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海运CIC费用是containerinbalancecharge的缩写，中文的意思是:"集装箱不平衡附加费"，也有人翻译成“设备管理费”，这个CIC费用的形成原因主要有以下几个：1.世界各班轮航线货物运输的季节性变化导致货流量不平衡：西方国家通常在年初是货物运输的淡季，四五月份箱量逐渐上升，贸易额数量开始增多，到圣诞节前又会引来贸易额增多的一个小高潮。2.航线两端国家或地区的贸易额不平衡：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也同样存在类似明显的问题。3.进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，也造成了进出口集装箱不平衡。其实，CIC费用是一个继EBS费用后，又一霸王费用，但目前我国出口的班轮都是掌握在各船公司联盟手中，为了赚取更大利润，这些船公司不断附加苛捐杂费，而我国出口方都是处于弱势群体，在这种情况下，都不得不接受船公司的无理调价。长荣船司价格是多少钱？珠海方便面海运到古巴

3.美森加班船航线代码CLX+宁波-上海-长滩周四上海开船12天到长滩港，目前情况到港后预计拥堵2-5天才能卸船（旺季拥堵7-15天的情况都有），提柜3-5天，拆柜1-2天。完成头程操作需要20天左右。目前淡季情况，ONT8/LAX9/LGB8这些美西热门卡派仓，开船--签收，22天可以完成派送。UPS派送的则是开船后22天左右就可以提取上网。

二、正班加班的区别优先区别正班船是靠**的码头，正班船承运了从长滩港-夏威夷的货物，美森正班装载美国国内货物到夏威夷的运输。从而必须保证时效的稳定，所以集中动用人力、物力资源**快速度卸船，然后装载混合商品、冷冻物资、食品、***物资等集装箱装船，否则时效延误，夏威夷的超市就会挂出缺牛奶等字样加班船不用承运这趟运输，由于劳动力缺乏，就正常卸船慢。加班船是靠公共码头。但也有加班船靠**码头，需达到两个前提，1）这艘船必须是在美国注册的，2）船上的所有船员必须是美国籍。去年12月份美森加班船大规模时效变慢，当时是受目的港工人短缺+**，码头塞港等多种因素影响。 中山电源海运到法国从中国海运到英国，超大超重件能发吗？个人物品能发吗？

国际海运的七个步骤3、出口清关。对于每件离开一个国家的货物，必须办理海关手续以满足监管要求。清关是一种制定申报并将所需文件提交给当局的交易，只能由持有有效海关许可证的公司（即所谓的报关行）进行。出口清关可以由持有有效许可证的货运代理或由货运代理指定的代理完成。或者，它可以由托运人直接指定的海关经纪人执行，该经纪人不一定参与运输过程中的任何其他部分。出口清关步骤必须在货物离开原产国之前完成，如果不是由货运代理完成，通常需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。

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一般美国海运有三种形式：美森快船、以星快船、盐田快船，均能提供较快的物流时效，那该如何选择呢?其中很受欢迎的莫过于两个快船公司了，能过以较低的价格、较快的时效将货物送至目的地，时效较快、船期稳定、性价比更高。

一、美森快船的优势与劣势1、优势美森快船，它*****的两个特点是提货快、时效快。时效快捷从上海装船起运直航到美国，*需12个工作日左右，是目前**快的渠道。

二、以星快船的优势与劣势1、优势以星快船的出现使华南告别没有快船的历史，华南的客户们走美国海派不用拖车到华东走美森了，对比美森快船而言，以星快船的主要优势在地区和价格上。在深圳盐田港即可装船，对深圳跨境电商卖家、出口企业非常友好，能够快速装船、以较低的价格货运，整体比美森快船低1元-2元/kg。2、劣势时效整体比美森慢两天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。装船直航到美国需要14个工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船运公司多，可能会面临塞港、时效延误等情况。

三、盐田快船1、优势盐田快船是三类快船渠道中价格比较低的，想节省物流费用的，可以选择该渠道发货美国。2、劣势、使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而导致延误。

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