汽车贴膜为什么要开三角区？
根据我国《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》规定，汽车前挡风玻璃和后视镜部位要保证透光率能达到70%以上。而通常我们市面上贴的侧挡隔热膜，其可见光透过率大多在15-50%左右，是不太合规的。如果要合规，就要在主副驾驶看后视镜区域裁三角区。那么，如果要留三角区，需要裁切多大？
正常的标准是，从边角往右25cm处，垂直裁剪，当然左右两边的大小、尺寸通常是要保持一致的。然而，话又说回来，也有极小部分车主切圆形的。 通常，汽车隔热膜的厚度一般都在1.5mil左右居多！车内显示屏的膜撕不撕
汽车贴膜侧后挡颜色深浅怎么搭配，选深色好还是浅色好？以奔驰、宝马、奥迪、保时捷、特斯拉、蔚来、理想等汽车车型为例，贴膜颜色深浅怎么搭配？
大家可以根据自身情况进行选择，比如：如果家里有小孩的，建议把采光考虑进入，不要把车内环境搞的过暗（黑），以下可参考：
主副驾驶选浅色膜，看后视镜方便，安全性高；
后排可选深色膜，保证家人的私密性；
后挡选浅色膜，提升车内整体光照；
天窗深、浅皆可，看个人对隔热和光线需求； 3m汽车膜和龙膜在中国，8成以上的汽车都会贴隔热膜！
圣佳电商系列产品线又被称为‘圣誉’系列，根据隔热类型的不同，圣誉又可分两大系列，一个是金属膜，一个是陶瓷膜。而圣誉金属膜又可以再细分为两大系列，分别是MF和MS；而纳米陶瓷膜，又可以再分为三大系，分别是：PRO、C、NC。
值得一提的是，电商系列产品经常会搭配前挡膜产品LR73，从而组成全车套餐，比如常见的有：
顶+常金属膜：前挡LR73+侧后挡MF15/35；隔热效果爆棚！
爆款（主打）：前挡LR73+侧后挡NC15/35；金属+陶瓷膜-性价比之选！
纵观挂整个汽车贴膜市场，真正的大厂，只有3家！首先，之所以说只有这3家，是因为无论是从实力、背景、出身、行业专业程度，它们都够资格。
圣戈班：世界500强企业，世界窗膜协会成员，窗膜业务收购自比利时贝卡尔特集团，美国开设有自己的工厂，自主研发生产；
伊士曼：同为500强企业及世界窗膜协会成员之一，先后收购有龙膜、威固、CLC公司等，出身**，拥有产品自己工厂自主生产能力；
3m：也是500企业，及窗膜协会成员，在材料化学领域有很大建树； 在国外，圣佳（英文‘solar gard’）是为数不多的比较出名的汽车膜生产厂商！
内行才知道，怎么挑选汽车隔热膜？汽车膜怎么选，参数怎么看？下面教你，你只需要一一对照即可：
a）可见光穿透率（VLT）：
①前档膜在70-80%为佳；
②侧后挡膜，15~40%为佳；其中15~25%为深色膜，30~50%为浅色膜；
b）总太阳能阻隔率（TSER）：
①前挡膜：50~60%***；40~50%良好；30~40%及格；
②侧后挡膜：60~75%***；50~60%良好；35~50%及格；
c）紫外线阻隔率（UVT）：
大部分品牌膜都是99%+；
d）可见光反射率（VLR）：
在5~15%左右，相差不大。 目前大部分的品牌膜，紫外线阻隔率都能达到99%以上！车身保护膜价格
汽车隔热膜正常厚度为1.5mil，而圣佳基本都在2.0mil+！车内显示屏的膜撕不撕
汽车窗膜/隔热膜/太阳膜，漆面保护膜（俗称‘隐形车衣’），玻璃遁甲膜，建筑窗膜等新型膜材料的销售！以及塑料制品销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；橡胶制品销售；从事汽车科技专业领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。将面临自身提质升级的新趋势。汽车窗膜/隔热膜/太阳膜，漆面保护膜（俗称‘隐形车衣’），玻璃遁甲膜，建筑窗膜等新型膜材料的销售！以及塑料制品销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；橡胶制品销售；从事汽车科技专业领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。行业被归为第三产业，是兼具生产性和生活性的服务行业。从这个意义上讲，汽车窗膜/隔热膜/太阳膜，漆面保护膜（俗称‘隐形车衣’），玻璃遁甲膜，建筑窗膜等新型膜材料的销售！以及塑料制品销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；橡胶制品销售；从事汽车科技专业领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。本身就是一种消费对象。近年来民航、高铁和小汽车出行量的高速增长，也反映了交通消费对时效性和舒适性的要求不断提高。推进汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜运输合作发展，整合汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜运输资源，提高运输效率，促进道路网络化经营发展。推进多式联运发展，构建多式联运企业合作平台，推动市场资源整合、装备标准协调、模式创新和业务运营合作，促进多式联运竞合协作与共享发展。大力发展“互联网+”物流，支持运输企业建设跨行业、跨区域的综合信息服务平台，提高信息对接效率；完善智能配送体系，提高汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜效率。当前和今后一个时期，我们要紧密结合工作实际，紧扣交通强国建设这条主线，开拓创新，不懈努力，重点在着力在深化汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜改进上下功夫，持续深化交通运输供给侧结构性改进，推进行业关键领域改进，加强改进协同联动，形成总体效应。车内显示屏的膜撕不撕
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