测量力时有测位移法；测位移法利用弹性元件在力的作用下产生形变的原理，从而间接得到力值。此种方法可以把位移变换成电量，可用作测重和测负荷。弹性元件的材料、开关和尺寸可以决定测量范围，并可得到很高的精度和线性度，满足不同工程需求的要求。物理效应测力法；其些材料在力的作用下会产生应变效应、压磁效应、压阻效应、压电效应等物理效应，利用这些效应可以间接测得力值。大多数测力计就是基于此原理。力平衡法是利用平衡转矩去平衡被测转矩，从而求得被测转矩的方法。这种方法属直接测转矩法，不存在转矩传递问题，但缺点是只适合测量匀速转矩。产品易于安装和使用，无需专业技能。扭矩力传感器定制
弹性元件的金属材料弹性元件的金属材料对测力传感器的综合性能和长期稳定性起关键作用。应选择强度上限和弹性上限高，弹性模量的时间、温度稳定性好，弹性滞后小，机械加工和热处理产生的残余应力小的材料。有资料表明；只要材料淬火后的塑性好，它在机械加工和热处理后的残余应力就小。还要特别重视弹性模量随时间的稳定性，要求在测力传感器使用寿命期间内材料的弹性模具不发生变化。3、机械加工与热处理工艺弹性元件在机械加工过程中，由于表面变形的不均匀产生较大的残余应力，切削用量越大，残余应力就越大，磨削加工产生的残余应力。因此应制订合理的加工工艺和规定适当的切削用量。弹性元件在热处理过程中，由于冷却温度不均匀和金属材料相变等原因，在芯部和表层产生方向不同的残余应力，其芯部为拉应力，表层为压应力。须通过回火处理工艺，在其内部产生方向相反的应力，与残余应力相互抵消，减少残余应力的影响。广东轮辐测力传感器仪表产品的设计符合人体工程学，使用舒适。
选压力测量传感器的时候对于机械压力，首先要考虑是测压力还是测拉力，如只测压力，选择压式力测量传感器即可，如需测拉力则需要选择拉压力测量传感器。另外如需要联接工装或者压头，尽量也选择拉压力测量传感器以方便工装清零。笔者曾经见过一个案例，客户选的是压式力测量传感器，压力测量传感器往下压，首先压到工装，然后继续往下压，一直压到产品。这样，压力测量传感器首先受到力，然后产品才受到力，压力测量传感器和产品受到的力不相同，产品本身受到的力比压力测量传感器要小，在结构已定型的情况下，客户只能在PLC程序里加补偿值。这种情况，如果选择拉压型的传感器，把传感器和工装联接在一起就完全可以避免了。
压力传感器不只在生产测量中应用宽泛，如今在我们生活中也常常看见，在我们大多的交通工具中都有压力传感器，可能一般人知道汽车上有压力传感器，其实普通的摩托车上也有压力传感器的应用。摩托车的动力来自汽油机汽缸内油的燃烧。只有充分燃烧才能提供很好的动力，良好的燃烧必须具备良好的混合气、充分的压缩和较佳点火三个条件。电喷系统能否正确的将空燃比控制在所需的范围内，决定了发动机的动力性、经济性和排放指标的优劣。而汽油机空燃比的控制是采用调整与进气量相匹配的供油量实现的，因此，进气空气流量的测量精度直接影响空燃比的控制精度。力传感器可以帮助您节省时间和成本，提高生产效率。
压力传感器的选型要点1、确认体系的较大过载：体系的较大过载应小于压力传感器的过载维护极限，否则会影响产品的运用寿命，乃至损坏产品。2、确认压力接口形式：主要包含：G1/4A(BSP)、1/4NPT、SAE7/16-20UNF、4×G1/4(BSP)、G3/8等。3、确认丈量介质与接触材质的兼容性：在某些丈量场合，丈量介质具有腐蚀性，此时需选用与丈量介质兼容的资料或进行特殊的工艺处理，保证变送器不被损坏。4、确认准确度等级：变送器的丈量差错按准确度等级进行划分，不同的准确度对应不同的基本差错限(满量程输出的百分数表明);实际应用中，依据丈量差错的控制要求并本着适用经济的原则进行挑选。力传感器可帮助您监测设备和机器的运行状态，提高维护效率。广东测力传感器生产厂家
强大的技术支持，为您提供专业的解决方案。扭矩力传感器定制
力传感器在汽车安全性能试验中的应用：说起多轴测力传感器，知道的人并不多。不过，很多人都在电视里看到过汽车碰撞实验，通过碰撞模拟人传感器的输出信号来评判汽车的安全性能。可以这么说，没有了多轴测力传感器，碰撞模拟人只能充当橱窗里的模特，而不能真正发挥作用。汽车安全性能实验中的测力传感器：在汽车安全实验室里，通常汽车厂家会进行安全性能的实验，让模拟人坐在汽车里，有意地发生碰撞，之后检测模拟人各个部位的加速度、载荷和变形，从而评定出汽车的安全等级。 扭矩力传感器定制
