钟表要用碳性电池的原因：1、对于钟表而言，钟表的机芯只需要小小的电流即可应付，用碱性电池或充电电池反倒会对机芯造成伤害，造成走时不准确，甚至烧坏机芯，影响使用寿命。因此，好使用碳性电池。但碳性电池由于其化学特性，在电量耗尽后有漏液的可能，所以需要选择好的的碳性电池。2、碱性电池时间过久，内部会流出一些具有腐蚀性的液体，这些液体如果流进相机，极容易造成元件损坏。碱性电池也不是不可以用，但要选择在500毫安以下的低电流碱性电池，否则钟表机芯容易被高电流击坏。碳电池和碱性电池之间的本质区别是内部材料的不同。无锡7号碳性电池报价
便宜的碳性电池更不容易漏液。而贵的碱性电池更容易漏液。炭性电池的全称应该是碳锌电池(因为碳性电池一般正级是炭棒,负极是锌皮),也叫做锌锰电池，是目前为止普遍之干电池，碳性电池有质优价廉和使用安全可靠的特点，依托于绿色环保因素的考量，鉴于仍含有镉之成份，因此必须回收，以防对地球环境出现破坏。(因此我们平时用的正级是炭棒,负极是锌皮的电池要回收)。钢壳碳性电池可靠性至今无可取代，几乎是没有漏液的可能，保证设备的安全；碳性电池比碱性电池的初始电压还要高。新出厂电压高可达1.67V，截止电压约为1.1V；所以如果你玩四驱车，短程比赛的话，选择碳性电池的成绩会更好。广东maxell碳性电池有哪些碱性电池不含有重金属离子，电流大，利于环保，是未来电池发展的方向！
碳性电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池，它以二氧化锰为正极，以锌筒为负极，把化学能转变为电能供给外电路。在化学反应中由于锌比锰活泼，锌失去电子被氧化，锰得到电子被还原。锌锰碳性电池的电动势为1.5V。因产生的NH3气被石墨吸附，引起电动势下降较快。如果用高导电的糊状KOH代替NH4Cl，正极材料改用钢筒，MnO2层紧靠钢筒，就构成碱性锌锰干电池，由于电池反应没有气体产生，内电阻较低，电动势为1.5V，比较稳定。
碳性电池按隔离层的区别可分为糊式电池和纸板电池；按电池容量的高低可分为普通型（S）、高容量型（C）和高功率型（P）3个等级，但近期在IEC电池标准中已取消C型，中性锌锰电池无电化学体系代号。碳性电池根据其外形尺寸和电化学体系命名，按外形分为圆柱形（用“R”表示）和非圆柱形电池（用“P”表示）两种。但是在1990年10月以前命名的非圆柱形的电池又分为扃平形（用“F”表示）和方（矩）形（用“S”表示）。这里所说的外形尺寸不是指整体电池（battery）的外形尺寸，而是指其中的单体电池（cell）的外形尺寸。碳性电池有价格低廉和使用安全可靠的特点。
碳性电池和碱性电池的标称电压都是1.5V，但同样体积的碱性电池容量更大，更能适应大电流放电。碱性电池份量比碳性电池重,如5号碱电每支重约23克,而5号碳电每支重约15克。二摸,在碱性电池的负极端用手摸或指甲刮压会有一圈凹槽,而碳性电池此处则没有。常用的5号、7号碱性电池分别用LR6、LR03来标识型号,而5号、7号碳性电池则用R6、R03标识,无“L”。碱性电池重量比碳性电池重。碳性电池和碱性电池都是干电池，只是按照质材的不同而分的两种类别。碳性锰干干电池因为进步了功能，罕用作闪亮电源。无锡7号碳性电池报价
碳性电池一般正级是炭棒,负极是锌皮。无锡7号碳性电池报价
改用锌碳电池，则可以较好地解决这些问题。与铅酸电池相比，锌碳电池具有容量大，密度高，重量轻的特点，具备作电动汽车电源的基本条件。电池充、放电和存放均需水平状态放置。对电动自行车、电动摩托车而言，电池箱应满足水平放置要求，对于电动三轮车、电动四轮车、电动汽车、专属汽车、工程车辆而言有提供电池水平放置的空间和位置。目前电动车电池用的多的是铅酸电池。但铅酸电池过于沉重，且一次充电时间长，行驶距离短，无法与汽油汽车相比。无锡7号碳性电池报价
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