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    那为何押宝三元锂电池的宁德时代脱颖而出了呢？原因只有一个：补贴。国家为了鼓励新能源汽车的发展，曾对新能源产业链进行补贴，而补贴的标准是根据续航里程来定的，续航里程大的三元锂电池自然而然的受到政策的优惠更大。补贴的参与彻底改变了整个动力电池的行业格局，2017-2019年，宁德时代的市场占有率分别为％、％、％，呈直线上升，而比亚迪对应的市场占用率分别为15％、22％、％，政策的催化作用立竿见影。的大力扶持，不仅改变了国内的市场格局，也助推宁德时代走向国际市场，先后超越了国外同行企业，其中也包括曾经的全球动力电池――松下。由于起步较晚，想要单靠补贴来和国外公司竞争显然有些困难，更别提成为世界了，但宁德时代却做到了，究竟为何呢？答案就藏在国家工信部曾经发布的一条关于《汽车动力蓄电池行业规范条件》的文件里，在这份文件里明确列出了“动力电池白名单”，规定各大新能源车企想要获得补贴，必须用这份名单中的企业制造的电池，而份这名单中的企业无一例外全是中国制造，导向性非常明确。由于2019年新的数据还没有发布出来，《每日财报》统计了2018年的数据，但目前可以肯定的是，成功进入特斯拉的供应商名单之后。上海蛮牛充电柜怎么样？黄浦区移动换电柜需要多少钱

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    企业难盈利、物业难管理致落地遇阻充电桩短缺问题长期存在，其中居民区设施不足更为突出，为此国家拟在京津冀小区内试水充电桩收费新模式。昨日，国家发改委、能源局等四部门联合印发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（以下简称《通知》），要求通过加强现有居民区设施改造等措施，探索第三方充电服务企业、业主委员会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化模式，并将京津冀鲁、长三角、珠三角等重点城市列为试点示范区。但同样值得关注的是，虽然新政提出要探索多种市场化“新招”，但充电桩要真正走入小区，却还面临着盈利模式不清、物业管理负担加重、居民不接受等难题。多用户分时共享在我国电动汽车保有量不断增加的同时，居民区充电难的问题也日益凸显。为了解决这一问题，昨日，国家发改委提出要加快电动汽车充电基础设施建设，其中专门指出，在每个固定停车位上都要建设1个充电桩的基础上，还要创新商业运营模式，各地价格主管部门可探索居民区充电基础设施建设运营的合理服务收费机制，逐步形成可持续的市场化推进模式，并将分批在京津冀等地的重点城市开展试点示范。对于《通知》提出的创新运营模式。

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