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空滤材料基本参数
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  • 齐全
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空滤材料企业商机

活性炭材料有颗粒类和纤维类两种。颗粒类原料为木炭、椰壳炭等。纤维类用含炭有机纤维为基材(酚醛树脂、植物纤维等)加工而成,其孔径细微,因此吸附速度快,吸附容量亦大。颗粒状活性炭过滤器可做成板(块)式和多筒式,而纤维活性炭过滤器可做成与多褶型过滤器相同的型式。图27.5-7即两种活性炭过滤器的形式。对不同气体,活性炭吸附能力不同。一般对分子容量大或沸点高的气体易吸附,挥发性有机气体比无机小分子气体易吸附。化学吸附比物理吸附选择性强。选用活性炭过滤器时,应了解污染物种类、浓度(上游浓度和下游允许浓度)、处理风量等条件,活性炭过滤器的阻力变化不大,但重量会增加。当下游浓度超过规定数值时,应进行更换。活性炭过滤器的上、下游,均需装效率良好的纤维型过滤器,前者可防止灰尘堵塞活性炭材料,后者过滤掉活性炭本身可能产生的发尘量。颗粒类过滤材料主要与其他滤材结合使用,不但能够增强基体材料的过滤性能,还可实现多功能过滤。上海汽车空滤材料哪家优惠

利用相转变法或双向拉伸法得到的微孔膜也被应用于空气过滤领域。相转变法的基本原理是使均相聚合物溶液在环境中发生溶剂和非溶剂的传质交换,形成聚合物和溶剂富集相,进而聚合物固化成膜。相转化制膜时,促使溶液发生相分离的常用手段可以是溶剂诱导或热诱导。双向拉伸法由杜邦公司发明,当加工温度处于在聚合物玻璃化温度和熔点之间时,对聚合物厚片进行横、纵双向拉伸即可产生微孔,在维持拉伸负荷的状态下进行冷却,微孔形状则可固定下来。与传统的针织和机织材料相比,非织造纤维材料在二维方向上具有各向同性,即纤维在平面内呈现无规取向排列,其内部具有丰富曲折的三维空间通道,既为气流提供了流通路径,也增加了颗粒物被捕集的概率。苏州汽车空滤材料哪家专业很多朋友有一个认识上的误区,那就是越大体积的颗粒物和PA的去除能力越强。

用于空气过滤的“驻极体”材料大都是憎水性化学纤维材料,一般情况下,水不破坏“驻极体”材料上面的静电。但添加的清洗剂可能会对静电有影响。为了保险,在考虑清洗带静电的过滤棉的空气过滤器时,要进行一些实验,要确认水和清洗剂对过滤效果没有影响。目前,国外已经研制出了用超声波清洗空气过滤器的流水线,只是目前的清洗成本并不比制作新的空气过滤器低多少。而且超声波清洗还有一个大的问题就是污水处理。虽然有些空气过滤器原则上是可以清洗的,但是由于清洗的劳动强度大、劳务费用高,而可清洗空气过滤器的本身价格又不高。

无纺布,又称不织布,是新一代环保材料,具有拒水、透气、柔韧、不助燃、无毒无刺激性、色彩丰富等特点。无纺布若置于室外经自然分解,其长寿命只有90天,置于室内在5年内分解,燃烧时无毒、无味、且无任何遗留物质,从而不污染环境,宜于洗涤。它直接利用高聚物切片、短纤维或长丝通过各种纤网成形方法和固结技术形成的具有柔软、透气和平面结构的新型纤维制品。它具有塑料制品所不具有的环保性能,其被自然降解的时间远远低于塑料袋,因此,采用无纺布做成的无纺布袋也被公认为经济实惠的环保购物袋。无尘布由100%聚酯纤维双编织而成,表面柔软,易于擦拭敏感表面,摩擦不脱纤维,具有良好的吸水性及清洁效率。产品的清洗和包装均在超净车间完成。PET滤纸是采用涤纶树脂等材料熔喷而制成的。

谈到滤网的原理,我们会想到一个漏斗:当颗粒物的直径大于纤维之间的空隙,颗粒物就会被滤网拦住。但是这种原理只有在等级比较低的滤网才有效。由于HEPA滤网的纤维之间的空隙比拦住的颗粒物大100倍,HEPA滤网的原理更复杂。实际上,HEPA滤网是靠纤维的吸附作用来“粘”住PM2.5微尘的。纤维的直径和微尘差不多大,而各根纤维之间的“网眼”空隙就更“大”了,纤维间“宽阔”的空间允许气流顺利通过。但由于层层排列,细小的颗粒物还是不可避免的撞到某一根纤维上,从而被吸附住。空滤是指清理空气中的微粒杂质的装置。云浮汽车空滤材料生产厂

活性炭纤维材料因其更好的吸附效果和更优异的物理特性,逐渐受到重视。上海汽车空滤材料哪家优惠

水刺无纺布:水刺工艺是将高压微细水流喷射到一层或多层纤维网上,使纤维相互缠结在一起,从而使纤网得以加固而具备一定强力。热合无纺布:热粘合无纺布是指在纤网中加入纤维状或粉状热熔粘合加固材料,纤网再经过加热熔融冷却加固成布。浆粕气流成网无纺布:气流成网无纺布又可称做无尘纸、干法造纸无纺布。它是采用气流成网技术将木浆纤维板开松成单纤维状态,然后用气流方法使纤维凝集在成网帘上,纤网再加固成布。湿法无纺布:湿法无纺布是将置于水介质中的纤维原料开松成单纤维,同时使不同纤维原料混合,制成纤维悬浮浆,悬浮浆输送到成网机构,纤维在湿态下成网再加固成布。上海汽车空滤材料哪家优惠

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