比亚迪第二代宋pro 骁云1.5T发动机

比亚迪宋PLUS(燃油版)介绍宋PLUS（燃油版）长宽高轴距分别为：4705x1890 x1680 x2765毫米，这样的车身数据已经达到了入门级中型SUV的尺寸，与此同时，宋PLUS第二排不只采用了28度较佳的乘坐舒适角度，而且在28度背椅的基础上还支持前倾15度或后调5.625度，再加上63英寸超广角全景天窗，让后排乘客在旅途中不会有压抑感，也能坐享舒适。宋PLUS内饰还装备了多达31种自由变换的环绕式氛围灯，车内拥有自主知识产权的全球量产渐变内饰，另外还有“玄武黑+赤兔棕”配色组合可选，高级感十足，还有像超大扶手箱、双层杯托设计，设计更人性化，并且宋PLUS不只拥有堪称同级别较宽、低趴的全新设计，而且它拥有574L后备行李舱，当后排座椅放倒后形成了一个近乎全平的1477L超大装载空间，足以满足家庭用户各种用车场景的需求，营造出同级真正的PLUS标准。总体的贴心设计和宽敞舒适的空间表现力是宋PLUS的第四个亮点，让宋PLUS更符合家用SUV的定位。比亚迪唐EV：内饰方面，唐EV更加凸显豪华属性。比亚迪第二代宋pro 骁云1.5T发动机

比亚迪唐DM的优势：价格：这款车的官方价格为26.68万元，购置税为0（所以经销商也基本没有优惠），上牌费500元，车船使用费480元（1.6-2.0L），交强险950元，商业保险9240元（三责100万元），全款落地277970元。动力：这台车搭载了2.0T插电式混动系统，发动机较大马力192匹，电动机总功率290kW，系统综合功率431kW，综合扭矩900牛米。加速能力绝大部分来自于电动机的加持，所以想要达到较佳性能的条件很苛刻，对气候、湿度、电量都有极高的要求，换而言之，不可能随时随地去感受它的加速能力，需要实现做好很多准备（较起码电要充满）方可，否则威猛不过2分钟，能量回收系统只能自充少量的电，目前还是比鸡肋，即将上市的超级混动版才能实现100%的自充电。比亚迪秦pro EV超能版底盘好不好比亚迪宋经典版的主要优势在于发动机，点电喷技术在燃烧效率上更有优势。

比亚迪宋PLUS(燃油版)介绍：比亚迪宋PLUS(燃油版)官方售价为：11.58万-14.38万，宋PLUS的命名就展示了它的身份，“宋”表示着是比亚迪王朝系列的一款车系，而“PLUS”则显示了它在宋家族属于旗舰车型的定位。宋PLUS作为比亚迪旗下“兼顾了性能和性价比”的A+级SUV，头一个亮点就是超值性价比。宋PLUS拥有率先的模块化平台设计集成的较新造车技术，让零件从设计、制造到装配的每个环节都高度标准化，让用户关上门就是安静。宋PLUS车身还采用了高达62%的强度高度钢，运用了闭环式路径结构设计，形成安全笼式结构车身，有效保证车身强度，进一步提高整车质量稳定性和安全性，并且提升空间表现力和降低油耗和养护成本，再加上全车6个安全气囊进一步为宋PLUS整车的品质高提供了有效的保障，品质高的“金钟罩”是宋PLUS的第二个两点。

比亚迪宋MAX EV：内饰方面采用对称式布局，黑色为主体色搭配浅色饰板，整体看上去非常简洁大方。可旋转的中控大屏一定是车内的一大亮点，搭配DiLink智能互联系统，包括DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大部分，整体连接人、机、车、云。三辐式方向盘，两侧简单明了的按键布局加上镀铬饰条装饰，很有设计感并且十分讨喜。全液晶仪表盘，显示清晰度不错，配色看起来比较鲜明，显示的信息数据也较为整体。控制空调的基础按键设计在挡把的右侧，十分便利。比亚迪宋MAX EV四门车窗均配备了一键升降功能。比亚迪宋MAX EV采用6/7座两种布局可供选择，车展上展出的是7座布局，车辆第二排空间很宽裕。座椅经过重新的设计，更符合人体工程学，舒适性必然会有所提升，座椅依旧是手动调节，不过配备了三个头枕，还是比较贴心的。第三排座椅支持靠背俯仰调节，宽度也比较大，乘坐感受还不错，不会使乘坐者感觉到空间局促。比亚迪宋MAX EV配备了电动行李厢，并且行李厢下方还有个可以放小物件的储物格，实用性不错。底盘采用的多连杆式单独悬挂，舒适性和稳定性得到了一些保障。动力是比亚迪秦的一大亮点。

比亚迪宋Pro EV：设计大气非常耐看:该车采用了“Dragon Face2.0” 设计语言，仍然以龙为设计原点进行延展。前后大灯都采用龙爪形设计，尾部更使用贯穿式尾灯，作为国内灯场的比亚迪，这次也是玩出了新高度，让整车很有辨识度，全车多采用棱角分明的线条让这台车看上去更加硬朗。内饰观感没有新造车势力看上去那么有冲击力，给人以简约的感觉。12.8寸中控大屏成为车内主角，取代了诸多的物理按键，内置安卓系统，流畅性与拓展性都还不错，还能“旋转翻跟头”可玩性很高。内饰整合了翻毛皮与搪塑软性材质，提升了一定的豪华感。比亚迪秦ProDM优势：无论是动力特点、还是节能环保优势，都非常的明显。比亚迪秦pro EV超能版底盘好不好

比亚迪宋Plus诠释了强动力低油耗的较好产品力。比亚迪第二代宋pro 骁云1.5T发动机

比亚迪宋MAX EV：国内消费者对MPV车型的关注度是越来越高了，各厂商自然不能错过如此大的市场。在纯电动汽车凭借节能、环保的诸多优点，已经被消费者欣然接受，同时成为汽车行业新的一大方向。比亚迪作为自主品牌中在新能源方面有着雄厚技术储备的主机厂。比亚迪宋MAX EV在外观上与比亚迪宋MAX燃油版和混动版的造型差别不大，前脸依旧采用的“Dragon Face”家族设计语言，类似盔甲造型的中网辨识度很高。两侧的LED前大灯组是由5颗LED光源加“L型”日间行车灯组成，造型狭长，看起来比较有攻击性。“C型”雾灯设计很讨巧，让车头显的更加宽大，对于提升整车气质效果明显。比亚迪第二代宋pro 骁云1.5T发动机

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