海口齿轮油高精度过滤装置

RS高压旁路过滤器适用于液压系统、压缩机和任何油压达到315bar的系统；当油液进入过滤器时，油液压力将在40psi以下，它的流量为1～2升／分钟左右；油液以新油状态下在系统中运行，设备的零部件寿命可延长数倍。RS高压旁路过滤系统采用旁路方式为整个系统提供精密过滤，可滤出系统中的水分及污染颗粒。过滤后油液水分含量≦0.025%，颗粒性杂质过滤精度达到1μ-3μ，不会对系统本身运转产生影响。通过RS高压旁路过滤系统过滤后的油液清洁度NAS1638六级。高精度过滤装置对污染劣化的各种工业用润滑油的净化再生起到很大作用。海口齿轮油高精度过滤装置

高精度过滤装置的生产主要步骤讲解：1.外框边生产。高精度过滤装置基本上都是要非标定制的，不一样的客户需要的设备的外框边质材是有区别的，因而花费的成本费用也是不一样的。典型的外框边有镀锌或不锈钢板材外框边、铝型材外框边两大类。实际的制造工艺要结合顾客的需求设计外框边的压弯、弯折的角度，之后要去掉多余的生产毛边，对拼缝做封口处理后再封胶。外框边加工完成后需对框边的油污展开清洁，之后再擦一遍去掉框边的灰尘。2.送料初检。拆过滤纸外包装前要查验外包装是不是受损，拆开后查验滤纸是不是有损伤，查验产品品质检验证，尤其是超细玻纤滤纸，查验的就更要细心一些。海口齿轮油高精度过滤装置高精度过滤装置的过滤系统要比其他过滤器的过滤系统更为牢靠。

高精度过滤装置特点：1.高精度过滤装置过滤精度：1-300um(微米)相对或基本精度；2.高精度过滤装置密封圈环材料类别：普通丁晴橡胶、聚四氟乙烯、尼龙、特夫隆等耐高温及特种耐酸碱的高性能材料；3.滤袋材料种类：纯聚丙稀(PP)、聚脂(PE)、羊毛、粘胶纤维、聚芳酰胺、聚四氟乙烯(PTFE)、尼龙(NMO)等多种材质；4.滤袋的结构可分为单丝网（表面过滤型结构，孔径100～800微米）、针毡布（立体蓬松深层过滤结构，孔径1～200微米）和熔吹无纺布（深层过滤结构，孔径1～100微米）三种。

高精度过滤装置工作时，待过滤的液体由入口进入，流经滤网，通过出口进入用户所须的管道进行工艺循环，液体中的颗粒杂质被截留在滤网内部。如此不断的循环，被截留下来的颗粒越来越多，过滤速度越来越慢，而进口的液体仍源源不断地进入，滤孔会越来越小，由此在进、出口之间产生压力差，当大度差达到设定值时，差压变送器将电信号传送到控制器，控制系统启动驱动马达通过传动组件带动轴转动，同时排污口打开，由排污口排出，当滤网清洗完毕后，压差降到较小值，系统返回到初始过滤状，系统正常运行。高精度过滤装置由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成。壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分了过滤空间，显着缩小了高精度过滤装置的体积，下腔内安装有反冲洗吸盘。高精度过滤装置由滤筒，过滤网篮，过滤袋三部分组成。

对于高精度过滤装置，如果高精度过滤装置前后有压差表或压差传感器，则对粗效高精度过滤装置，当压差值大于250Pa时，必须加以更换；对中效高精度过滤装置，则压差大于330Pa时，必须加以更换；对于亚高效高精度过滤装置，则当压差值大于400Pa时，必须加以更换，且原高精度过滤装置不可再利用；对于高效高精度过滤装置，当高精度过滤装置的阻力值大于450Pa时；或当出风面气流速度降到较低限度，即使更换粗效、中效高精度过滤装置后，气流速度仍不能增大；或当高效高精度过滤装置表面出现无法修补的渗漏情况，均须更换新的高效高精度过滤装置；如没有上述条件，一般可根据使用环境条件情况，1—2年更换一次。高精度过滤装置也分为单高精度过滤装置，多高精度过滤装置，摇臂式过滤器等等不同的类别。海口齿轮油高精度过滤装置

在使用高精度过滤装置时，先要注意的就是需要经常检查它进出口的压力差。海口齿轮油高精度过滤装置

如何使用高精度过滤装置以及日常的维护？一、高精度过滤装置日常使用，工作中的过滤系统需经常检查进出口的压力差，当压力差达到0.6左右Mpa时，应及时更换滤袋，以免压差过大使滤袋破裂和支撑网损坏。二、正确打开过滤后的滤机上盖，警告：不要在高精度过滤装置内有压力的情况下开盖，否则剩留液体可能喷出，并造成液体流失和人员伤害。因此请严格按以下顺序操作：1、闭输入阀；出口处有压力时，关闭输出阀。2、确认排气阀所接管道已被接到安全处或吸料口后（在过滤有毒有腐蚀液体时尤须注意），再打开排气阀，防止液体对工作人员及周围环境造成伤害和污染。3、检查压力表，确定内部压力为0，此时袋式过滤机应已与管道系统分开。4、有排泄阀的，确认排泄液接到回收处，打开排泄阀；待高精度过滤装置中的剩留液体经排泄阀流尽，关闭排泄阀。此排放工作可配合加压方式完成（请参考加压排放过程）。海口齿轮油高精度过滤装置

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