企业商机
模块连接器基本参数
  • 品牌
  • 西门子
  • 型号
  • 6ES7592-1AM00-0XB0
  • 封装形式
  • DIP,SDIP
  • 集成度
  • 中规模(50~100),大规模(100~10000)
  • 外形尺寸
  • 35
  • 加工定制
  • 产地
  • 德国
  • 数量
  • 1000
  • 厂家
  • 上海
模块连接器企业商机

    本实用新型涉及汽车连接器冲孔模块技术领域,特别涉及一种汽车连接器冲孔模块。背景技术:汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件,它的作用非常单纯,在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能,汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳,绝缘体,附件,在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳,随着科技的不断发展,人们对于汽车连接器冲孔模块的制造工艺要求也越来越高。现有的汽车连接器冲孔模块在使用时存在一定的弊端,首先,缓冲效果差容易使连接器变形,不利于人们的使用,还有,不能灵活的更换冲孔的头,给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种汽车连接器冲孔模块。技术实现要素:(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车连接器冲孔模块,具备缓冲效果好、可更换打孔头、耐用等优点,可以有效解决背景技术中的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种汽车连接器冲孔模块,包括顶板,所述顶板的下端外表面设置有支撑柱,所述支撑柱的下端外表面设置有底板。全新西门子模块S7-300U型连接器720 2001-01 PC-GF20。黄浦区模块模块连接器6ES7531-7NF00-0AB0

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    活动柱4带动打孔头10打孔,固定罩8可以固定汽车连接器,从而冲孔时汽车连接器不会乱动损坏,打孔头10上的冲头1002上开设了导料槽1003,可以在生产时将废料从槽中导出,使打孔的效果更加的好,机器上的一号弹簧5与二号弹簧9可以在机器使用时,压缩然后复位提供缓冲,使机器不易损坏,整个汽车连接器冲孔模块结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。需要说明的是,在本文中,诸如和第二(一号、二号)等之类的关系术语用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制。嘉定区直供模块连接器6ES7531-7KF00-0AB0全数字直流调速装置: 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70、6SE70系列。

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    TJ23交流继电连接器1.额定电流40A,额定电压250AC。2绝缘材料:PBT,接触材料·铜镀银。3.防火等级:UL94V-0,空载状态寿命不低于1000次23系列继电连接器具有连接可靠,插拔圣和,接触电低、通载电流高,性能等特点,其结构保证在分离时接触头使相邻两插孔短接,释放掉静电,人而保护整个线路。5.该系列产品的插孔采用的是线簧插孔并表面镀金,保证了产品的高动态接触可靠性。TJ15电源模块连接器1.电流端工作电流30A信号端为:3A额定电压250DC。2.绝缘材料:PBT,接触材料:铜镀金。3.防火等级:UL94V-0,空载状态寿命不低于500次4.此系列连接器具有连接可靠、插拔柔和、插拔力小,接触电阴低、通载电流高,导电性能等特点。5.产品可与同行中同类产品安全互换。6.该系列产品接触件簧片采用的材料是高弹性、度的铍青铜,表面镀金,保证了产品的高动态接触可靠性。

    本实用新型提供了一种汽车连接器冲孔模块,具备以下有益效果:1、该一种汽车连接器冲孔模块,通过设置的固定罩与底板,固定罩在工作时可以将汽车连接器固定住,冲孔时使汽车连接器稳定不会乱动损坏,使生产更加的安全,底板包括缓震层、金属板与耐磨脚贴,缓震层可以减少生产时对底板的冲击力,金属板给底板提供支撑,加强底板的强度,耐磨脚贴防止底板与地面直接接触,使底板的寿命更加的长。2、该一种汽车连接器冲孔模块,通过设置的打孔头、一号弹簧与二号弹簧,打孔头上的冲头上开设了导料槽,可以在生产时将废料从槽中导出,使打孔的效果更加的好,一号弹簧与二号弹簧可以在机器使用时,压缩然后复位提供缓冲,使机器不易损坏,整个汽车连接器冲孔模块结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本实用新型一种汽车连接器冲孔模块的整体结构示意图。图2为本实用新型一种汽车连接器冲孔模块的解剖结构示意图。图3为本实用新型一种汽车连接器冲孔模块中底板的结构示意图。图4为本实用新型一种汽车连接器冲孔模块中打孔头的结构示意图。图中:1、顶板;2、连接柱;3、气阀;4、活动柱;5、一号弹簧;6、底板;601、缓震层;602、金属板。 SIMATIC S7-1500 的前连接器 40 极(6ES7592-1AM00-0XB0) 带 40 根 0.5 mm2 单芯线 芯线类型 H05V-K 螺旋型 L = 2.5 m。

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    在SIMATICManager中使用菜单命令选择相应的CPU:“目标系统>可用节点”(Targetsystem>Availablenodes)。使用SIMATICManager菜单命令“目标系统>保存服务数据”(Targetsystem>Saveservicedata)保存服务数据。结果:将打开一个对话框,可在其中指定两个文件的存储位置和名称。保存文件。按要求将这些文件转发给客户支持部门.CPU的标识数据和维护数据:定义和属性标识数据和维护数据(I&M)是存储在模块中的信息,用于在进行以下操作时提供支持:检查系统组态定位修改的设备硬件排除设备的故障标识数据(I数据)是有关模块的信息(例如,订货号和序列号),其中一些数据可能印在模块外壳上。I数据是关于模块的制造商信息。该数据是固定的,并且是只读数据。维护数据(M数据)是系统特定的信息,例如安装位置。M数据是在组态期间创建的和用于写入模块。I&M数据可用作在网络上模块的标识。使用STEP7读取和写入I&M数据STEP7可在“模块状态”(Modulestatus)中(“常规”(General)和“标识”(Identification)选项卡)和“可访问节点”(Accessiblenodes)(详情视图)中返回I&M数据。请参见STEP7在线帮助。可以在用户程序中通过调用SFC51读取I&M数据。 HMI 触摸屏 TD200 TD400C K-TP OP177,TP177,MP277 MP377 SIEMENS交丶直流传动装置。云南西门子模块连接器

机械连接器。脏污/高温环境(例如:齿轮边),过程控制(例如:传感器),机械手(例如:组装线)。黄浦区模块模块连接器6ES7531-7NF00-0AB0

    接触件有16#和22#两种,插头装针,插孔可以取卸。插头与插座配合时,有插头部分插针自身前端的球状引导,又有插头绝缘体凸起的防误插键识别功能,多重引导保证了插头插座安装时有良好的配合。派生产品可以根据客户的要求,空出一些孔位不装接触件或改变接触件的插合顺序。插座端接方式可以为焊印制板或压接申缆TJ09系列接线模块连接器1.工作电流15A,额定电压600VDC连接线径规格:≤4平方。2.绝缘材料:PBT,接触材料:铜镀银。3.防火等级:UL94V-0,空载状态寿命不低于100次主要特点:该系列产品输出端采用弹压式接触结构,在使用时只需要将接线模块的按钮按下,然后将剥皮后的导线插入接线孔。按钮松开,压线钉就将导线和接线柱壳体紧紧压在一起。此种设计方案,避免了螺钉式接线排因螺钉未拧紧而导致的接触不良,可取代现有的螺钉拧紧式接线排。且该产品为模块式结构,可按客户需要组装成三位、六位、八位等任意位数。该接线模块式连接器连接可靠,使用非常方便,可应用于小于4mm2的各种导线,需要输入与输出转接的各种接线场所。 黄浦区模块模块连接器6ES7531-7NF00-0AB0

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