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    重庆江北机场位于重庆市中心东北方向，海拔，周围是相对差10-20m左右的低矮丘陵和洼地，属亚热带湿润季风气候,具有冬暖夏热、春早、秋雨多、云雾多、日照少等气候特点。特殊的气候条件和生态环境特点为鸟类提供了良好的生存环境。在重庆江北机场及周边共统计到鸟类94种，分属于14目40科，对飞行安全存在较大影响的有19种，主要是鸽子、鹭类、鹰类、燕子、麻雀以及迁徙季节路过的候鸟。重庆江北机场鸟情具有“六多”的特点:成群结队的多、取食草籽昆虫的多、雨后天晴时多、春秋两季时多、早晚时分多、喜欢机场环境的多，它们给飞行安全带来了较大威胁。随着“森林重庆”建设的不断深入，市区及机场周边生态环境的进一步改善，鸟类种类、数量还将逐渐增多，将会给机场鸟击防范工作带来了的挑战！ 鸟情探测系统解决方案-上海思捷科技。长沙专业型鸟情探测系统供应商

    机场防范鸟击事件的基本途径：鸟击防范的程序：在机场的选址（特别是沿海机场的选址）时要了解该地迁徙鸟类的种类、出现季节和飞迁方向、飞行度等。机场建成之后也应对鸟类的活动规律进行全天、全年的连续监测。进行生态防治，即对机场附近生态环境的改造；采取物理、化学及生物等综合技术进行驱鸟工作。防范措施：环境治理：使得整个机场环境成为鸟类不喜欢光顾的地方驱逐：采用人工，自动，生物或其他技术手段，探测和驱离各种有害的鸟类猎杀：必要时，对危害大，又难以驱离的鸟类实施猎杀！ 重庆航空领域鸟情探测系统服务电话上海鸟情探测系统生产哪家比较好？

    机场防范鸟击事件的基本途径：鸟击防范的程序：1、在机场的选址（特别是沿海机场的选址）时要了解该地迁徙鸟类的种类、出现季节和飞迁方向、飞行度等。2、机场建成之后也应对鸟类的活动规律进行全天、全年的连续监测。3、进行生态防治，即对机场附近生态环境的改造；采取物理、化学及生物等综合技术进行驱鸟工作。4、防范措施：5、环境治理：使得整个机场环境成为鸟类不喜欢光顾的地方。6、驱逐：采用人工，自动，生物或其他技术手段，探测和驱离各种有害的鸟类。7、猎杀：必要时，对危害大，又难以驱离的鸟类实施猎杀。

    飞鸟的雷达截面积雷达探鸟系统的理论基础是飞鸟散射特性研究。鸟的质量关乎着鸟击风险的大小，对飞行安全的威胁的是大、中型鸟群和鸟，它们也有着较大的雷达散射截面，雷达系统发现也更易于发现。只有超大型的飞鸟的雷达截面积可以与导弹、舰船与飞机相比，其他的飞鸟的雷达截面积都是很小的。然而，处于雷达分辨单元内的鸟只数量会翻倍的增长当飞鸟聚集在一起的时候，把空中的飞鸟视为无杂波的背景，这同样会增加探测的机会。一般情况下，把一只鸟反射信号的随机变化量假设成对数的正态分布。则可测量飞行中的单只鸟的雷达截面起伏，并具有对数正态分布。人们进行了大量的暗室测量实验发现鸟的RCS与电磁波工作波长和自身质量存在的一定的关系。而且，翅膀扇动会使飞鸟的雷达回波成周期变化。翅膀扇动一般引起10dB的RCS起伏，单个鸟在翅膀扇动率上的RCS为30~40dB。当一只鸟飞行或者休息时，RCS也会因飞行方式变化而变化。由此可知，飞鸟作为复杂的生物体，因对其精确建模非常困难，所以国内外目前尚无相关研究报道。 鸟情探测系统供应商哪家比较靠谱？

    人工智能算法实现机器鸟（无人机）探测VENTUR系统本身也具备无人机探测的能力。无人机探测和鸟类探测能力的组合，使得VENTUR系统成为应对每天都对飞行安全造成威胁的问题的一个十分有价值的解决方案。VENTUR可以识别无人机，探测它起飞的地点，追踪它的飞行线路，并安保程序。由于城市空域的使用将是一个很快就会启动的大事，机场和重要设施的空中目标探测将成为至关重要的需求。当前，无人机的探测主要用到二个技术：1.雷达通过主动发射微波信号，利用多普勒效应来发现目标。这个技术也是目前鸟类探测的主要手段。它主要的缺点是需要发射无线电信号，会造成电磁环境污染，并有可能对某些重要设施造成干扰，因此，受到有关部门的严格监管。而且，在鸟（机器鸟和生物鸟）的种类识别和辨别上尚有的难度。2.频谱探测通过探测无人机发出的无线电信号（如图传信号）来确定目标。它的主要缺点是不能探测无线电静默的无人机（和生物鸟），而这类无人机恰恰可能是有意来搞破坏的真正的坏蛋。对需要鸟类探测的领域就地无能为力了。视频动目标识别技术完美弥补了这二个技术的致命缺陷！ 上海鸟情探测系统供应商哪家比较专业？哈尔滨航空领域鸟情探测系统检修

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