企业商机
刀片电池基本参数
  • 品牌
  • 比亚迪
  • 型号
  • 齐全
  • 形状
  • 刀片
刀片电池企业商机

刀片电池采用创新结构,电芯在成组时跳过模组,电芯单体既是能量件又是结构件,当上百片电芯排列在一起时,电池包的整体强度很好的提升。由于电池包设计在底盘中间位置,因此这也会提升底盘的刚性,车辆的操控性能由此得到提升。电动车的车重和续航是“天敌”,结构件减少能够帮助车辆减重,有利于提升续航。说到续航,这是以往磷酸铁锂电池的短板,不过由于刀片电池在体积能量密度上提升了50%以上,整体续航能力完全不逊于主流三元锂电池。搭载刀片电池的汉EV续航里程高可达605公里(NEDC工况),就是很好的明证。得益于对外开放的供应链战略,比亚迪将为更多的新能源汽车品牌提供刀片电池的定制化方案。长宁区新一代刀片电池生产

熟悉新能源车行业的人们应该明白,虽然消费者对于产品的需求是多种多样的,有的消费者对新能源车的期待是更智能,有的消费者对新能源车的要求是长续航,需求各异,但底线却都是安全。因此,对于企业乃至行业来说,产品没有安全,一切都无从谈起,都是无根之木。刀片电池之所以震撼业界,正是因为它的安全性非常好,远超三元锂电池。超级安全,是刀片电池的比较大的优势,吸引了所有的目光。但其实,在“安全”光芒的笼罩之下,刀片电池还有诸多“未揭秘”的优势。超级强度的优势,这一优势为消费者带来更好的车辆操控性能和续航体验。第二代刀片电池厂家直供刀片电池之所以震撼业界,正是因为它的安全性非常好,远超三元锂电池。

“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性较为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿,造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池极强安全性的质疑。在同样的测试条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象,电池表面的鸡蛋被炸飞;传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火,有烟,表面温度达到了200℃~400℃,电池表面的鸡蛋被高温烤焦。

中国新能源汽车市场争夺战正日趋白热化。今年6月,比亚迪夺回了中国新能源汽车销量榜首,比亚迪随即在7月31日宣布汉EV标准续航版豪华型(506km版)正式接受预订,补贴后售价20.98万,安全是电动车比较注重的部分,电池作为电动车中心部件之一,其安全性,很大程度决定了电动车的安全性能基础。在动力电池的300多项安全测试中,针刺测试是公认比较苛刻的测试,堪称电池安全测试的“珠穆朗玛峰”。针刺测试的结果对比明显,比亚迪刀片电池针刺后,无明火、无烟,表面温度只为30-60℃。刀片电池寿命是三元锂电池的3倍以上。

尽管刀片电池本质上还是磷酸铁锂电池,并没有在电池结构上做出突破,然而通过重新布局,刀片电池的体积能量密度比传统铁锂电池提升了 50%——相当于原来能跑 400 公里的车,现在可以一口气跑 600 公里。如今,纯电动车使用的动力电池多为锂离子电池,根据电池正极材料的不同,又可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,锰酸锂电池,钴酸锂电池等类型。而其中较为主流的,要数某品牌使用的三元锂电池,和比亚迪使用的磷酸铁锂电池(简称铁锂电池)。刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域比较严格的“针刺测试”。长宁区储能刀片电池代理商

刀片电池同样有所优化,提升了低温性能,有针对性地补齐短板。长宁区新一代刀片电池生产

近年来电动车安全事故频发,绝大部分是由于电池起火造成的。为了提升续航里程,如今的车企大多采用镍成分比例较高的三元锂电池,“622”型号如今已经十分常见,甚至“811”也已经在量产车型中搭载,也就是说维持电池稳定性的钴锰成分只占到20%,在续航里程提高的同时,电池安全性却成了一大隐患。相比之下,磷酸铁锂电池在这方面要更可靠。“奇怪”的电芯形状并非源于设计人员的“恶趣味”,超长超薄的电芯极大提升pack效率,能有效增加电池包的能量密度。据国家知识产权局的数据显示,“刀片电池”将电池包体积比能量密度从251Wh/L提升至332Wh/L。另一方面,据工信部信息显示,即将搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV能量密度为140Wh/kg,可见新技术确实带来了能量密度方面的实质性提升。长宁区新一代刀片电池生产

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刀片电池产品展示
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