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时效恢复的以星快船目前有三条航线：ZEX,ZX2,ZX3，ZEX是盐田以星航线，ZX2、盐田以星加班船航线。ZX3是上海以星航线。1、以星快船华南快线(ZEX)从深圳盐田港到洛杉矶港大约需要9-10个工作日。船期为6段3开，成为华南到美国相当有竞争力的航线之一。2、以星快船盐田二期航线（ZX2)是一艘以星开通的盐田加班船。船期为四段六开，由东南亚泰国林查班开始。经过越南后，它将隶属于厦门。厦门港将在10-11个工作日内通往美西洛杉矶港口。3，以星快船“华东快线”-以星上海-宁波ZX3航线。2021年5月3日，宁波港首航，船期为3段7开。比美森早三天开船，几乎同时到达美西。海上航线也是在开船后9-10个工作日到达奥克兰港。在目前的市场上，以星时效已经恢复，不用担心进入closedarea(封闭不可提区域)并行走ZEX航线上的船甚至可以媲美CCX(美森奥克兰正班)与加班船时效相当。电池如何海运到澳洲？东莞松山湖电源海运到阿尔巴尼亚

海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CIF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户指定货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响咱们跟客户的感情与合作。山西超大件海运到新西兰劲航国际物流带你了解中国家具海运澳洲操作流程。

1、COSCO电商快船概念电商柜：订舱号以COSU688开头，这类的柜子保舱保柜，其主要优势在于头程不甩柜；电商柜码头：停靠LBCT码头（属于OOCL码头，自动化比较高的洛杉矶码头）；电商柜航线：该类柜子所选的航线主要为SEA和SEAX，航行时间在12-16天左右，即使在塞港情况，也能较快靠港实现提柜。

2、COSCO电商快船时效整个的时效可以做到开船后25-30天提取， 综上可以看出该渠道在旺季备货时不失为一个好的选择。

3、COSCO快船渠道优势由于自身柜子保舱保柜的特殊性，在旺季时可保证不会由于甩柜而延误时效；停靠的码头自动化程度高，提柜速度快。

长荣EMC承担了很大一部分华南卖家出口到美国的货物；盐田快船，HTW航线依次**为：台北--厦门--香港---盐田---洛杉矶港口---奥克兰从盐田到洛杉矶港口**快13天船装载量在5600--12000teu，在洛杉矶港口ETS码头提柜长荣特色服务是定提服务。简单讲就是，起运港优先上船不甩柜服务，目的港优先提柜，一般是24小时内能提柜，无需预约，随到随提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉矶港口拥堵，集装箱船需要排队靠港，所以整体时效还是需要25-35天。危险货物海运拼箱，需要注意什么？

海运、海派到加拿大派送到门的DDP专线：头程从中国国内港口比如盐田到温哥华港口或者多伦多港口，货到加拿大港口清关、缴税后，尾程或者二程采用UPS或者卡车等方式派送至客户要求的仓库地址、亚马逊仓库等等。

关于加拿大的美森快船，其实就是头程借用美国的美森快船，柜子到美国洛杉矶港口后有2种操作方式,第一种柜子在洛杉矶就地清关后，拆分成小包裹用DHL就地从洛杉矶直接派送到加拿大亚马逊仓或者其他仓库地址；第二种柜子到洛杉矶后用卡车拖至温哥华或者多伦多港口再进行清关，清关后用UPS或者卡车进行派送入仓。劲航国际物流此种操作模式已经运行了好几年，时效稳定，对于国内船期不稳定、易甩柜时候，选用加拿大美森快船极速达模式一种不错的选择。整体时效开船后**快22天左右就能入加拿大仓。 如何将国内的家具行李海运到英国？东莞松山湖电源海运到阿尔巴尼亚

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一般美国海运有三种形式：美森快船、以星快船、盐田快船，均能提供较快的物流时效，那该如何选择呢?其中很受欢迎的莫过于两个快船公司了，能过以较低的价格、较快的时效将货物送至目的地，时效较快、船期稳定、性价比更高。

一、美森快船的优势与劣势1、优势美森快船，它*****的两个特点是提货快、时效快。时效快捷从上海装船起运直航到美国，*需12个工作日左右，是目前**快的渠道。

二、以星快船的优势与劣势1、优势以星快船的出现使华南告别没有快船的历史，华南的客户们走美国海派不用拖车到华东走美森了，对比美森快船而言，以星快船的主要优势在地区和价格上。在深圳盐田港即可装船，对深圳跨境电商卖家、出口企业非常友好，能够快速装船、以较低的价格货运，整体比美森快船低1元-2元/kg。2、劣势时效整体比美森慢两天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。装船直航到美国需要14个工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船运公司多，可能会面临塞港、时效延误等情况。

三、盐田快船1、优势盐田快船是三类快船渠道中价格比较低的，想节省物流费用的，可以选择该渠道发货美国。2、劣势、使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而导致延误。

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