中国台湾TOYO东佑达电动滑台产品手册

toyo滑台中人工铲刮的X向镶条面与导轨面充分接触，且间隙较小，保证了精度，增大了摩擦力，即使加工过程中突然断电，倾斜60°的上滑台也不会下滑。toyo滑台是采用的双矩形导轨，导轨接触面的部分贴上塑料导轨软带，减小摩擦因数，增加导轨的耐磨性和抗震性。toyo滑台整体支撑结构采用铸件支架，刚性好，变形小。Z向轴和X向轴均采用精密滚珠丝杠，用百分表调校丝杠的上母线和侧母线，误差在0.01mm内。toyo滑台的丝杠两湍选用精密角接触球轴承和预紧螺母将其固定在轴承座内，机械运动的反向间隙可以通过调节丝杠两端螺母松紧来实现。手动油泵或自动油泵保证各运动副和滚珠丝杠的润滑，减小导轨的磨损，延长使用寿命。toyo滑台中置丝杆和导轨采用全防护钣金设计，可以避免切屑在丝杆和导轨上堆积，对滚珠丝杠和各运动副起到了很好的保护作用。toyo滑台在C6132、C0632、C6136、C6140等普通卧式车床的数控化改造中的应用比较***，特别适合加工法兰盘、短轴类的零件。完成改造后的机床可用于进行内外圆柱面、圆弧面、圆锥面、球面、锥螺纹、螺纹、端面等比较复杂的回转体零件的半精加工及精加工，批量生产的效率可以大幅度提高。身为两岸三地的铝挤型单轴机器人与电动缸的生产大厂TOYO工厂看好未来工业4.0工业自动化的高度成长的需求。中国台湾TOYO东佑达电动滑台产品手册

伺服电动缸的优点如下：一是承载能力高。其受力为多线接触，接触面的增加，使得其承载能力及刚度都大幅提升，可以承受上百吨的载荷。二是运行寿命长。使用滚珠丝杆等精密件传动，减少了材料磨损，增加了工作寿命。三是速度和加速度高。速度可至2000mm/s，输入转速可以在5000rpm或更高，加速度可达到10m/s2。四是定位精度高。伺服电动缸采集到的信号经过放大后驱动电机，使得电动缸产生输出，其信号采集和信号处理方式与传统的线性执行器基本一致。五是电气系统同步性能较好。在某些同时需多个线性执行器完成协调运动的场合，用气压与液压缸缸则往往难以保证其精确度，而利用电气系统的频率特性实现一致比较方便，因此用伺服电动缸则比较容易达到同步协调。六是能适应各种工作环境、无油污染。依据具体要求所设计的电动缸能够防腐、防爆，在不同恶劣环境中也能照常工作。七是结构较为紧凑，其空间利用率较高。伺服电动缸不像液压缸和气缸那样需要阀门、管道、接头以及过滤器等复杂的成套系统支撑，因此其体积相对较小。八是是维护简单、方便，工作可靠性较高。伺服电动缸的售后服务成本远低于气缸与液压缸。中国台湾东佑达中空旋转平台华东总代理TOYO模组常见有丝杆型模组和同步带模组。

随着数控机床需求的不断扩大及越来越多数控化改造机床在生产中的应用，机床数控化改造逐步形成产业，这其中大部分是对普通车床的数控化改造。能够更加便捷地实现车床的数控化改造，并拥有良好的加工精度是研究方向。东佑达数控系列toyo滑台是在多年的机床数控化改造经验的基础上，设计出的一种模块化的应用于车床数控化改造的机构，下面就来介绍一下toyo滑台相对以往车床改造方式的优势。普通的数控车床改造，机械结构上需将原机床的进给机构更换为滚珠丝杠，并设计伺服电机与滚珠丝杠的连接和传动，如果导轨有磨损，还需重新磨削导轨来恢复机床的精度，电气安装方面也需重新设计，需要改造和增加的零件比较多，准备完成后整个改造过程也需要4~5天。

重载伺服电动缸丝杠布置形式共有四种：一是丝杠转动，螺母移动。此形式伺服电动缸的丝杠竖直在上连接伺服电机一起转动，螺母在下端连接推杆带动滑块轴向移动。二是丝杠移动，螺母转动。该形式通过伺服电机带动螺母旋转，丝杠与滑块相连，随滑块向上移动，到达上止点时丝杠上端会占用较大空间，且需要限制伺服电动缸的丝杠转动和螺母的移动，使用较为复杂。三是丝杠转动并轴向移动，螺母静止。伺服电动缸应用此方式时丝杠移动占用较大空间，行程较大时刚性较差，因此只适用于工作行程较小的场合，并不适用大行程伺服压力机。四是丝杠静止，螺母转动并轴向移动，该方式结构简单，但实际应用较为不便。通过综合对比分析发现：方三和方式四在压力机上使用不便，方式二和方式三占用轴向空间较大，因此重载伺服电动缸一般选用丝杠转动且螺母上下移动的传动方式。这种布置形式的丝杠具有较好的刚性，结构也十分紧凑，正适用于大行程压力机的工作。但此结构伺服电动缸的螺母和丝杠运动过程中会发生相对转动，从而产生传动误差，影响运动精度，需要添加导向装置以限制螺母转动。TOYO模组采用滚珠丝杆具有速度快的特点。

根据toyo电动缸中电动机和缸体的的连接方式的不同，可分为直线式电动缸、平行式电动缸（又称为折返式电动缸）和垂直式电动缸三种。直线式电动缸中电动机与丝杠直接连接，外形上电动机轴线与丝杠呈轴向一致；折返式电动缸中电动机和丝杠一般会通过同步带轮连接，外形上电动机轴线与丝杠呈轴向平行；垂直式电动缸以锥齿轮或蜗轮蜗杆作为减速传动机构，外形上电动机轴线与丝杠互相垂直。因为电机和缸内的传动机构并非一体化设计，故电机和toyo电动缸可以根据工作需要，如载荷情况、场地要求等进行自由配置。TOYO直线模组滑台的运动特性：可搬运重量、抗力矩能力、运行速度、加速度、运行噪音等。智能TOYO欧规皮带滑台功能

TOYO模组可搭配多种马达与马达控制器。中国台湾TOYO东佑达电动滑台产品手册

toyo伺服电机的控制方式一般有以下三种：速度控制方式，转矩控制方式，位置控制方式。转矩控制：toyo伺服电机的转矩控制方式是通过输入外部模拟量或直接地址的赋值来设定电机轴对外的输出转矩的大小，具体表现为：设定10V对应10Nm，当外部模拟量设定为5V时电机轴输出为5Nm；如果电机轴负载低于5Nm时电机正转，外部负载等于5Nm时电机不转，大于5Nm时电机反转（通常在有重力负载情况下产生)。toyo伺服电机的应用主要在对材质的受力有严格要求的缠绕和放卷的装置中，例如饶线装置或拉光纤设备，转矩的设定要根据缠绕的半径的变化随时更改以确保材质的受力不会随着缠绕半径的变化而改变。位置控制：toyo伺服电机的位置控制模式一般是通过外部输入的脉冲的频率来确定转动速度的大小，通过脉冲的个数来确定转动的角度。由于位置模式中，脉冲的个数与电机的位置之间存在一一对应关系，因此可以对位置实现严格的控制，所以toyo伺服电机一般应用于有定位要求的装置中。应用领域如数控机床、印刷机械等等。速度模式：通过模拟量的输入或脉冲的频率都可以进行转动速度的控制。中国台湾TOYO东佑达电动滑台产品手册

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