地铁站的防洪应用,地铁站作为城市交通的重要节点,其防洪安全同样至关重要。水动力全自动防洪闸在地铁站的应用能够有效防止洪水倒灌,保障地铁列车的正常运行和乘客的安全:防止洪水倒灌:在地铁站的出入口、通道等关键位置安装水动力全自动防洪闸,能够阻挡洪水进入地铁站内部。保障地铁运行:确保地铁列车能够顺利通过闸门,防止洪水对列车运行造成影响。协作与应急响应:加强与地铁运营部门的协作,建立完善的防洪应急预案,确保在洪水灾害发生时能够迅速响应。水动力全自动防洪闸拦截洪水倒灌成功率达到 100%。全自动防洪防洪闸应对夜间暴雨
水动力全自动防洪闸被《江苏城市》、《江苏卫视》、《山东新闻午班车》、《安徽电视台》、《桂林电视台》等十多家媒体宣传报道。 从2018年初推向市场,目前已在全国二十多个省份的近两百多个地下工程及变电站、配电房等出入口推广应用。 已成功在南京银城东苑地下车库、宿迁霸王举鼎地下车库、大连万达地下车库、桂林火车站地下车库等全国600多个项目工程挡住滔滔洪水,避免了重大财产损失。此项创新已获国内外专L利4项,其中8项中国发明专L利,26项实用新型专L利,3项外观专L利,并在美国、日本、英国、韩国、澳大利亚、加拿大、欧盟7个国家获得专L利授权。智慧排水防洪闸应对突发汛情数字化、智能化,防洪闸步入新时代,迎战未来挑战。
组成部分,水动力全自动防洪闸主要由以下几个部分组成:闸门:用于阻挡洪水进入地下空间,通常采用强度高材料制造,结构稳固,能够承受恶劣天气和水流冲击。控制系统:负责监测水位、流量等参数,并根据预设的算法自动调节闸门开度。控制系统实现自动控制,无需人工操作,降低了人力成本和操作风险。驱动机构:将水流的力量转化为机械能,驱动闸门开启或关闭。这一机构的设计充分考虑了水流的特性,确保闸门能够快速响应并有效阻挡洪水。
2016年12月,国W务Y院常务会议审议通过《灾后水利薄弱环节和城市排水防涝补短板行动方案》,强调“集中力量加快涝灾严重城市排水防涝能力建设”,需解决此类问题,降低内涝损失和社会影响,且所需措施简易,建设快,投资少,止损效果立竿见影。因此,急需研发一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。2021年国W务Y院《关于加强城市内涝治理的实施意见》(国B办F发〔2021〕11号)要求“对车库、地下室、下穿通道、地铁等地下空间出入口采取防倒灌安全措施。”2022年《既有建筑维护与改造通用规范》指出:当地下建筑出人口、窗井、风井等防雨水倒灌措施的可靠性、有效性和安全性不满足防淹要求时,应对相关设备或全系统进行改造。水动力全自动防洪闸完美的解决了以上诸多水淹、倒灌等洪涝问题。顺应自然,防洪闸在调节水资源中发挥重要作用。
水动力全自动防洪闸创新点:1、利用洪水自身浮力完成自动开闭,无需电力驱动,无需人员值守,闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整,也可由人工开闭,实现汛期全时段智慧防汛,遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨;2、整机平时高度低于5cm(地表式安装),能经受车辆反复碾压,平日可做为限速带使用;3、模块化拼装设计,可定制闸板高度,生产、运输、安装快捷方便,模块之间软连接,可适用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄设计,可地表式快速安装,可适用于斜坡安装;5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板,避免漏水;6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管;医疗设施的安全等级应与防洪闸的防护能力相匹配,保障公共安全。上海防洪闸应对夜间暴雨
水动力全自动防洪闸防汛无需人员值守,减少物业工作人员,节省开支。全自动防洪防洪闸应对夜间暴雨
结构特点:闸门结构:闸门通常采用强度高、耐腐蚀的材料制成,以确保在恶劣的水流环境中仍能保持稳定性和耐久性。闸门的形状和尺寸根据实际需求定制,以较大限度地阻挡洪水。驱动机构:水动力防洪闸的驱动机构设计巧妙,能够高效地将水流的力量转化为机械能,从而驱动闸门的开启与关闭。这一机构通常包括浮体、杠杆、滑轮等部件,通过相互配合实现自动化操作。控制系统:为了进一步提高防洪闸的可靠性和智能化水平,通常会配备先进的控制系统。该系统能够实时监测水位、流量等参数,并根据预设的算法自动调节闸门的开度或触发紧急关闭机制。同时,控制系统还具备故障自检和报警功能,以确保防洪闸的正常运行和及时维护。全自动防洪防洪闸应对夜间暴雨