长宁区刀片电池寿命

不难理解，影响空间利用率的主要因素是模组和梁。因此，去掉模组和梁就能解决问题。沿着这个思路，比亚迪的工程师们创新性地想到：电芯本身是否既作为发电能量体又作为承重结构件？于是，刀片形状电芯的想法诞生了！电池包内的空间利用率越高，体积比能量密度就越大。刀片电池方案使得电池包的空间利用率达到60%以上，较之前提升了50%。这就相当于原来跑400公里的车，现在可以跑600公里。因此，比亚迪的旗舰车型汉EV，在拥有出色空间设计的同时，NEDC综合续航里程达到了605KM。“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度只有30℃-60℃左右。长宁区刀片电池寿命

充电方面，刀片电池用33分钟可将电量从10%充到80%，也就是说只需一顿饭的功夫车辆又可以“满血出发”。放电功率方面，刀片电池可稳定输出570伏、800安的超大电流，支撑起汉EV四驱高性能版旗舰型3.9秒破百的傲人成绩。在很多人看来，电动车不适合在北方冬季行驶，因为无论是磷酸铁锂还是三元锂电池，在低温环境下性能都会有一定的下降，用户冬季出行体验并不好。在这个方面，刀片电池同样有所优化，提升了低温性能，有针对性地补齐短板。金山区新一代刀片电池系统拆解比亚迪开发的“刀片电池”看上去就像一堆排列整齐的裁纸刀。

在说比亚迪的刀片电池之前，我们先和大家普及一下关于新能源汽车电池的知识。功夫不负有心人，同样是磷酸铁锂电池，但比亚迪的“刀片电池”颠覆了人们对于它的认知，相比普通的磷酸铁锂电池，比亚迪的“刀片电池”能量密度提升了50%，系统能量密度达到了160Wh/Kg，已经与镍类三元锂电池处在同一水平，制约磷酸铁锂电池的大短板被比亚迪所击破，那其“刀片电池”就多面超过了镍类三元锂电池了，因为它的电池衰减更慢，更换周期的时间更长，并且制造成本低，这也是为何只有比亚迪敢提供电池终身质保的原因。

传统的磷酸铁锂电池包含三层结构：电芯，模组和电池包，其中电芯和模组的支撑固定结构件会占据很大一部分空间。传统铁锂电池而“刀片电池”则省去了模组和大部分支撑结构，由电芯直接成包，空间利用率很好的提升了。同样的电池体积里，现在可以塞下比以前多得多的电芯。据比亚迪给出的数据，对电池包的重塑使刀片电池单位体积能量密度提升 50%，相当于原来满充能跑 400 公里的电动车，如今能跑 600 公里。尽管三元锂电池续航久动力足，但“热失控”一直是它挥之不去的噩梦。刀片电池多方位的安全涂层，当电芯发生内短时，不会发生剧烈反应，安全性能极大地提升。

2020年3月29日，对于比亚迪而言，这是它颠覆电池行业的日子，这天比亚迪应该永远铭记，同时对于国内汽车制造行业来说，这天同样值得铭记，因为又一个民族车企成为汽车界的大突破。比亚迪的“刀片电池”由来已久，但只闻其声不见其人，未免让人觉得有些自吹自擂的意味。但现在比亚迪对外公布了其“刀片电池”进行刺穿试验的完整过程，安全测试环节，顺利通过测试的“刀片电池”意味着新一代的电池霸主要来了，因为它做到了两个非常。一是非常好的能量密度，二是非常的安全。“刀片电池”则省去了模组和大部分支撑结构，由电芯直接成包，空间利用率很好的提升了。上海锂电池刀片电池批发

比亚迪刀片电池的横空出世，引起了汽车圈的阵阵波澜。长宁区刀片电池寿命

普通磷酸铁锂电池针刺后，无明火，冒烟，表面温度200℃-400℃。三元锂电池针刺后，剧烈燃烧，表面温度超过500℃。针刺测试，去掉了一切宣传包装的外衣，让电池的真实安全性，呈现在消费者的面前。谁都不会希望自己的屁股下面坐着的是一颗不稳定会燃烧的电池。刀片电池凭针刺测试一战成名，把天赋的安全本事，通过后天的科技加持，提升到了独步江湖的地位。刀片电池极片长度约1000mm，条状的正负极片，需要有序地插入折叠隔膜里，这对工艺要求是十分苛刻的——极片需要平整地插入，同时要保证插入的深度，需要刚刚好。长宁区刀片电池寿命

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