普陀区第二代刀片电池厂家

每一片出厂的刀片电池都有ID二维码，由此可以追溯到生产设备、时间点甚至原材料，也能从原材料追溯到电池产品，实现正向反向的全追溯。基于此，刀片电池在使用期间的各项数据也将为持续改进工艺、优化升级提供重要参考。在安全性能带领行业标准的同时，刀片电池在快充技术、急速支持、超长寿命、低温性能等各项指标上也都实现重大突破，在动力电池行业树立起多方位超前的超级优势。而随着产能的不断扩大，刀片电池也将向新能源汽车行业开放共享，让整个行业和更多消费者受益，助力全球新能源车发展步入新时代。可以说，刀片电池是比亚迪为行业送上的一份重量级礼物。普陀区第二代刀片电池厂家

叠片工艺实现了公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，创下业界水平。由于叠片工艺采用的是比亚迪完全自主开发的设备和裁切方案，也为刀片电池树立起强大的技术壁垒。高精度的控制，对动力电池生产环境以及自动化、智能化提出全新挑战。在弗迪电池重庆工厂内，遍布生产车间的高精度传感器，数以百计的机器人，以及全过程符合IATF16949&VDA6.3控制标准的品控体系等等，使得厂房设备硬件的自动化，设备与设备之间的信息化，控制层面的智能化成为刀片电池生产高效、品质稳定的后盾。虹口区直流电源刀片电池结构比亚迪开发的“刀片电池”看上去就像一堆排列整齐的裁纸刀。

事实上，比亚迪刀片电池并非电池材料的创新，而是通过改造电池包的设计与工艺，将电池包整体空间利用率由过去的40%提升至60%，因此体积能量密度比过去增加约50%，进而提升续航能力。在刀片电池发布之时，比亚迪（002594.SZ）公布了一段刀片电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池同场竞技的针刺试验视频。视频中，刀片电池在被钢针穿透的情况下无明火无冒烟，表面温度保持在30～60℃；磷酸铁锂电池在同等条件下无明火但冒烟，表面温度在200～400℃之间；三元锂电池则直接起火、爆燃，表面温度超过500℃。

电池电芯生产技术是动力电池厂商的技术，主要涉及到搅拌、涂布、碾压、切模、分条、卷绕等工序。刀片电池之所以性能出众，是由于它创新地将电芯做成了又薄又长的“刀片”状，并且在封装电池包的过程中取消了电池模组，由电芯直接排列成包。这种看似简单的结构创新，给生产工艺带来不可想象的改变。而相比比亚迪此前的磷酸铁锂电池，“刀片电池”的升级重点在于该电芯可实现无模组，直接集成为电池包（即CTP技术），从而大幅提升集成效率。比亚迪“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率。

随着用户对电动车的续航能力的要求逐渐提升，而在车身底部空间有限的情况下，采用刀片电池包，一方面可以提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度，另一方面能够保证单体电池具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。另根据测算，2020年新建及改造的5G基站对于锂电池的需求量将超过10GWh。磷酸铁锂电池有望凭借高性价比优势，持续扩大在储能领域的应用规模，相关锂电池及正极材料供应商有望受益下游市场的需求增长。通过重新布局，刀片电池的体积能量密度比传统铁锂电池提升了 50%。杨浦区锂电池刀片电池结构

刀片电池同样有所优化，提升了低温性能，有针对性地补齐短板。普陀区第二代刀片电池厂家

比亚迪的这个电池是一种针对电池包设计的专项技术。在这个电池包中，创新的采用了长单体电池的设计，将多个长单体电池集齐成电池阵列，从而提高电池包的容量，与此同时，单体电池有其特定尺寸，通过电池本身来提高电池包整体的刚度。具体来说，比亚迪对电池单体进行改进，因为电池单体样子很像刀片，所以取名刀片电池，可以使得电池包内布置更多电池单体。同时，因为减少了电池包中横梁或纵梁的使用，甚至可以不使用横梁或纵梁，从而提高了电池包的空间利用率，进而提高整个电池包的容量、电压以及续航能力。普陀区第二代刀片电池厂家

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