珠海提供碳排放价格咨询

    酒精就是乙醇，甲醇和乙醇各种性能都差不多，但主要差别是甲醇有毒，酒精就是解决了它的毒性问题。我认为能源好的载体是液体，要让风能、太阳能大量发展，与其弃光弃电，建越多弃光弃风越严重，不如把大量的风能太阳能以液体的形式储存下来。人类已经有花了几十万亿建设的液体基础设施（包括输送管路、加油站等），这样可以保证今后让更多的可再生能源得到利用。现在电网发再多电，没法输送了，输送不了的可通过刚才讲的那套系统转成液体，转成甲醇，甚至未来可能转成乙醇。转成液体以后，有多少大罐可以存多少，这样中国可以少进口石油少排碳。同时我们开发了甲醇的分布式能源系统可以热电联供。有了甲醇，甲醇和水反应，制成氢气发电，家家户户每家人有这么一个箱子，发电足够家庭用了。这是我们认为比较现实的第五条碳中和的路线。后，我觉得在能源领域中需要创新，但真正的创新的主体是要把政产学研联合到一起。科学家是创知，产生知识写文章，变成共有的知识。一旦写成文章的东西没有知识产权了，但是创新是要把知识转化为技术的过程，创新的主体就是企业家了，要把政产学研全部链接到一起才是企业家。所以。2045年-2060年：主要目标为深度脱碳，完成“碳中和”目标。珠海提供碳排放价格咨询

    要求取消相关补贴。而对于在碳配额政策、碳减排技术以CER方法学技术，我国环境科学界一直处于欧美追随者位置。未来，CCER申请重新开闸后，垃圾焚烧类型的项目，是否还能够按照原有方法学和核算体系，享受碳配额申请的权力，存在相当大的不确定性。6：餐厨、渗滤液，将成为碳配额新突破口清气团认为，虽然垃圾焚烧本身的碳配额发放，前景不明。但垃圾焚烧企业，自营或投资的其他项目，反而有可能成为顺利拿到碳配额的突破口。首先，不少焚烧企业大量投资了餐厨垃圾处理项目，此类型项目从生产技术原理和碳减排原理路径，与农业农村沼气项目高度同源，都是属于有机质直接转化为低碳能源——甲烷的技术路线，参照农业沼气项目的方法学，开展碳配额申请工作，应该相对容易成功。目前国内，已有广西南宁市、山东临沂市和甘肃兰州市，三个城市的餐厨垃圾项目，申报了CCER碳配额，其中甘肃兰州项目已经获得审批。其次，焚烧企业的传统艺能——垃圾渗滤液。目前部分企业已经成熟开展了厌氧产沼的资源化开发，如光大环境南京项目，就已经成熟使用渗滤液产沼，并将沼气用于焚烧炉助燃和启炉点火，节约了大量外购化石燃料。渗滤液产沼的技术原理，实际与沼气项目，也高度同源。东莞专业碳排放技术消费行为对节能与减排的作用突出。

    已持有碳排放配额的，应当依法予以转让。任何人在成为前款所列人员时，其本人已持有或者委托他人代为持有的碳排放配额，应当依法转让并办理完成相关手续，向供职单位报告全部转让相关信息并备案在册。第二十九条注册登记机构应当妥善保存登记的原始凭证及有关文件和资料，保存期限不得少于20年，并进行凭证电子化管理。第六章附则第三十条注册登记机构可以根据本规则制定登记业务规则等实施细则。第三十一条本规则自公布之日起施行。《碳排放权结算管理规则（试行）章总则条为规范全国碳排放权交易的结算活动，保护全国碳排放权交易市场各参与方的合法权益，维护全国碳排放权交易市场秩序，根据《碳排放权交易管理办法（试行）》，制定本规则。第二条本规则适用于全国碳排放权交易的结算监督管理。全国碳排放权注册登记机构（以下简称注册登记机构）、全国碳排放权交易机构（以下简称交易机构）、交易主体及其他相关参与方应当遵守本规则。第三条注册登记机构负责全国碳排放权交易的统一结算，管理交易结算资金，防范结算风险。第四条全国碳排放权交易的结算应当遵守法律、行政法规、国家金融监管的相关规定以及注册登记机构相关业务规则等。

    很多人不知道，一升甲醇和水反应可以放出143克氢，把氢气冷凝到零下253℃（因为零度是零下273℃，是不可能达到的），零下253℃已经非常不容易做到了，1升液氢也只有72克氢。所以，一升甲醇和水反应的能释放的氢量是一升液氢的两倍。为什么提这个方案？事实上，全世界辆车载汽油制氢的燃料汽车，是当时我在美国，和尼桑、壳牌和联合技术三家跨国公司工程师合力，花了上亿美金研发经费开发出来的。汽油在线制氢当时主要有一个背景，二十多年前丰田、本田和GM都造出了加氢罐的燃料电池汽车。尼桑觉得自己落后了，但他们突然发现，即使有这种燃料电池汽车这个世界没有加氢站，所以，尼桑找到壳牌和我们，能不能造一台车，还是在的加油站加汽油，在车上把汽油和水及空气中的氧反应制氢，氢再去开燃料电池汽车。为什么这么做？因为燃料电池的效率比内燃机高。当时这个项目，我对它的兴趣不大，因为我觉得不可能挣钱。但是，当时我的老板，就是美国做阿波罗登月燃料电池项目的高管，他说其实我们做阿波罗登月时，从来没有想过挣钱，但是后来阿波罗登月开发的技术在美国各个领域都用起来了，既然这次尼桑愿意出钱，我们就把技术推到极限，等技术成功了，这方面不能赚钱。全球变暖的主要原因是人类在近一个世纪以来大量使用矿物燃料，排放出大量的CO2等多种温室气体。

    天然气制成蓝色的甲醇，将来风能、太阳能电解水得到的氢气与二氧化碳可以制成绿色的甲醇。如果真正制成绿色的甲醇，内燃机里烧这个燃料也是绿色的。所以，甲醇可以用至少三种不同的能源来制成它，而且制成甲醇后，已有的人类已经花了几万亿美金建的液体基础设施、管路、油轮、加油站都可以使用了。用甲醇一个大的好处，基础设施会很便宜，因为的加油站要改成甲醇站相对比较容易一些。，在我的家乡陕西西安等四个城市，全国有十几个城市就在示范甲醇汽车，这些地方的出租车和公共汽车都拿甲醇来开了，光陕西就有四个城市。现在汽油站底下都有好几个汽油罐，假设有5个罐。这十年就一个甲醇罐，四个汽油罐；再发展二十年，可能是两个甲醇罐，三个汽油罐；这样有一个渐变的过程。假设我们都要建一万座的甲醇站、一万座的充电桩、一万座的加氢站，目前国内充电站基本充电能力24辆，加氢站每天30辆车，加油站每天按照450辆设计的。建10000座甲醇站需要20亿美金，一万座充电站需要830亿，一万座加氢站是需要，这是没有算地价的，如果算北上广深地价，一亩地搞一个大型的、像中石化加油站那么大的一个加氢站，至少几亩地在这里了，每一亩现在就上亿了，这样投资下去除非靠国家补贴。短途旅行：200公里以内=公里数×0.275；东莞标准碳排放介绍

家居用电的二氧化碳排放量(公斤)=耗电度数×0.785；珠海提供碳排放价格咨询

    年均递增，我国生物能源年均递增（见下表），是世界生物能源增长快的国家。2010年，世界平均单位GDP能源消费，我国单位GDP能源消费，是世界平均水平的，居世界第十六位。单位GDP能源消费低的国家是意大利，为，居世界位；日本，居世界第二位；英国，居世界第三位（见下表）。2010年，世界平均单位GDP二氧化碳排放，我国，是世界平均水平的，居世界第十九位。单位GDP二氧化碳排放低的国家是法国，为，居世界位；意大利，居世界第二位；巴西，居世界第三位（见下表）。2011年3月28日，工业和信息化部公布了“十二五”期间和今年我国工业节能减排四大约束性指标：单位工业增加值能耗、二氧化碳排放量和用水量分别要比“十一五”末降低18%、18%以上和30%，工业固体废物综合利用率要提高到72%左右；今年这四项指标同比要分别降低4%、4%以上和7%左右以及提高。笔者认为，我国节能减排潜力和空间很大，“十二五”期间的节能减排目标经过努力是可以实现的。就2010年实际数据看，我国与发达国家单位GDP能耗、单位DGP二氧化碳排放量相差很大，在短时间内难以达到发达国家水平，但是，与发展中国家相比，特别是金砖四国（中国、巴西、印度、俄罗斯）。珠海提供碳排放价格咨询