Infineon英飞凌T731N42TOF

创新技术推动模块性能持续提升

英飞凌始终致力于技术创新，不断投入研发资源以推动模块性能的持续提升。从 IGBT 技术的不断迭代升级，如从第四代到第七代的技术跃迁，实现了开关损耗降低、开关频率提升、结温运行能力增强等一系列性能优化；到新型材料的应用，如预涂热界面材料（TIM）的研发，提高了模块的散热性能。这些创新技术的应用，使得英飞凌模块在性能上始终保持**地位，能够更好地满足不断发展的市场需求和日益复杂的应用场景。

从功率角度，英飞凌功率模块有低功率适用于消费电子，也有高功率用于大型能源转换设备。Infineon英飞凌T731N42TOF

英飞凌的存储器产品具有不同特性和应用场景。NOR Flash 主要配合微控制器使用，在车载电子控制单元（ECU）中，用于存储程序和重要数据，其可靠性高，能在复杂的汽车电子环境下稳定工作，即使车辆遭遇颠簸、高温等情况，也能确保数据不丢失，保障车辆控制系统正常运行。RAM/EEPROM 组合则常用于小数据存储场景，如微控制器的小型本地数据缓存，在工业自动化设备中，微控制器需快速处理和存储一些临时数据，这种组合能满足其快速读写和数据长期保存的需求，为设备的高效运行提供支持。Infineon英飞凌D798N12T针对新能源领域，英飞凌推出光伏、风电模块，从设计上契合能源转换特性。

电源管理芯片 (PMIC) 和系统基础芯片 (SBC) 在电子设备的电源管理和系统控制中起着关键作用。PMIC 负责管理设备的电源供应，通过精确的电压调节、电流控制和功耗管理，确保设备各个组件在不同工作状态下都能获得稳定、高效的电源支持。在智能手机中，PMIC 可根据手机的使用场景，如通话、游戏、待机等，智能调节处理器、显示屏等组件的供电，延长电池续航时间。SBC 则主要用于系统的基础控制和管理，在汽车电子系统中，SBC 可实现对车辆各种传感器、执行器的控制和通信，协调各个子系统的工作，保障车辆的正常运行。两者协同工作，为电子设备的稳定运行和高效性能提供了坚实保障。

工业自动化设备对电子元件的可靠性和稳定性要求极高，英飞凌二极管模块在工业自动化领域展现出重要的应用价值。在工业 PLC（可编程逻辑控制器）系统中，英飞凌二极管模块用于电源整流、信号隔离和保护。其高抗干扰能力可确保 PLC 系统在复杂的工业电磁环境中稳定运行，准确处理各种输入输出信号。在工业传感器信号调理电路中，二极管模块可用于信号的限幅和箝位，防止传感器输出的异常信号损坏后续电路。英飞凌二极管模块的高精度和一致性，保证了传感器信号处理的准确性和可靠性。此外，在工业电机控制、生产线自动化设备等应用中，英飞凌二极管模块凭借其出色的性能，保障了工业自动化设备的稳定运行，提高了生产效率和产品质量，推动工业自动化水平不断提升。 Infineon英飞凌部分模块带预涂热界面材料，像 EconoDUAL™ 3 系列，散热性能稳定，保障设备高效运行。

地铁列车牵引系统对器件的可靠性要求极为严苛，英飞凌针对轨道交通开发的 HiPak 晶闸管模块，通过了 - 40℃至 + 70℃的温度循环测试和 50G 的振动测试，完全满足 EN 50155 轨道交通标准。在广州地铁 3 号线的牵引变流器中，该模块组成的四象限变流器，实现了 2000kW 功率下的能量双向流动，再生制动能量回馈效率达 97%，每年可回收电能 120 万度。模块采用多层陶瓷基板封装，热循环寿命超过 10 万次，远高于地铁车辆 20 年的设计寿命。其独特的门极驱动电路设计，可在列车频繁启停的工况下保持触发一致性，确保牵引电机的平滑调速。在深圳地铁无人驾驶列车中，英飞凌晶闸管模块配合高精度速度传感器，实现了列车在 300m 距离内停车精度 ±30cm 的控制指标，为城市轨道交通的智能化升级提供了**器件支撑。 英飞凌二极管模块可细分为普通硅二极管、超软二极管、快速二极管模块，性能各有侧重。Infineon英飞凌BSM75GB60DLC

带有预涂热界面材料的英飞凌 IGBT 模块，可确保电力应用中热性能稳定。Infineon英飞凌T731N42TOF

英飞凌晶闸管模块在电焊机电流波形控制中的突破

**焊接工艺对电流波形的精确度要求苛刻，英飞凌晶闸管模块通过双脉冲控制技术，实现了焊接电流的动态调节。在铝合金 MIG 焊接中，采用英飞凌 PrimePACK 晶闸管模块，可**控制基值电流和峰值电流的大小及持续时间，基值电流维持电弧稳定燃烧，峰值电流实现熔滴过渡，这种波形控制使铝合金焊接的气孔率从 3% 降至 0.5% 以下。模块的快速关断能力在电阻点焊中优势***，对于 0.8mm 不锈钢板焊接，可实现 2ms 的精确脉宽控制，焊点强度标准差小于 5%。其内置的温度传感器与驱动电路集成设计，使触发延迟时间控制在 5μs 以内，满足机器人焊接时的高速响应需求。在汽车白车身焊接线上，英飞凌晶闸管焊接电源已实现单班 8 小时连续焊接 12000 点无质量波动，平均焊点强度比传统电源提高 12%。 Infineon英飞凌T731N42TOF