中国物流园区分类主要以经营主体、产业依托、功能定位、需求等划分。其中物流园区按经营主体能划分为主导型物流园区和市场主导物流园区，目前，中国的物流园区主要以主导型物流园区为主。物流园区会根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址，编制符合所属地城市总体规划和土地利用规划的物流园区详细规划，并通过规划评审。物流园区的评价体系主要分为区位条件、用地条件、区域经济等因素的基础上，制定出符合物流中心选址的综合评价指标体系。现代物流服务的关键目标是在物流全过程中以较小的综合成本来满足顾客的需求。广州到阳泉物流报价
随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。北京到商丘物流公司推荐物流一般是运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等多项基本功能的有机结合。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。现代物流不只单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，系统地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它只看作是"后勤保障系统"和"销售活动中起桥梁作用"的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
营改增政策过后，物流行业的整体税负居高不下，如何缓解物流行业税负难题，进一步实现物流行业的降本增效，亟待解决。国家通过无车承运人试点、网络货运等相关政策，整合线下的业务，对于实现税务合规性以及物流行业整体的降本增效都起到了至关重要的作用。网络货运政策的出台无疑提供了一条完备的解决方案。通过网络货运把零散的运力组织起来，提高行业整体的组织运输水平，占用更少的资源承运更多的货物，进一步优化资源配置，提升运输效率的同时，降低成本；利用网络货运对供应链条企业进行监管，通过制度规范约束，使业务流程合规合法，便于管理的同时也更为规范；借由网络货运模式，个体工商户、中小企业、货主企业逐步由封闭走向开放，进一步拓展市场业务。物流中的是限定于经济、社会条件下的组合。
打造物流企业的商务办公聚集地。要使物流园区成为促进现代物流发展的政策平台，发挥产业聚集优势，吸引区域物流企业总部、创业成长型中小物流企业和上下游企业以及相关的融资、保险等服务机构进驻。建设物流企业公共服务体系。整合一体化基础设施平台，提供基础物业服务、公共秘书服务、投融资服务、企业管理服务等，将基础设施和专业服务结合起来，以物流产业促进园区繁荣，以园区服务来带动物流产业的快速发展。构建物流信息服务平台。建立物流服务电子商务平台，拓宽信息及交易渠道，为货主、物流企业提供现场交易与网上交易相结合的综合服务平台，提高物流效率和经营效益。物流行业，无缝衔接的战略合作或许是较佳结局。北京到商丘物流公司推荐
企业物流仍然是全社会物流活动的重点。广州到阳泉物流报价
经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。"经济"一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用"价值"观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。如上所述，经济是由三大领域构成的，即"生产"、"流通"和"消费"。高校的"经济"、大学的"经济学"、"经济原理"教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给(生产)"中的。广州到阳泉物流报价
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