博罗有关碳排放技术指导

    建设全国统一的碳排放权注册登记系统及其灾备系统，为各类市场主体提供碳排放配额和国家核证自愿减排量的法定确权及登记服务，并实现配额清缴及履约管理。发展部门负责制定碳排放权注册登记系统管理办法与技术规范，并对碳排放权注册登记系统实施监管。（十七）碳排放权交易系统。建设全国统一的碳排放权交易系统及其灾备系统，提供交易服务和综合信息服务。发展部门会同相关部门制定交易系统管理办法与技术规范，并对碳排放权交易系统实施监管。（十八）碳排放权交易结算系统。建立碳排放权交易结算系统，实现交易资金结算及管理，并提供与配额结算业务有关的信息查询和咨询等服务，确保交易结果真实可信。七、试点过渡（十九）推进区域碳交易试点向全国市场过渡。2011年以来开展区域碳交易试点的地区将符合条件的重点排放单位逐步纳入全国碳市场，实行统一管理。区域碳交易试点地区继续发挥现有作用，在条件成熟后逐步向全国碳市场过渡。八、保障措施（二十）加强组织领导。发展部门会同有关部门，根据工作需要将按程序适时调整完善本方案，重要情况及时向报告。各部门应结合实际，按职责分工加强对碳市场的监管。（二十一）强化责任落实。全球碳交易市场年均交易额已达300亿美元，预计将来还会大幅增加。博罗有关碳排放技术指导

    有较好的促进意义。此外，为了更好的鼓励清洁能源企业的发展，国家允许一部分风电、水电、光伏发电、沼气发电、垃圾填埋气发电、垃圾焚烧发电等企业和项目，将它们通过减少二氧化碳排放但同时又产电量的行为，根据官方批准算法和企业数据，折算出相应二氧化碳减排数据，认定这些企业为人类和地球争取了更多二氧化碳排放空间权。国家据此发放给这些企业特殊的碳配额——核证减排量CER(CertifiedEmissionReduction)。这些特殊的碳配额CER，也可以去碳交易市场进行售卖交易，不过其履约使用和交易，还需受到国家限制和调配，不像正常碳配额那样相对自由。上述的整个过程，也叫做碳交易二级市场行为。总之，碳交易是一种通过市场调剂售卖国家许可碳排放权利的行为，根据经济发展规律，有序限制性调整高碳企业的二氧化碳排放成本，补偿或变相奖励企业节能减排行为，来逐步达到全国二氧化碳整体减排，早日实现碳达峰与碳中和的有效手段。2：国外如何开展碳交易目前，全球发达国家普遍采用碳交易市场方式，作为有序开展整体碳减排的主要手段。在欧洲，欧盟花了十几年时间建立了一个覆盖几乎全欧盟国家的碳配额发放、监管和交易市场，并有效降低了全欧盟的碳排放量。深圳标准碳排放一般要多少钱开车的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升数×0.785；

    在新型的先进燃烧设备内综合排放可以比天然气都低，同时通过气化炉气化就可以制甲醇，还可以直接在船里烧。中国大量的煤炭在西部海拔一千到一千五百，甚至两千米的地方，用煤的是东部比较低的地方，一旦制成液体以后修个管路，西气东输的管线都有了，用西气东输十分之一的管线输入的能量就比现在还要多，就不需要用大卡车拉煤了，这在未来也可以做到很大幅度的减碳。现在这些技术已经产业化了，各级领导及投资人都到过我们在山东的示范工厂。把这种矿物质和有机肥结合起来，做成微量元素矿物质生物质有机肥，这样可以把原来没法生长植物的土地改良过来，我们做了大量的农田试验，我们与几个地方的农业科学研究专业合作，效果非常好。这就解决了使更多的二氧化碳能够吸回大地，这是我重点要给大家讲的一点。在卫星上拍照片，我国960万平方公里，沿海200多万是比较绿的，西部大部分的土地现在是不长东西的。好在这些年西部的降雨量增加了，如果我们把这些土地改良了，让更多的绿色长出来，这可能也是一个比较现实的减碳道路。通过这个过程，就可以利用东部劣质煤来制甲醇了。现在我国的质量煤都在鄂尔多斯、榆林、新疆一带，整个东部沿海地区没有好煤炭了。

    气化膨胀为高压气体，用于推动机械工作。实验室里已经将现有内燃机稍加改动，就可以成为一个“气动机”，使用高压二氧化碳气体作为动力源。有实验证明，使用液态二氧化碳作为“动力”，携带介质体积比汽油大5~8倍，但综合成本是汽油的二分之一或相近，有推广应用的商业价值。想象一下不久的将来，一个远洋货轮，携带大量液态二氧化碳作为媒介，吸收海水的热量膨胀为高压二氧化碳气体，成为轮船的动力来源，排放到大海里，增加海洋吸碳量，减少兴波阻力，一举数得！一辆经过改装的长途汽车、火车头，携带液态二氧化碳，当途径一个山路、草原的时候，启动气动模式，二氧化碳吸收环境空气的热量变成高压二氧化碳气体，继续推动车辆前进，排出的二氧化碳尾气成为山间、草原绿色植物的“气肥”。五、冷凝回收碳排放现有的气体冷凝收集虽然是一种常用的手段，但是采用极低的温度来对沸点很低的废气、污染气体进行吸收的具体应用还不多。我们提出一个利用温冷源，对成分复杂的工业尾气、废气进行分级冷却、冷凝处理，将尾气中所含的温室气体液化，初步分离、分类存放，可以变废为宝，进一步集中处理，实现尾气零排放。碳排放已经成为一种市场化的交易。

    25万吨碳燃料会排放，根据不同土壤改良剂治理的面积就可以吸回来48万吨、62万吨、，甚至可能达到碳中和。这是我们认为的第二条比较现实的碳中和路线。路线三：光伏和能源结合，做更多太阳能大棚。太阳能发电可以得到很多的碳指标，同时让底下的土壤也能够长得更好。因为太阳能有一个好处，为了保证太阳能板发电，定期要拿水冲洗太阳能板，冲下去水做滴灌，再把底下的土地用土壤改良技术做好的话，就可以使农业太阳能同时发展，这也是比较现实的一个减碳路径。把太阳能和土壤改良结合起来去治理沙漠。一般沙子是氧化硅，但我们分离出来的矿物质是几微米的颗粒，分离出来的矿物质主要成分为远古矿物质，还有少量的硼、硒这些东西。氧化硅是不吸水的，为什么沙漠不能长东西？因为水倒进去，全部漏到底下去了。但是像石灰，倒一瓢水全不见了，全吸附进去了。所以，我们这个东西和沙子结合以后，当然里面有机质、微生物再和沙子结合，吸水能力。沙漠太阳大，再吸水，一晒干如果上面没有东西遮挡的话，还是长不出东西来。这会儿太阳能板帮我们了，太阳能上面一遮板，水分的挥发量就降低了。有了卖电的收入就可以花钱引黄河水定期来冲洗太阳能板，而这个水可以收集起来做滴灌。碳汇：一般是指从空气中去掉二氧化碳的过程、活动、机制。广东有关碳排放工作原理

买方通过向卖方支付一定金额从而获得一定数量的二氧化碳排放权，从而形成了二氧化碳排放权的交易。博罗有关碳排放技术指导

    甲醇和水制成氢充电，相当于特斯拉的充电宝一样。现在北京的电动车一到大冬天基本不敢开暖气，因为不开暖气都跑不了多久，一开暖气跑一会儿就没电了。如果车上有50升甲醇，甲醇和水反应200℃，余热就把整个车和电池控制在佳温度，这样为未来提供了一个解决方案。今后假如把煤制甲醇、天然气制甲醇、太阳能和煤结合起来制甲醇，一个是来源成本可以控制很低，二是同样的甲醇能源载体，就像西安的出租车都可以用内燃机来用，未来也可以做电动车的充电宝，如果真正燃料电池技术突破了，也可以给燃料电池技术供氢。一个液体燃料可以供三代汽车用，而且可由三代能源（煤、天然气和太阳能）都可以制，找到这样一个共同的载体是很重要的，同时也可以解决中国石油不够的问题。我们搞电动车很大的一个因素是中国的石油不够，很多人可能听说了，中国7亿吨油，5亿吨靠进口，一旦马六甲海峡封了，我国的能源安全怎么办？所以，我们就用电动车。这个想法表面上有道理，但深究一下，真正马六甲海峡封了，两国都到敌对宣战状况了，一旦到打仗的时候，现代的武器电网是脆弱的。真正安全的是几万个液体的储存点。所以，靠一般定义的马六甲海峡封了的场景是十分有限的。博罗有关碳排放技术指导

惠州市万绿通环保科技有限公司属于环保的高新企业，技术力量雄厚。万绿通环保是一家私营有限责任公司企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司拥有专业的技术团队，具有环保治理工程、环评批复，竣工验收、排污证平台服务，应急预案、危废回收、，清洁生产、碳排放管理等等多项业务。万绿通环保将以真诚的服务、创新的理念、***的产品，为彼此赢得全新的未来！