发电机的发电过程是一种能量转换过程，例如，水流动的能量带动水轮机转动，由水轮机带动发电机转动，并输出感应电动势，即将水库中水流的能量转换为电能。发电机基本的工作过程即为将各种带动发电机转子转动的机械能，通过电磁感应转换为电能的过程。发电机是将机械能转化为电能的机器。说明：闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时，导体中就会产生感应电流。“闭合电路的一部分导体”这句话包含两层意思，一是电路必须是闭合的，即组成电路的各个器件连接成一个电流的通路；二是电路中的一部分导体在磁场中，而不是整个电路在磁场中做切割磁感线运动。“做切割磁感线运动”，这是反映导体垂直切割或斜着切割，即导体的运动方向和磁感线方向一定要成一定角度，不能与磁感线平行．切割磁感线运动指的是导体与磁场的相对运动，可以是导体运动，也可以是磁场运动。要注意“时”字，即必须是导体正在做切割磁感线的运动的时候，才能同时产生感应电流。如果某部分导体虽然做过切割磁感线运动，但现在处于静止状态，那么该电路中也不会有感应电流。在电磁感应现象中，感应电流方向踉导体切割磁感线的运动方向磁感线方向有关；在相同条件下。 发电机是靠什么发电的？花都区异步发电机原理
虽然双馈发电机是未来主流机型，但在低速电机励磁无功凸显增大的趋势下，双馈电机的主要优势或将失去，其次，由于电力电子技术的飞速发展，变频器成本大幅降低也进一步加剧了双馈发电机优势的丧失。在此情况下，它存在滑动电接触可靠性低、维护工作量大的缺点就更加显现出来，因此低速的直驱和半直驱风力发电机组都不用双馈电机，不仅如此，随着海上风电机组的高可靠性要求和电力电子器件价格的进一步降低，在高速领域中，双馈电机也逐步失去了其明显优势而被永磁电机、鼠笼异步电机和电励磁同步电机所取代。茂名微型风力发电机多少钱柴油发电机是如何发电的?
由于进口柴油发电机散热器腐蚀问题是造成故障的主要原因，所以要经常将散热器上的水排出，防止管子接头泄漏，并定期将散热器上的水排出，以保持系统的通风。在部分注水条件下，进口柴油发电机散热器不应出现这种情况，因为这将加速腐蚀。对不工作的进口柴油发电机，要全部或全部抽走或注满水。如有可能，可用蒸馏水或天然软化水，并加适量防锈剂。首先是外部清洗，将进口柴油发电机散热器前的风扇吹向喷嘴(如从反方向喷嘴只将污物靠近中心位置)，并用胶布将进口柴油发电机隔开，当采用该方法时，若上述方法不能清扫顽固沉积物，则应将散热器移至热碱中约20分钟，然后用热水清洗。
发电机一般都设置过负荷保护和过电流保护。过负荷作为发电机异常运行工况下的过负荷保护，动作于信号或自动减负荷。而过电流一方面作为发电机的近后备保护，同时作为相临元件的远后备保护，要求过电流保护的定值对相邻元件的短路故障应有必要的灵敏度。由于发电机外部短路引起的过电流和发电机异常运行出现的过负荷电流在数值上差别不大，因此，为了区别过负荷和过电流，过电流保护就需要装设低电压元件（对称短路）和负序电压元件（不对称短路）作为闭锁元件（也称为起动元件），构成所谓复合电压闭锁（起动）过电流保护，该保护须低电压元件或负序电压元件与过电流元件同时动作时，才能出口动作于跳闸。复合电压闭锁记忆过电流保护，作为发电机内部短路故障和区外短路故障的后备保护。当发电机励磁采用自并励系统时，由于励磁变接在发电机出口，当外部发生短路故障而主保护拒动时，按理正常后备保护应动作，可由于短路故障造成发电机出口电压降低，引起励磁变的输出减少，造成发电机励磁电流减少，进而使发电机定子电流减少，不能维持短路电流，从而使保护返回，造成后备保护也拒动。为此在复合电压闭锁过电流保护中设计了记忆过流功能。 同步发电机有那些励磁方式？各有什么优缺点？
汽车交流发电机的励磁方式有哪两种？汽车交流发电机的励磁方式有他励和自励两种，他励，在发电机转速较低时（发动机未达到怠速转速），自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。自励，随着转速的提高（一般在发动机达到怠速时）发电机定子绕组的电动势逐渐升高并能使整流器二极管导通，当发电机的输出电压大于蓄电池电压时，发电机就能对外供电了。当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。交流发电机励磁过程是先他励后自励。当发动机达到正常怠速转速时，发电机的输出电压一般高出蓄电池电压1～2V以便对蓄电池充电，此时，由发电机自励发电。不同汽车的励磁电路各不相同，但有一个共同特点是，励磁电路都必须由点火开关控制。 发电机是如何发电的？肇庆手摇发电机参数
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现在温度传感器已经广泛应用于各类的家用电器、机械设备，发动机、发电机上也会用到温度传感器。而温度传感器出现故障的话，就会导致设备无法使用。下面就和大家一同来看看发电机温度传感器故障处理方法发电机温度传感器的作用。发电机温度传感器故障处理方法：电阻高故障，水温传感器高电阻状态，随时提供给发动机ECU的都是冷机状态信息，发动机ECU发出都是低温供油信号，会不停地加大供油量。传感器**网认为，起动时，由于ECU得到的水温信号是一个冷车信号，所以加大喷油量以利起动，火花塞常被燃油浸湿，发动机难以起动，特别在热机时难以起动。起动后，又一直供给浓混合气，因富油而使怠速偏高。电阻低故障，水温传感器低电阻状态，随时提供给发动机ECU的都是热机状态信息，发动机ECU发出都是正常供油信号，没有温度补偿供油。因而起动时混合气不浓，发动机往往难以起动，特别在冷机时难以起动。但是一旦起动成功后，就能正常工作而无异常现象。 花都区异步发电机原理
