企业商机
新能源汽车总成测试基本参数
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  • 杭州威衡科技有限公司
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
新能源汽车总成测试企业商机

新能源汽车动力总成测试系统特点:1.动力总成的各项性能试验包括动力总成的外特性与整体传动效率、电机与变速器匹配性能等。2.电动动力总成性能验证:(很高转速试验、温升试验、电压波动、效率测试、电机及控制器过载保护、故障分析、堵转等试验)。3.整车性能测试包括整车很高车速、加速性能、爬坡性能、续驶里程等为纯电动车整车控制策略开发与优化提供试验支持。4.新能源汽车性能评估试验:负载变化全负荷加速部分负荷加速减速等工况试验。新能源汽车动力总成测试系统特点在各种故障情况下整车性能表现。天津电动汽车动力总成测试台供应商

电动汽车动力总成台架试验:动力总成悬置失效模式分析:目前多数电动汽车采用三点悬置设计,按布置位置分类分为电机侧悬置、减速器侧悬置和后抗扭悬置。电机侧悬置起到支撑动力总成静载和限位的作用,为了衰减电机转动引起的振动,故为纵向(X)和垂向(Z)2个自由度进行约束;减速器悬置除了衰减振动外起到动力总成横向支撑的作用,故为纵向(X)、横向(Y)和垂向(Z)3个自由度进行约束;后抗扭悬置主要起到防止动力总成俯仰(My)的作用,因此主要是纵向(X)自由度约束。西安纯电动动力总成试验台厂家新能源汽车动力总成测试系统特点变速箱换挡试验及换挡时间验证。

实时检测动力总成的故障尤其是早期故障对于诊断故障产生根源具有重要意义。结合上文所述的时间域和角度域NVH分析方法,可以对故障进行准确识别和诊断分析。当发生失效时,振动能量将会发生增长。在时间域,振动有效值会随着时间而增长。在角度域,三维阶次谱中可以看到某特征阶次及两侧边频带出现了增长及什么时刻开始发生了失效。通常情况下失效部件所对应的特征阶次的两侧会出现多个等间距的边频带,其间距与失效零部件所在轴的阶次有关。不单如此,特征阶次整数倍的两侧也会出现边频带。新能源汽车动力总成正迈向产业化、多品种、规模化生产。很多企业在开发不同耦合深度的动力总成,包括第二层级的电气化。此外,动力总成在向更高转速及更高功率和转矩的方向发展,产品耐久和质量检测技术会在功能上进一步升级,人工智能算法和对故障大数据的分析,必将会对检测技术产生推动作用。

新能源汽车电机及控制器性能试验台架:1、新能源汽车电机及控制器性能试验台架选型功率:37kw、55kw、75kw、90kw、110kw、160kw、250kw、315kw。2、控制转速测量精度:±1r/min,±1个字。3、控制扭矩测量精度:±0.2%FS。4、控制转速控制精度:±2r/min(恒转速控制模式)。5、控制扭矩控制精度:±0.2%FSR。6、ABB动态响应速度:<5ms。7、电机试验台的测功机主机采用变频调速三相异步电机,零速时可加满载,无需转矩衰减就可以降速到零,保证在全调速范围内机械运行稳定性,低速无转矩脉动现象。电驱动总成产业具有国际竞争力和性价比。

新能源汽车驱动电机的检测:交流异步电机检测:1、检测项目:可检测交流异步电机整机,检测项目与永磁同步电机相同。除此之外,交流异步电机与永磁同步电机均可一站式检测电机常规性能及可靠性能,主要测试项目为堵转性能、温升试验、短时过压试验、短时过流试验、短时过转试验、超速试验、输入电参测量、输出机械参数测量及效率等,统一称这种检测仪器为测功机。2、检测过程:将电机放置于测功机机头,按动启动键即可检测。测功机适用于实验室电机研发、生产、质量认证,大范围应用于新能源汽车行业、航空航天、科研院校及电机生产厂家,为用户自主研发提供硬件测试保障,协助用户完善设计方案,验证产品质量。新能源汽车驱动电机主要分为三大类:永磁同步电机、交流异步电机及开关磁阻电机。西安纯电动动力总成试验台厂家

新能源汽车电机驱动系统主要由驱动电机和电机控制器两部分组成。天津电动汽车动力总成测试台供应商

汽车动力总成测试系统:新能源汽车动力总成系统测试台架用于纯电动汽车用电机、电机控制器、差减速器三合一总成的产品检验和故障分析,该系统能够满足该动力总成的型式试验和耐久试验要求、电控系统试验和车用电机以及动力电池组在动力系统中的性能试验及优化标定、驱动系统性能试验,并可进行整车及道路负载模拟试验,服务于新能源汽车动力总成的开发。动力总成性能验证,TCU、VCU、MCU等控制单元应用于车型开发与性能验证与标定。天津电动汽车动力总成测试台供应商

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