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海运提单分类，按提单内容的简繁划分：①全式提单（LongFormB/L）：相对于简式提单，是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。由于条款繁多，所以又称"繁式提单"。②简式提单（ShortFormB/L，orSimpleB/L）：又称短式提单、略式提单，是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利义务等详细条款的提单。按收费方式划分：①运费预付提单（FreightPrepaidB/L）：成交价格中CIF、CFR条件为运费预付，按规定货物托运时，必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单②运费到付提单（FreihgttoCollectB/L）：指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上注明运费到付,否则不能对抗收货人.③Z低运费提单（MinimumB/L）：指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。美森快船从哪里开船？中山食品海运到澳洲

经济下行，2023年跨境电商到底能不能做呢？ 2020年**看衰跨境电商，结果却是崛起渗透率翻倍了，2021年大家都看好跨境电商的时候，结果却是大批封号潮。在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧。做跨境电商需要夜观天象，日观人象。是不是听起来很玄学？大家往后看就懂了。夜观天象就是要看宏观环境的市场因素。美元兑人民币汇率持续走高，从低点6.3上行到7.2.让出口企业利润爆涨，对跨境电商是非常有利的。更加重要的是，商务局出台进一步支持跨境电商海外仓发展的政策措施。反映出了国家对于跨境电商出台的重视。意味着出海出口仍然是中国经济支柱的三架马车之一。东莞卡板海运到荷兰疫i情期间，从中国寄东西到美国居然要这么做?

根据Alphaliner***运力数据显示，截至2022年1月4日，全球二**集装箱船公司运力排名如下，位列排行榜***至第十分别是：1.马士基2.地中海航运3.中远海运4.达飞轮船5.赫伯罗特6.ONE7.长荣海运8.现代商船9.阳明海运10.万海1.MAERSK马士基航运，总部丹麦哥本哈根，据说祖上是北欧海盗。全球航运老大，价格高服务相对好，**客户多数喜欢走马士基。**前，全球航运经历漫长的不景气周期，很多公司亏损，而马士基一枝独秀。全球航运老大，价格高服务相对好，**客户多数喜欢走马士基。**前，全球航运经历漫长的不景气周期，很多公司亏损，而马士基一枝独秀。

一条美森船上装多少条柜子，2500-3500TEUs注意TEU是英文Twenty-feetEquivalentUnit的缩写。是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。也就是TEU=20GP，40HQ=2TEUs，也就是一条美森船只能装个1000多个40HQ。船小，所以才速度快。在中国大概只有500个HQ，而传统货物就要去掉一半的运力，所以能在电商快船上就少之又少要注意分辨，真假李逵**重要的一点，时效，一点要看时效，如果时效都达不到，在排除不可抗拒的因素之外，那就是被玩套路海运的这些附加费，你都了解吗？

海运船舶营运方式航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种。1、单程租船（SingleVoyageCharter）单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。2、往返租船（RoundTripCharter）往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。3、连续航次租船（ConsecutiveTripCharter）即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。海运舱单之理货异常怎么办？东莞东城滴胶海运到日本

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三、已出运未到港这种情况改港比较麻烦，需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货物是否已发目的港舱单，该票货物是否已过中转港，这些都将决定是否能改港。如果已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和罚金；如果货物已过中转港，需要确认所去往的港口是否为这条船途径**的港口，如果不是**港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再与船东确认改港事项。四、已出运已到港这种情况改港是**麻烦的，需要得到目的港海关配合才能成功。首先需要出具改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是相当高，既有海关罚金，又有船东费用，建议发货人万不得已，千万不要选择这种改港方式。中山食品海运到澳洲

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