华德液压油缸

液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。中文名液压阀外文名Hydraulicvalves类别自动化元件，控制元件压阀压力油液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。液压阀分类编辑按控制方法分类：手动，电控，液控。按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压力阀（溢流阀，减压阀，顺序阀，卸荷阀）、方向阀（电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀）。按安装方式分：板式阀，管式阀，叠加阀，螺纹插装阀，盖板阀。按操纵方式分：手动阀，机动阀，电动阀，液动阀，电液动阀等。液压阀方向控制按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通、断关系。根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等。根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；根据阀芯驱动方式分手动，机动，电动，液动等。60年代后期。方向控制阀：按用途分为单向阀和换向阀。华德液压油缸

维持第环状槽朝第出油口开口的状态，却能够切换成第环状槽经由第连通槽使第出油口与第回油口之间连通、且第环状槽经由第连通槽使进油口与第回油口之间连通的状态。如图所示，在阀基部的个基准端面a分别设置有收纳箱。收纳箱与阀基部一起构成液压阀的阀体。在本实施方式中，使用了具有一端开口的压力室的收纳箱，其在将从阀基部的基准端面a朝外部突出的个阀芯收纳在各自的共同的压力室的状态下安装于阀基部的基准端面a。虽然未图示。收纳箱的安装例如只要是经由设置于收纳箱的螺栓插通孔将螺栓螺合于阀基部即可。收纳箱的端面与阀基部的基准端面a之间配设有油封。各个阀芯的端部配设有保持件，并且以架设于个阀芯的方式配设有连结部件。如图所示，保持件由与阀芯的滑动基部嵌合的大径部a以及与引导轴部嵌合的小径部b一体形成而成，其能够相对于阀芯在轴向上相对移动。如图所示，保持件的大径部a构成为，在阀芯配置于中立位置时能够同时与阀基部的端面及阀基部的基准端面a抵接的尺寸。如图所示，该大径部a在沿周向的多个位置设置有油孔c。油孔c为沿大径部a的径向形成的贯通孔，能够使液压在大径部a的内部与其外部之间发挥作用。贵州液压阀厂家现货单向阀单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀。

但无须设置个连结部件。例如，在实施方式的液压缸没有要求缩进动作时的精度时，只要在阀芯的左侧设置连结部件即可，无需在阀芯的右侧设置连结部件。其它变形例也相同。符号说明、阀基部、出油通路、供油通路a、b、缸底油通路a、b、杆油通路、、a、b阀芯、a、b滑动基部、a、b引导轴部、阀体、压力室、保持件、、连结部件a、a插通孔、回位弹簧权利要求书(按照条约第条的修改).一种液压阀，其特征在于，包括：个阀芯，其以单独能够沿轴向移动且相互平行的状态配设于阀体，其各自端部收纳于共同的压力室，并且在所述端部具有引导轴部；以及回位弹簧。其设置成相对于各个阀芯位于各个阀芯与所述阀体之间，在对所述压力室提供先导压力时，使所述个阀芯抵抗各自回位弹簧的弹簧力而相对于所述阀体移动，由此对与所述阀体连接的油通路中的液压油的流动进行控制。

已取得的ISO9001质量体系认证。公司以真诚的服务为基础，本着互惠互利的原则，您的满意是我们的追求。在以上述方式构成的变形例的液压阀中，在先导压力未作用于两端的压力室时，各个阀芯a、b通过两端的回位弹簧维持在图所示的中立位置。即，各个阀芯a、b经由连结部件及保持件被回位弹簧按压，由此以设置于两端部的大径部a的端面均与阀基部的基准端面a抵接的状态保持于中立位置。因此，回油口a、b处于其与进油口之间以及其与出油口之间均被断开的状态，即使驱动了液压泵时，也不会使液压油流通至液压缸的缸底室a及杆室b这两方。即，液压缸处于停止的状态。从该状态，例如如图-所示，如果向右侧压力室提供先导压力，则各个阀芯a、b抵抗配设于左侧端部的回位弹簧的按压力而向左侧移动。其结果，从液压泵排出至供油通路的液压油经由进油口、第下方连通槽b及第下方环状槽b被提供至下方回油口b，进一步地经由杆油通路被提供至液压缸的杆室b。与此同时，贮藏于液压缸的缸底室a的液压油经由缸底油通路被排出至上方回油口a。进一步地经由第上方连通槽a、第上方环状槽a、出油口及出油通路被排出至储箱。因此，液压缸进行缩进动作。另一方面，如图-所示。液压阀可以根据不同的功能和控制方式进行分类，如单向阀、溢流阀、比例阀等。

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以节流的方式以控制液压系统的压力、流量和液流方向的液压元件，即普通的通断式开关阀、伺服阀与比例阀。华德液压油缸

但是它的内部还是有很多元件的，这些元件的数量既不能特别多也不能减少。如果这些元件的数量太多就会增加液压阀组的负担，也就是设计不合理了，一旦元件的数量偏少，油路集成就会失去一部分作用，达不到预计的效果，而且会浪费材料。一、液压阀的设计原理液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。关于液压阀的设计首先从液压阀的设计尺寸来讨论。液压阀组的长宽高尺寸一般参照组成液压阀组的零件的大小来确定，例如，液压阀组的高度，在不影响实际作用的前提下，尽量跟元件的高度保持一致。液压阀组的长度。在不影响布局和结构的前提下，由螺钉孔的孔径或者长度的尺寸来决定。液压阀组的宽度跟长度的决定因素大致一样。其次。华德液压油缸