水泥隔离墩经常出现在我们生活中的各个角落，因为它有着非常大的作用。1.隔离防撞一些水泥隔离墩会被安置在道路两边，这些水泥隔离墩主要用来间隔车辆和行人，起到交通分流的作用，这样既可以实现交通的有序进行，也可以很好的保护到来往的车辆和行人。因为水泥隔离墩起到了分流的作用，所以它的质地需要非常的坚固耐用，而水泥隔离墩本身是采用钢筋水泥制作而成的，就非常的结实耐用。并且因为水泥隔离墩的制作材料比较环保，所以即使废弃不用了也非常好处理，不会污染环境。2.减少车辆冲击力水泥隔离墩除了可以分流以外，还可以减少车辆的冲击力，当一些车辆在行驶过程中出现异常情况撞到水泥隔离墩时，这时水泥隔离墩就可以减缓车辆撞击的冲击力，能够尽可能的保护好驾驶员的生命安全。
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隔离墩28.本实施例中，隔离墩本体2可采用相关技术中的混凝土隔离墩结构，整体呈上小下大的结构，纵向连接件4固定在隔离墩本体2的上端，横向连接件7固定在纵向连接件4上，当隔离墩本体2设置为多个时，每个隔离墩本体2的上端均竖直安装有一个纵向连接件4，相邻两个隔离墩本体2之间的纵向连接件4通过横向连接件7连接起来，从而整体形成护栏结构，使其在增加警示高度的同时，可防止行人误入工作区域，提高其警示效果的技术效果，解决了相关技术中的传统混凝土水马因重量控制的原因，高度较低，警示效果不佳，行人容易跨越进入作业区的问题。29.具体的，需要说明的是，为便于隔离墩主体的安装和拆卸，将纵向连接件4与隔离墩本体2可拆卸连接，横向连接件7和纵向连接件4可拆卸连接，横向连接件7至少设置为两个并分别位于纵向连接件4的上部和中部，使其防护效果更好。30.如图1至图2所示，隔离墩本体2的上端开设有呈h型的插入孔3，纵向连接件4设为h型钢，h型钢的下端插入插入孔3内，便于实现对h型钢的安装和拆卸，插入孔3的深度为10-20cm，可有效起到对h型钢的稳定支撑。
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道路水泥隔离墩颜色：红白相间、黑黄相间
规格：
长500*高600*上宽150下宽400重量：150公斤
长1000*高600*.上宽150下宽400重量：300公斤
长1000*高650上宽290下宽550重量：500公斤
长1000*高80*上宽160下宽520重量：500公斤
长2000*高800*上宽160下宽520重量:1000公斤
符合下列道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施：（1）城市道路有商业路段、路口的地方。（2）城市道路安装信号灯的路口。（3）车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。（4）停车场（库）和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段
隔离墩2、钢筋绑扎、安装：**分隔带隔离墩墩体钢筋为φ10光圆钢筋和Φ18带肋钢筋。受力筋为Φ18带肋钢筋，即钢筋编号①、②，单根长度为189cm、185cm,每延米需要钢筋5根，箍筋为φ10光圆钢筋，即钢筋编号③，单根长度100cm，每延米需要钢筋23根，架立筋为Φ18带肋钢筋，即钢筋编号④、⑤，每延米需要钢筋数量分别为15根和10根，N1、N2、N4、N5钢筋纵向间距为20cm。钢筋统一在加工厂进行加工运送到施工现场，钢筋具**置和间距按设计图纸绑扎。绑扎前测设高程控制线；绑扎后的墩体钢筋应稳固不变形，竖向筋保持垂直，横向筋保持水平。3、模板安装：隔离墩模板采用定型钢模，模板安装前必须清理干净，按设计尺寸进行安装，模板先安装一侧，然后再安装另一侧，以便于穿墙对拉螺栓的安装。 上海水泥隔离墩销售的公司哪家好？
隔离墩;3.交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施**外沿起算，其值为0.25~0.5m，端头净距从隔离设施端部**外沿起算，其值为2~4m。折叠车行道隔离设施1.车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施(分隔对向)和车行道分界隔离设施(分隔同向)。2.车行道隔离设施主要采用三种形式:绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。3.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。
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在水泥隔离墩上喷漆是为了什么？水泥隔离墩特点：主要用于路口的限制车辆导向，小区内限制车辆单行道的方向，还用于危险段的隔离如悬崖，高速路口等大型路口的车辆限制单行，保证行人，车辆的安全。水泥隔离墩比塑料隔离墩更结实耐用，价格低、寿命更长，可连续使用性。 在水泥隔离墩上喷漆是为了起到更好的安全防护作用，水泥隔离墩要在表面喷漆，让广大交通参与者能明显的看到隔离设施避免一些安全隐患。首先隔离墩喷漆用的是反光漆，这样在夜晚车灯照射时才能看到。闵行区小区水泥隔离墩公司
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