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海运提单分类，按提单收货人的抬头分：①记名提单（StraightB/L）：指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。在中国，记名提单不得转让。②不记名提单（BearerB/L，orOpenB/L，orBlankB/L）：提单内没有任何收货人或ORDER字样，即提单的任何持有人都有权提货。是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。1、明确指出它是不记名提单;2、它将收货人指为不记名;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。不记名提单无需背书即可转让。③指示提单（OrderB/L）：是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(toOrder)或"凭某人指示"(totheOrderof)字样的提单。前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物;后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。国际海运中常见的船公司有哪些？东莞虎门防疫物资海运到澳大利亚

国际海运货物分类。按货物性质分类:①普通货物它是指其性质没有特殊要求的一般货物。②特种货物它是指货物在性质、形状、体积等方面比较特殊,在运输保管中,有特殊要求,一般又分为鲜活货物、危险货物、笨重且长大货物、贵重货物和涉外货物等。按货物含水分类:①干货它是指基本上坏含水分或含很少水分的货物,有包装的件杂货大都属于此类。②湿货它是指散装液体货物,如使用金属桶或塑料桶装的液体货物。按包装形式分类:①包装货它是指货物本身被包装材料全部包装而不能直接看到的货物,如饼干、电脑等日常生活消费品一类的货物。②裸装货它是指货物本身主要部位被包装材料包装，而其他部分并未包装甚至货物的整体都未包装可以直接看见货物本身的货物,如钢材、发电机、机床等生产资料货物。③散装货物它是指货物本身呈聚散状且没有任何包装物的货物,如散粮、煤炭、矿石等初级产品。东莞寮步超大件海运到法国如何将国内的家具行李海运到英国？

国际海运的七个步骤。6、目的地处理。至于原产地，货物在目的地也需要装卸，然后才能放行给收货人。简而言之，目的地处理包括将集装箱从船上转移到岸上，从港口转移到货运代理的目的仓库。它还包括卸货集装箱和准备货物以供收货人提取。用于运输拼箱货物的卡车目的地处理包含多个目的地费用，并且始终由货运代理或货运代理指定的代理执行。可以向托运人或收货人收取费用，但在将货物交给收货人之前，始终需要全额付款。同样，如果协议是托运人支付海运费，收货人支付目的地费用，实际上是托运人决定收货人必须向谁购买目的地处理。正如针对原产地费用所讨论的那样，这可能会给没有计划的收货人带来一些摩擦或意外。7、进口运输。运输的Z后一段是将货物实际交付给收货人。它可以由货运代理或收货人指定的当地运输公司执行。如果这部分运输是由托运人安排的，那么使用也可以安排进口运输的货运代理通常是有意义的。进口运输通常包括运输到特定地址，但不包括从卡车上卸货，这是收货人的责任。

海运经营船舶的方式：1、班轮运输。①这种运输有固定的航线、经过固定港口，会按照事先公布的固定船期来运输货物，收取的费用也是实现会公布费率。货物有承运人负责装卸，运价里面包含了装卸货物，承运人、托运人不计算滞期费与速遣费。②班轮运输的不确定性很小，因为定时、定线、定价、定岗运输货物。班轮船只会准备好设备，保证船期，船的情况良好。③班轮停靠的码头有班轮公司自己Z用码头，货运质量是有保障的。而且货物是小额交易，以集装箱作为运输单元，提单时主要的运输单证。2、单程租船（单航次租船）。这指的是所租船只只装运1个航次，航程结束的时间就是租船合同终止。运费是按照市场行情由双方商定，计算的方法是按运费率×装货（卸货）数量，或者是按照整船包干运费计算。出口美国如何减少海运港口费？有哪些注意事项？

三、已出运未到港这种情况改港比较麻烦，需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货物是否已发目的港舱单，该票货物是否已过中转港，这些都将决定是否能改港。如果已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和罚金；如果货物已过中转港，需要确认所去往的港口是否为这条船途径**的港口，如果不是**港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再与船东确认改港事项。四、已出运已到港这种情况改港是**麻烦的，需要得到目的港海关配合才能成功。首先需要出具改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是相当高，既有海关罚金，又有船东费用，建议发货人万不得已，千万不要选择这种改港方式。长荣船司柜子多少美金？佛山超大件海运到阿尔巴尼亚

美国海运需要注意哪些问题？东莞虎门防疫物资海运到澳大利亚

出货后要求改港的原因多种多样诸如：贸易摩擦不确定性、港口的**、码头的拥堵等等都有可能收到发货人临时更改港口的要求。一般情况也不能拒绝客户的要求，但改港涉及各种文件、申请、费用，操作起来却也十分复杂。下面分情况梳理一下海运改港操作流程一、已装柜未进港此类操作相对简单。只需通知货代公司，将新的目的港发给船公司，得到船公司舱位确认后，就可以通知车队修改进港箱单，更改成新的目的港及中转港，主要涉及单证上的更改费用，费用较少。二、已进港未截港遇到这种情况，***时间向船公司申请，如果同一航线的不同港口，批复相对容易；如果需要转接不同的二程船，需要跟目的港和中转港确认。因为柜子进港之后，会根据不同目的港放在不同堆位上，一旦更改中转港/目的港就需要港区将箱子转移到其他堆位上，如果临近截港时间的话需要更多搬倒，所以一定改港要趁早。东莞虎门防疫物资海运到澳大利亚

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