三碳烷烃，化学式为C3H8，结构简式为CH3CH2CH3。
通常为气态，但一般经过压缩成液态后运输。原油或天然气处理后，可以从成品油中得到丙烷。
丙烷在纯氧中完全燃烧时的化学反应式为：
C3H8+5O2=3CO2+4H2O+2221.5kl/mol
由上式可知，1个体积丙烷完全燃烧的理论耗氧量为5个体积。当丙烷火焰在空气中燃烧时，实际耗氧量3.5个体积即形成中性火焰,火焰的温度为2520℃(比乙炔低约580℃)。
而氧化焰的最高温度约2700℃(比乙炔低约600℃)。耗氧量比乙炔高。
丙烷的燃烧热值(标准状态)
高热值：101266kJ／m3，低热值：93240kJ／m3。丙烷的燃烧速度为：2m／s(在纯氧中)，1.5m／s(在空气中)。
总热值比乙炔高，但每克分子的燃烧热低于乙炔，火焰温度较低，且火焰热量较分散。 丙烷，三碳烷烃，化学式为C3H8，结构简式为CH3CH2CH3。江苏正规丙烷来电咨询
乙炔分子中的碳与碳之间是不饱和的叁键。所以乙炔化学性质很活泼，极容易发生燃烧事故。使用中要严格按照安全操作规程进行。 由于乙炔化学性质很活泼，极易发生燃烧事故。纯乙炔当温度大于200～300℃时即发生聚合反应。发生聚合时温度升高很容易发生，时气体温度达到2500～3000℃，压力增大10～12倍。压力愈高，则聚合过渡的温度愈低。温度愈高，则聚合过渡的压力愈低。为了解决乙炔的聚合的危险性，将乙炔溶解在里，装在有填料的**溶解乙炔钢瓶中。江阴金属丙烷成本价丙烷价格表，找无锡锡西气体。
制备来源丙烷是处理天然气或精炼原油得到的副产物。在处理天然气的过程中，必须将丁烷、丙烷和大量的乙烷从原气中去除，否则这些挥发物会在天然气管道中发生缩合。精炼原油的过程中，丙烷作为一个副产物出现在裂解石油制备汽油和燃料油的过程中。由于是副产物，丙烷的产量不能够轻易的根据需求而转变折叠编辑本段存储运输丙烷一般以液态形式储存和运输，储存和运输条件为常温，压力达到饱和蒸气压。储罐设计参数:1800kPaA，60℃。需要设置卸车泵或压缩机，有的罐车自带卸车泵。设置汽化器，应根据用户要求确定。简易的话，如果用量不大、压力要求不高、管道长度适中，可介质借用储罐内压力将丙烷压入管道自然汽化。有条件用氮气加压卸车，没条件就压缩机，或者泵卸车。罐车没有自带空温加压器。必须考虑设置空温式气化器气化或者升温。
全球比较大的需求国和供应国正面交锋，直接后果就是国际丙烷市场“乾坤大挪移”。美国丙烷从中国撤出之后大量转移至韩国、日本、中国台湾等地区，并增加了对墨西哥、西欧的出口量。
其中，韩日台出力甚多，本年度三地区对美国的丙烷进口增量达到了260万吨（填补了中国留下的160万吨的坑），减轻了美国的出口压力，导致美国出口不*没有减少，相反还增加了。
但是出口数量的增加，并不表示美国的出口压力就完全转移了。根据EIA的数据，本年度美国丙烷产量4.76亿桶，同比增加5500万桶，保持了2018年13%的增长速度，很显然中国市场的缺失并没有令其发展减速。本年度丙烷出口量3.19亿桶，同比增加3200万桶，出口量并没有跟上产量的增长步伐。美国丙烷/丙烯库存在10月份一度超过了1亿桶，远远超过2017/2018年同期的8000万桶左右。 无锡丙烷厂家，找无锡锡西气体。
丙烷常用作烧烤、便携式炉灶和机动车的燃料。丙零售液化石油气罐烷通常被用来驱动火车，公交车，叉车和出租车，也被用来充当休旅车和露营时取暖和做饭的燃料。在北美的一些农村，人们用丙烷来填充炉灶、热水器和干手机等产热的器具。截至2000年，690万美国家庭以丙烷作为主要燃料。商用的"丙烷"燃料，或称液化石油气，是不纯的。在美国和加拿大，其主要成分是90%的丙烷外加**多5%的丁烷和丙烯以及臭味剂。这是美国和加拿大的国内标准，通常写作HD-5标准。需要注意的是，从甲烷(天然气)制备的液化石油气不包含丙烯，只有从原油精炼过程中得到的丙烷才含有。同样，在一些其他国家，比如墨西哥，丁烷的标准含量会相对较高一些。丙烷，找无锡锡西气体。锡山区直销丙烷欢迎来电
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丙烷在标准状态下是无毒的，但是若滥用做吸入剂，有一定因为缺乏氧气而窒息的危险。同样值得注意的是，商业产品中通常含有其他可能导致危险的碳氢化合物。在常压下，丙烷及其混合物快速挥发能造成伤害。在外界温度是20摄氏度的情况下，丙烷液体仍然保持-42度的低温。
液化石油气的燃烧比汽油清洁，但略逊于天然气。由于C-C单键以及丙烯和丁烯中双键，液化石油气在通常情况下燃烧会产生除了二氧化碳和水之外的有机废气。同样是这些键的原因，液化石油气燃烧存在可见的火焰。 江苏正规丙烷来电咨询
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