯的车友们提醒:警示灯是分正负极的,正极接58端口,负极接螺丝,否则就不会闪烁2、.打开T73-A时一定要小心操作,由于空间狭小,腰不好的同学不要着急,慢慢来!具体怎么开见照片。3、正常的接线方法,接线,一端接螺丝,一端破线接58端口,再次破线交差接线,才正常闪烁。4、长排警示灯正确接法是:喊话器器红线接发动机的输入。无锡直供警示灯黄色

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VDI、VD2、C3、C4组成简单的电容降压半波整流稳压线路.通电后C3两端可输出12V左右的直流电压,供时基电路用电。时基电路A与RP1、、RG组成一个光控式自激多谐振荡器,白天RG受光线照射呈低电阻,时基电路4脚的电平小于,A被强制复位,输出端3脚恒为低电半,vs无触发电压处于关断态,灯H不亮。夜间RG无光线照射呈高电阻,它与RP2分压使得时基电路的4脚电平升高,并大于.从而解除对时基电路的,电路即开始起振。起振原理是:设A的2脚为低电平,此时A被置位,3脚输出高电平.=I脚通过RP1向电容CI充电,使CI两端电压即A的第6脚电平不断上升,当升至电源电压的2/3时,A复位,3脚输出...

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