企业商机
减速机测试基本参数
  • 品牌
  • 杭州威衡科技有限公司
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
减速机测试企业商机

行星减速器是工程机械的重要部件,其性能好坏对工程机械有重大影响.实验台能够在行星减速器装机之前检测减速器的性能,避免行星减速器在装机之后出现问题,影响主机的质量.减速机实验台采用电封闭技术,将负载转化产生的电量通过直流母线直接回馈电网,保证了系统的效率.实验台控制系统硬件主要由工控机多轴驱动系统构成,实验的数据,如不同工况下的转速、转矩、传动效率和疲劳寿命,通过软件可以以图表等直观方式实时显示.同时还可实现历史实验数据的查询与打印、动作异常报警、自动检测、完成实验自动关机等功能.较终可自动生成WORD版图文并茂的实验报告。减速机测试检测离合器和变速器的游动角度放松制动器,离合器处于接合状态,视必要可支起驱动桥。太原减速机精度测试系统销售电话

不合理的润滑和错误的使用润滑油脂都将对减速机产生不可估量的损害。高转速时,齿轮齿面摩擦会产生大量的热能,润滑不当,将会导致轮齿的损伤,影响精度,噪声亦会增大。设计时要求齿轮副有适当的间隙(啮合轮齿的非工作面间的间隙,以补偿热变形与贮存润滑油脂)。润滑油脂的正确使用和选择,可保证系统安全有效运行,延缓劣化趋势,稳定噪声等级。正确使用减速机,可以较大限度地避免零部件的损伤及损坏,保证稳定的噪声等级。减速机噪声会随负载的增加而增大,所以应在正常负载范围内使用。    精密减速机测试台价格根据在不同转速条件下对减速机的试验表明,随着减速机输入转速的增加,噪声也将增大。

减速机测试台安装台架特点:大底板采用HT200铸铁平台(退回处理),表面磨削加工,保证平面度小于0.05mm。平台下面安装减震垫、水平调整垫铁。被测电机安装在3维可调夹具上,方便上下左右前后快速调节和安装。④ 减速机安装在上下移动平台上,方便快速调节和安装(通过T型槽前后左右移动)。联轴节:采用弹性柱销(膜片、梅花、柱销)式联轴节。制动部分可通过U型槽前后移动。被测减速机通过支架安装在滑动平台上,采用同一个安装支架,不同型号更换不同法兰、联轴器。软件功能用于测试伺服电机、驱动器、行星减速机的各项参数。可在电脑及仪表上显示、存储、打印各项参数;并显示、存储、打印各参数之间的曲线关系 可手动加载、定点扭矩/电流加载;程序控制被测电机的转速、时间等 。

减速机测试系统功能,能实时采集、处理、显示、存储试验所需的转速、扭矩、电流、电压、功率、效率等值。能对每个测量参数进行上、下限报警,报警值可任意设定。可以对测试数据进行自动连续存储或按使用者的意愿进行手动选点存储。可以对测试曲线进行自动连续存储或按使用者的意愿进行手动存储。对于参数的各种设置(信号的名称单位、是否启用、采集显示精度位数、量程、上下限)具有记忆功能,只需输入一次即可。具有历史数据回放功能。可以将试验数据及曲线导出到WORD或EXECL中,可以通过打印机对测试结果进行数据、曲线打印。可以将试验报告导出到WORD中,通过打印机打印试验报告。系统的整个功能具有菜单和快捷键双重操作。操作简洁,维护方便。减速机齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。

减速机测试系统通过不同的工作状态组合,满足被测件相关测试标准对测试系统的要求,适用于机器人用谐波减速器、摆线行星传动精密减速器综合性能测试,以达到对被测件的传递扭矩、转速、机械功率、效率、传递误差、刚度、背隙、启动力矩、寿命、温升、壳体允许较高温度、允许较高输入转速等指标进行测量与计算,完成预定试验项目。测试项目:空载试验——磨合、空载摩擦转矩测试,启动转矩试验——无负载、增速启动转矩测试,传动误差试验——空载、带载传动误差测试,传动精度试验——单向重复定位精度与回程误差测试,扭转刚度试验——滞回曲线绘制(弹簧常数、空程、背隙),传动效率试验——传动效率测试,温升、振动、噪声试验——参考性试验项,受环境因素影响。减速机测试包括平台基板和用于将试验设备固定在平台基板上的紧固机构。太原减速机精度测试系统销售电话

减速机是降低原动机转速、增大转矩的一种机械传动装置。太原减速机精度测试系统销售电话

减速机测试系统先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧,直到差速器轴承不能转动为止,或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈,以不让差速器抽承转动为止。然后以0.05-0.08毫米薄厚的垫片逐渐拆垫或松动螺母,使差速器在其位置上转动自如,达到用手拨转一次能转1-2转为好。但必须注意,应以差速器轴承盖或半浮式后桥壳紧固后的轴承间隙为准。如果用调整螺母的方法调整好的轴承间隙,在紧固差速器轴承盖后轴承间隙出现变化,轴承不能转动,这是轴承外套受轴承盖压力的原因。差速器轴承磨损的原因除严重缺乏滑油、差速器壳体变形、轴承颈不同心外,主要是由于轴承间隙调整不当。轴承间隙调整过大时,轴承旷量会越来越大,导致传动衔接件加速磨损。轴承间隙调整过小时,轴承摩擦的阻力就大,轴承座垫足轴承盖,也就是轴承盖螺栓紧固后不能使轴承外套收缩变形,同时轴承外套也不能在轴承盖内活动。传动时产生高温,在润滑和散热条件不良的情况下,轴承烧蚀,在润滑和散热尚可的情况下,滚棒表面也会受到破坏(俗称轴承研坏)。太原减速机精度测试系统销售电话

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