导视系统是一个复杂的系统,想要设计好导视系统,不仅要了解导视系统本身是如何设计的,还需要知道整个导视环境的真实状态,也要知道如何设计使用者的行为动线,对符号学社会学等也需要有相应的认知。导视系统就如B端界面中的导航,两者的设计思想大同小异。设计者既要具备宏观的视角,也要具备设计好细节的专业能力,为使...
事实上,重庆的轨道交通1号线和3号线导视系统也确实是找了日本设计团队JDS。2018年,成都也找了同一个团队为轨道交通做导视更新。去年开始,北京在一些地铁站也开始试用新一代的导向标识,**主要的改变是调整色块大小为更窄的横向矩形,也带有些微的JR特色。比较遗憾的一点是,目前国内交通枢纽的标识通常只采用风格上更现代的黑体,而没有出现像港铁那样带有强烈城市气质特点的「地铁宋」。「地铁宋」属于明体(大陆称宋体)的一条分支,是一种带有浓厚书法气质的字体,1980年代末由港铁公司开创初期内部设计师之一柯炽坚开发。柯认为,地铁是城市精神的表征,在香港国际都市的背景布下,明体能更好彰显中华文化的气氛。当然除了美观,地铁宋在功能性上其实也做了提升,圆润的笔划可以抵销路牌背光所造成的光晕错视。不足之处是氧化快,易生锈,所以表面肌理处理相当重要。镀锌板由于材料成本低,应用十分***。学校标识制作厂
可以看到,这些标识统一使用了颜色、方块、数字、汉字、英文五种元素,但呈现出的感觉却各不相同。北京轨道交通使用的样式是国内目前**为通行的,路线**颜色的矩形方块打底,强调数字,汉字和英文横排两行罗列在右侧。杭州轨道交通将圆角长方调整为正方形,并放大了数字,整体更显灵活。广州没有提取“1”这个同类项,*是列举了线路的中英文信息。重庆的设计是**与众不同,同时也是被更多人评价有设计感的。白色灯箱、竖向线路色带、弱化文字、更强调图形、色彩和数字,这不由让人想起日本地铁的标识风格。车站标识制作定做酒店导向系统的合理建立作为酒店硬件设施的重要组成部分。
智慧工厂的3D电子导视系统人员定位:员工佩戴定位标签(手环/卡片),3D电子导视系统后台可查看其实时位置和行走轨迹;3D地图:高精度3DGIS地图,实现在手机端进行厂区内的实时导航功能;区域报警:支持危险区域、重要区域报警监控,并在地图上用颜**分显示:门禁联动:进入特定区域的人员信息需要与门禁刷卡资料一致,避免闲杂人员进入特定区域;机台维护:机台PM与ePMS中PM功能结合,实现PM作业期间机台维护管理;岗位管理:人员到岗提醒以及人员到岗情况报警,在3D电子导视系统后台提供表格形式的数据导出;统计分析:精细统计分析fab内行动轨迹、区域报警、设备使用、离线等情况,并在3D电子导视系统后台提供统计数据的表格导出功能。智慧医院的3D电子导视系统电子导诊:患者可通过手机APP或小程序来实现医院室内的实时导航;人员管理:病重患者、特殊病人、婴儿、护工、安保人员佩戴手环,可查看其实时位置和历史轨迹;物资管理:医院物资以及医疗废弃物安装定位标签,实现医院物资可视化管理;安全预警:当发生婴儿丢失、恶意调换、病患一键紧急呼救的情况时,***时间发送警报信息和事件位置信息;智能会诊:可实现医生会诊无线考勤、实时推送会诊消息提醒。
如有必要,才增实体「如有必要,才增实体」是知果对「如无必要,勿增实体」的修改。在杭州地铁系统中,我们会发现,大部分导视牌都是对乘客有用的,很少会出现对乘客无用的信息,真正起到了对乘客的有效引导。B端也是如此,不要出现与该场景下无关的信息,避免混乱用户。例如,不要为了获取用户的信息,让用户填写一堆除了必要信息以外的信息,导致用户关闭界面,直接逃走。13写在***假如我们细心观察,会发现杭州地铁导视系统的设计与B端界面的设计有相似之处。导视系统的导视图和B端界面都是与用户交互的媒介,它们设计的好坏,会给用户不一样的感觉。这种安装方法针对于金属底盒的标识,如吸塑字、这类标识。
南京古称金陵,曾是六朝古都,她既有古朴凝重的气魄,也有妩媚雅致的秀气。位于玄武区的南京博物院,其前身是1933年建立的国立**博物院。博物院主体建筑为辽代风格,造型朴实雄浑,严整开朗,导视系统沿用了这种大气精巧的设计,以素雅的色彩,彰显出锦绣江南的独特风韵。南京古称金陵,曾是六朝古都,她既有古朴凝重的气魄,也有妩媚雅致的秀气。位于玄武区的南京博物院,其前身是1933年建立的国立**博物院。博物院主体建筑为辽代风格,造型朴实雄浑,严整开朗,导视系统沿用了这种大气精巧的设计,以素雅的色彩,彰显出锦绣江南的独特风韵。只用一只螺丝时,必须在标识标牌的上沿中间部位打孔,以保持水平。车站标识制作定做
即便如此,标志的颜色系统也应与景区标志的所有颜色系统基本相同。学校标识制作厂
知果觉得这套图形化说明书设计的非常好,原有三:是谁使用的(图上有个轮椅标识)使用哪个对象(向下箭头)如何使用(极简文字说明+清晰化图示)这个安全带的使用方式很多人基本一看就会用,用不了10秒钟,且对于做轮椅的残障者来说,非常友好。「爱心专座」四个字,温馨又直观的让乘客知道这个角落上的独座是给哪些人专门留的。假如没有这四个字,乘客们就不会明白设计者背后的思考。试想一下,你要是站在一条路线的前面,想知道下一站是去哪里,如果它的整条线路都是彩色的,我们是不是需要花较多的时间去确认下一站到底是哪里。学校标识制作厂
导视系统是一个复杂的系统,想要设计好导视系统,不仅要了解导视系统本身是如何设计的,还需要知道整个导视环境的真实状态,也要知道如何设计使用者的行为动线,对符号学社会学等也需要有相应的认知。导视系统就如B端界面中的导航,两者的设计思想大同小异。设计者既要具备宏观的视角,也要具备设计好细节的专业能力,为使...