唐作为比亚迪品牌当前SUV的旗舰车型,已经正式进入第二代了。而且,第二代车型也在今年进行了中期改款,就是2021款唐总共推出了三种动力,包括燃油版、DM(插电混动)版、EV(纯电动)版。其中唐EV共有两款车型,分别为长续航版尊荣型、四驱高性能创世旗舰型,补贴后售价分别是27.95万元、31.48万元。比亚迪唐EV在设计上依旧是典型的“龙脸”设计,不过大嘴中网的方格矩阵排列整体感更强,辨识度也非常高;大灯还采用了蓝色冷光元素点缀,更体现科技感;车身尺寸与老款保持一致,长宽高为4870/1950/1725mm,轴距2820mm。同时,2021款唐EV轮毂依旧是吸睛利器,Brembo制动卡钳与打孔制动盘彰显着性能取向,结合马牌CSC5性能轮胎和酷黑样式,感觉十分嚣张;车尾4.4s的加速成绩也显示出强悍的性能取向。比亚迪宋Plus诠释了强动力低油耗的较好产品力。全新比亚迪宋PLUS DMI
比亚迪唐DM的优势:动力:官方给出满电纯电续航里程为80公里,采用EV+ECO节能模式,将能量回收等级调整至较高等级,在打开空调制热的前提下,较后实际续航里程为83公里,在剩余电量15%左右的时候,自动切换到HEV模式,发动机进入工作,而百公里实测油耗为8.4L,这是在电机帮助下实现的油耗,和宝马X3 25i、奥迪Q5L 40TFS的油耗极为接近。整体给人的感受就是,这套系统的优势还是在于辅助节油的能力上,强劲的百公里加速是一个卖点。但值得肯定的是,比亚迪唐DM一直在超越自己,2015款的百公里加速时间为4.8秒,接着是4.7秒较后是4.3秒,0.5秒加速时间在汽车行业的意义是巨大的。肥东比亚迪第三代F3比亚迪宋定位是家用SUV,是比亚迪王朝SUV布局中的一款重磅车型。
比亚迪汉DM的性能介绍:外观:当时就是相中这个外观了,特别的帅气,尤其是它的前脸,外观感受:整款车还是偏商务一点,不过从远处看挺好看的,正好合自己的胃口,车灯设计:大灯设计是我比较喜欢的,白天的车灯透着蓝色的光芒,挺帅气的,开灯的时候一颗一颗的点亮仪式感挺棒的,车身及车轮:开车门的时候就感觉到特别的重,这个车2吨左右,车轮毂设计的造型挺喜欢的。内饰:内饰设计就喜欢真皮座椅,坐着特别舒服还有很多和手机连着一起的功能。多媒体:全景影像系统很清晰,千里眼模式也特别好用,自己在家就可以看到车里和车外的影像,有时候别人借车你都可以看到车里在干啥,通过云服务还可以查到车跑到那了,车门关了没内置行车记录仪:行车记录仪隐藏的非常好,清晰度也非常高,还是广角看的地方非常广。氛围灯:氛围灯非常喜欢,颜色还能自己变,晚上坐在车里看着跳动的颜色感觉都不一样,内饰材质:全部的实木内饰,真皮座椅,坐里面的感觉都不一样☆ 内饰设计风格:整体的内饰设计我感觉挺豪华的,尤其音响设计的形状,和铝的外壳看着很舒服。
比亚迪唐DM的优势:操控:比亚迪唐的整体操控能力在中规中矩的水平,方向盘有比较明显的虚位,在时速40公里等速前进的时候,方向盘速度要比前车轮转向快半拍,所以在转弯的时候有方向滞后感;底盘采用了前麦弗逊、后多连杆单独悬挂,不出所料的是舒适化调校,因为运动化调校对国产汽车还是一个很难翻越的大山,后悬挂的循迹性比较模糊,整体方位感要比车身实际尺寸更大。比亚迪唐DM是一款性价比较高的国产中型SUV,但是如果只看它的加速能力就贸然入手必然后悔,它真正的产品优势还是在于国产汽车固有的高配置体验上,底盘机械能力也不能和4.35秒的加速能力完全匹配,更适合日常代步使用。比亚迪宋MAX EV实用性,底盘性能很好。
比亚迪宋PLUS优势:超值性价比。比亚迪宋PLUS(燃油版)官方售价为:11.58万-14.38万,宋PLUS的命名就展示了它的身份,“宋”表示着是比亚迪王朝系列的一款车系,而“PLUS”则显示了它在宋家族属于旗舰车型的定位。可以说宋PLUS是比亚迪旗下的“价格屠夫”了,为什么这么说呢?因为纵观国内整个A级合资SUV市场,这款比亚迪宋PLUS只11万出头就配185马力+自动挡,顶配只14 .38万,所以宋PLUS作为比亚迪旗下“兼顾了性能和性价比”的A+级SUV,头一个亮点就是超值性价比。比亚迪唐燃油版高颜值、高配置、高安全性的优势。2020款夏
比亚迪宋PLUS(燃油版)兼顾了性能和性价比。全新比亚迪宋PLUS DMI
比亚迪宋PLUS优势:品质高的“金钟罩”。作为继比亚迪汉之后,比亚迪2020年第二款重磅车型,宋PLUS拥有率先的模块化平台设计集成的较新造车技术,让零件从设计、制造到装配的每个环节都高度标准化,让用户关上门就是安静。宋PLUS车身还采用了高达62%的强度高度钢,运用了闭环式路径结构设计,形成安全笼式结构车身,有效保证车身强度,进一步提高整车质量稳定性和安全性,并且提升空间表现力和降低油耗和养护成本,再加上全车6个安全气囊进一步为宋PLUS整车的品质高提供了有效的保障。全新比亚迪宋PLUS DMI
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