徐汇区地面充电桩结构要求

充电桩实际上是一种电动汽车充电站，为汽车或者公交车充电。题目中的直流充电桩和交流充电桩是按充电方式分类的，其实还有一种，那就是交直流一体充电桩。那么交流充电桩和直流充电桩怎么区别呢?汽车与充电桩连接方式一般有三种：一种是将电动车与电网相连时，使用和电动车辆连在一起的供电电缆和插头，第二种是使用带有电动车辆连接器和电源连接器的单独的活动电缆，第三种是使用和交流电网连在一起的供电电缆和连接器。据了解，充电基础设施主要有三条技术路线，一是传导充电，采用插的方式，二是无线充电，三是换电。从中长期视角来看，在产业规律驱动下，我国的充电桩行业必定将有长足发展，并诞生可期的投资机遇。徐汇区地面充电桩结构要求

首先结合我国相关部门对充电桩产业的补贴方式，将充电桩与换电站的补贴进行归类，将充电桩运营商获得的补贴归为运营补贴，将换电站获得的补贴归为投资额补贴。然后构建了包括相关部门、运营商和用户三方之间的博弈模型，针对换电站运营商和充电桩运营商两种方式运用逆向归纳法求得子博弈精炼纳什均衡解。通过纳什均衡解可以看到，运营商的投资额与建设数量均与相关部门补贴力度呈正相关；当运营商的盈利能力与获得补贴额度增加时，用户对电动汽车的使用意愿增强；政策效果与相关部门管理效益紧密相关。徐汇区通用充电桩充电充电桩，怎样才能装得上、用得好？

充电桩采用了核安全级的大功率电源模块平台，安全可靠性更高并采用了新型高效三相PFC电路拓扑结构，功率因数大于0.99，谐波畸变率低≤5%；高频开关电源模块采用了全桥移相软开关技术，执行效率高。先进的数字化均流技术，有效提高了均流精度和抗干扰性；模块休眠技术和轮动技术，保证系统高效率运行；智能化的充电过程控制和完善的充电过程监视及保护，傻瓜式操作；具有定时充电、定量充电、定金额充电和自动充满等多种充电方式可供选择；实时显示已充电量、充电时间、当前电价、充电价格等信息及运行状态；可预留RS-485组网通讯接口，并提供选配的GPRS组网方式；模块热插拔技术，使维护更方便。

充电桩可分为公共充电桩和充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。普通充电，即常规充电或慢速充电。此种方式多为交流充电方式，主要由充电桩来完成，外部提供220V或380V交流电源连接车载充电机，由车载充电机给动力电池充电。一般小型纯电动汽车、混合动力车多采用此种方式。大电流快速充电，即快充。充电桩运营商收入目前几乎完全依靠服务费。

充电桩产业也水涨船高。尤其在近几年新能源汽车补贴退坡的背景下，充电桩成为资本竞相追逐的新“蓝海”。大象起舞，充电桩市场竞争形势或将面临剧变。而对于国网相关设备商，特别是充电设备厂商而言，这无疑又是一块巨大的蛋糕。未来4年将投资251亿元，建成150座大规模集中充电站、38万个充电桩，据测算，由此可带动电网建设、元器件及设备制造等相关产业投资约2000亿元。而按照相关研究机构预估，未来10年，中国充电桩设备和服务市场规模有望超过5000亿元。2019年，我国公共充电桩总量达到51.6万台，政策补贴由新能源车向充电设施倾斜，行业逐渐成熟。徐汇区国标充电桩安装

直流充电桩优点在于布局方便、成本低、对电池无害。徐汇区地面充电桩结构要求

据充电联盟数据，截至今年6月，约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩，相比之前改善并不明显，其中，老旧小区充电桩建设是“老大难”。即使是新小区，个人安充电桩也不那么容易。一些小区担心电动汽车充电有安全隐患，物业便以电容不足为由，拒绝了住户的安装申请。以公桩替代私桩。通过与物业合作经营、服务费分成，一些老旧小区“见缝插针”，尝试以公桩替代私桩，解决住户充电需求。去年，上海某物业利用有限的空地，引入了6台智能公共充电桩，业主说，“只要登录APP，就能查看电桩使用情况，闲置的时候去充电就行。”徐汇区地面充电桩结构要求

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