贴膜的好处对于贴膜的用途，相信大家也是了解的，这也是为啥大家前赴后继都要去贴膜~***，隔热一块好的玻璃膜能有效隔绝热量，提高空调效率，但是这里要提醒小伙伴的一点是，现在大多数车都自带隔热玻璃，也就是常说的绿玻璃，这种玻璃其实是有一定的隔热隔紫外线效果的，是否需要再贴膜纯属个人偏好咯。第二，防紫外线有些贴膜采用真空镀膜技术，在薄膜上镀上一层金属膜，对紫外线有很好的吸收作用，一般深得女司机们喜欢。第三，防眩光与防晒有相似之处，夜间行车，强烈的灯光会产生刺目的炫光，特别是雨天夜晚，贴膜可有效减弱炫光。第四，隐私性有很多女士都介意被车外的人盯着看，给车贴上一层乌黑亮丽的黑膜，这样就有了属于自己的密闭空间。当然，对于男同胞希望和另一半在车里发生点什么这个也是必备，你懂的！第五，防爆在发生意外玻璃破碎时，玻璃膜可将玻璃继续黏在一起，避免飞溅伤人。其实，所有车辆的前挡风玻璃都具有防爆功能，能承受较强的冲击力。只是，有些侧窗采用钢化玻璃的，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，贴了膜，就能让伤害降低些。圣佳汽车膜超高清晰，**反光，在夜间可以过滤眩光，有效缓解驾驶疲劳。防爆膜隔热
什么是吸热型隔热膜？吸热型隔热膜：是指利用涂附在透明聚酯膜的表面的吸热剂吸收红外热量，达到隔热的目的。因为吸热膜的吸热胶可以将热能（太阳光谱中的红外线）吸收，但是吸热膜的吸热量终究是有上限的，当吸热膜吸收的热量饱和以后，吸热膜会将吸收是热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉到更加燥热。不仅起不到真正的隔热效果，而且玻璃的长期发热还增加了爆裂的危险。吸热型隔热膜只有短时间的隔热效果，烈日下持续吸收热量之后玻璃温度会上升对车内造成二次热量辐射，不能彻底解决隔热问题。在未来反射型隔热膜将进一步取代吸热膜，成为市场上的主力军，造福广大车友。防爆膜隔热窗膜通常由多层复合材料组成，其中包括金属、陶瓷和染料等材料。
除此外，有一个很重要的知识点，需要跟大家同步：其实，汽车的热量主要来自两方面，一是主动因素，二是被动因素。主动因素指能直接将能量传递给给车内空气分子的因素；被动因素指通过辐射导致车内空气及饰件内的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致车内温度升高的因素。而太阳膜只能压制排除引起车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度升高的主动因素无能为力。车顶蓬、车内饰件物品都会在吸收太阳光后产生热量，而发动机及底盘产生的热量，也是影响车内温度升高的热源之一。如果车身的颜色较深（如黑色），那吸收的热量会更多。为了避免这个问题的发生，应尽量寻找有凉荫处的停车位，避免长时间在太阳下暴晒，如果没有，那暴晒后用车，也不应该立即打开空调降温，一方面油耗激增，冷气压缩机负荷过大；另一方面制冷效果很不理想，比较好的办法是在上车前先做一些排热措施，比如打开四个边门几分钟，使车内热气外排，也可将前车门司机位窗和后车门斜对窗降下，进行空气对流。等车内温度有所下降的时候，再打开空调，车内马上就能恢复凉爽。
误解一：汽车隔热膜，颜色越深隔热越好？汽车膜颜色越深隔热效果越好，其实是许多车友内心“误会”汽车膜的一个不可忽视的观点。汽车膜隔热能够达到隔热作用，主要通过两种途径：反射和吸收能量。第一种：吸收红外线。它是通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质，以达到吸收红外线进而达到隔热的效果。此种隔热膜的隔热效果非常好，但是在使用的过程中，由于是吸收热量的，膜本身的温度会比较高，会造成二次辐射，同时也会影响膜本身的使用寿命。第二种：反射红外线。这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质，将红外线反射出去，进而达到隔热的目的。一些劣质的汽车膜为了掩盖其较差的隔热效果通常颜色很深，但实际上并不具备隔热效果，反而还会因为劣质的添加物而有害健康。因此，不能根据汽车膜的颜色，就轻易来判断其隔热效果比较好。高紫外线阻隔率的隔热膜可以有效阻断车内的绝大部分紫外线光线，这就可以有效保护人体肌肤和车内设备。
也有人问，窗膜颜色越深隔热性能越好吗？这个也是不一定的。我们做个小小的数学题了解一下。因为太阳光的能量组成大概是：红外线53%，可见光44%，紫外线3%。而太阳能总阻隔率≈红外线阻隔率+可见光阻隔率，这并不是非常严谨的说法，但我们可以这样简单来论。所以，如果红外线阻隔相同，变量是可见光阻隔，那么越深色的膜隔热效果确实会更好。因为膜的颜色越深，隔绝掉的可见光就越多，那热的总量也会越小。但是如果一个劣质膜，即使很深色，但红外线阻隔率低，阻隔总量依然很低。而且，我们要注意，深色膜在暗光环境下的能见度一定不如浅色膜，这会造成很大的安全隐患，因此国家法律也规定了前挡的透光率一定要＞70%。所以，我们千万不要被劣质膜这种雕虫小技给蒙骗，好的膜都是又透又隔热的。总的来说，高温天气中防晒和隔热对于驾车来说都十分重要。汽车玻璃胶怎么去除
汽车隔热膜能够在一定程度上隔绝太阳的热辐射，使车内温度降低，提供一个更加舒适的驾驶环境。防爆膜隔热
这一方面质量贴膜的优势比较明显。质量的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是**的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择质量的车膜能避免这种情况。除了车窗问题外，大家还应该注意的是，汽车贴膜后一周内，停放车辆时，应选择阳光充足的地方，以确保汽车贴膜内水气充分蒸发；汽车贴膜三天之内严禁洗车，这是为了避免水分可能造成的汽车贴膜脱落，所以在汽车贴膜施工的时候可以先把车子洗了再贴膜。另外有一点，后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。防爆膜隔热
遥力国际贸易（上海）有限公司是我国汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜专业化较早的私营有限责任公司之一，公司始建于2020-08-12，在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。圣佳致力于构建交通运输自主创新的竞争力，多年来，已经为我国交通运输行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。
