波形护栏、缆索护栏施工方案5、安装托架中间立柱或中间端部立柱上的托架，应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。6、架设缆索6.1在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时，准许架设缆索。6.2把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。6.3从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。6.4装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。
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道路护栏的简要介绍一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的**小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.
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波形护栏、缆索护栏施工方案5.2防阻块安装。防阻块能防止立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和减少碰撞时车辆减速。因此，保证使其准确就位。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在安装调整立柱之后，即可安装防阻块，***把波形梁装上并进行统一调整。5.3端头安装。根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、紧急电话开口处的端头以及波形钢板护栏与桥梁混凝土护栏连接处的端头等不同结构分别对待。凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上才能拧紧连接螺栓。6、紧急开口带护栏施工6.1紧急开口带护栏的基础在路面铺装前施工完毕。6.2护栏片数根据设计要求及实际情况确定，活动护栏的安装时保证与地面垂直，并符合设计图纸和现行《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》中的相关规定。
隔离护栏安装施工方案1212准备工作①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。隔离网所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，**度螺栓进行热浸镀锌处理后对**度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。②总的施工顺序为立柱基础混凝土浇筑、立柱预埋、隔离网安装、加固等，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线质量完工。③施工队设置浇筑小组二组，安装小组二组，测量队一组，维修输队一组，共计15人。拟配备1m³手扶拖拉机1台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。施工方法1.立柱安装①采用预埋法施工。在浇筑立柱基础混凝土时，经过测量放线，定位加固，确保垂直度。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入混凝土中，达到设计深度，并与路面垂直。
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护栏对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了***而细致的编制。
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护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。按护栏的材质分类，有铁质护栏、石材护栏、PVC护栏、木制护栏、水泥护栏、塑钢护栏、不锈钢护栏、玻璃护栏等。按护栏的功能用途分类有阳台护栏、楼梯护栏、空调护栏、社区护栏、别墅护栏、防盗护栏、体育场护栏等。按护栏的装饰特性分类有艺术护栏、铁艺护栏、透景护栏、飘窗护栏、栅条护栏、美式护栏、欧式护栏等。按照外观分类：双边丝护栏网、框架护栏网、双圈护栏网、美格网护栏、勾花网护栏、钢板网护栏苏州pvc护栏价格表
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