企业商机
刀片电池基本参数
  • 品牌
  • 比亚迪
  • 型号
  • 齐全
  • 形状
  • 刀片
刀片电池企业商机

刀片电池的成本:低于三元锂电池能使新能源汽车价格进一步下探,磷酸铁锂电池还有一大优势就是较低的生产成本,现在制造新能源汽车的企业,基本都将成本的大头放在了电池身上。这样的模式对消费者来说无疑是不够划算的,因为高成本的电池,必然会减少车辆其他方面的配置,并且后期过保后自行更换电池还要花费高昂的代价。所以这次比亚迪推出的“刀片电池”,降低新能源汽车成本这方面的意义也很重要。相关人员透露今年六月份将在深圳投产上市比亚迪“汉”,这款搭载“刀片电池”的车型续航里程达到了605km,百公里加速3.9秒,比较厉害的还是0.233的风阻系数,全球做到0.235以内的量产轿车都不超过十台。在低温、低电量工况下,刀片电池的放电功率要远胜于811高镍三元锂电池。临港铅酸刀片电池黑科技

刀片电池受热捧,吹响比亚迪销量暴涨的号角,消费者用购买做出了选择,刀片电池在口碑及性能上,均大幅超过其他品牌的磷酸铁锂电池,让比亚迪汉EV销量持续领跑。7月31日,比亚迪汽车加推搭载刀片电池的标准续航版豪华型汉EV,拥有超过同级的安全性能,NEDC综合工况续航里程506km,补贴后售价20.98万元,9月起交付。相比于汉EV的竞争对手,新推出的506版本车型,续航更长,安全更好,空间更大更豪华,配置更具竞争力。比亚迪和特斯拉两大电动车巨头的较量正式下探到了20万窗口级别,竞争将会更加白热化,刀片电池,依然会是这轮直面竞争比较大的胜负手。黄浦区比亚迪刀片电池技术大尺寸叠片工艺和多方位高温“陶瓷电池”技术的加持下,刀片电池充电循环寿命超4500次。

“首先,刀片电池在生产环境上的要求就极为苛刻。”孙总裁说,为了很大程度降低电池的短路率,他们提出了一个粉尘分级管控的概念,在一些关键工序上,能够做到一立方米空间内,5微米(头发丝1/20粗细)的颗粒不超过29个,这达到了与液晶屏生产车间相同的标准。严苛的环境和条件,只是确保刀片电池高安全性的“基础”。据孙总裁介绍,生产刀片电池比较大的难点和亮点,主要集中在“八大工艺”。除叠片之外,刀片电池生产过程中的配料、涂布、辊压、检测等其他工艺都达到了世界超级水平。

大家听说过新型能源动力蓄电池,之前小编也不清楚,这不,因为自己要买车,才开始关注这些,据相关数据显示,市场上有将近一半的汽车搭载磷酸铁锂动力,行业佼佼者——比亚迪企业宣布他们将推出新型能源动力蓄电池,叫做刀片蓄电池,接下来小编就慢慢和大家讲讲这个刀片蓄电池。那么刀片蓄电池是怎么回事呢?它原来是比亚迪企业开发的长度大于0.6m 的大电芯,通过阵列的方式被排布在一起,看起来就像个刀片插入到电池包里面一样,根据信息指出,该电芯可实现无模组,直接集成为蓄电池包,所以被叫做刀片蓄电池。刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快。

目前,比亚迪是全球产能比较大的磷酸铁锂电池厂家。除新能源车和轨道交通以外,比亚迪的电池还广应用于太阳能电站、储能电站等新能源领域。如今,配备了比亚迪电池的新能源汽车在全球已累计交付超过83万台。在此基础上,比亚迪还在不断持续寻求创新突破口,刀片电池就是很好的例证。而且被很多人忽略的一点是,电池能量密度其实可以从两个维度来定义。一是单位重量内的能量密度,也就是工信部所采用的维度,直接关系到能获得多少补贴,也在一定程度上影响着车辆的续航。而另一个,是单位体积内的能量密度,这个维度不在工信部的评判标准内,但同样会影响到车辆的续航能力。在刀片电池里,电池单体成为了结构件的一部分,既是供电部件,又是电池包的梁。闵行区储能刀片电池安全性

充电方面,刀片电池用33分钟可将电量从10%充到80%。临港铅酸刀片电池黑科技

从目前刀片电池量产后的情况来看,汉纯电动版的续航里程长为605km,已经追近了主流采用三元锂离子电池纯电动车650km左右的续航里程,而其更高的安全系数和更好的容量衰减特性让磷酸铁锂电池重新回到了市场。当刀片电池技术与磷酸铁锂电池技术融合后,磷酸铁锂电池包的体积能量密度有了明显的提升,从而在续航里程与安全性上实现了更好的平衡。刀片电池和所谓的刀片可真是不一样呢!开个玩笑,刀片蓄电池内部短路的几率接近于零,它将会是我们比较安全,比较好的选择呢。临港铅酸刀片电池黑科技

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