重庆电机测功机厂家直销

磁滞测功机特点：1）测功机转子为空心杯形结构，惯性小，适用于低速和中高速电机测试；2）测试精度高，测功机采用高精度的负载传感器和每转60个脉冲的转速传感器；（也可选用每转600或更高脉冲的转速传感器，适合低速电机）；3）整机灵敏度高，负载转矩稳定性和测试重复性好；4）无电刷滑环结构，气隙中无磁粉摩擦，使用寿命长5）由数字显示转矩、转速，分辨率高，采用集成电路，显示稳定，工作可靠；6）结构简单，辅助设备少，使用维修方便；7）操作方便，调励磁电流即可改变电机负载转矩，能作电机的制动及温升试验；8)整机成套性好，测功机、转矩转速显示仪、被测电机夹具及测功机用稳流电源可成套供应；9）磁滞测功机系统不受转速影响，可提供精确扭力负载；10）电机测试可提供从空载到堵转的全程测试；11）测试数据均数字显示并可送到微机，采样、画曲线和打印；12）软件操作简单易学，并可实现手动、自动、定点等测试方式，测试结果可进行曲线比较，并可将数据导入Word及Excel；13）电参数测试仪具有多档量程（自动切换）满足大功率电机和小功率电机的测试；14）测功机三维调节台可方便安装电机，实现快速装夹。电力测功器既能测机械的有效输出功率，又能测机械的驱动功率。重庆电机测功机厂家直销

测功机不同的控制模式：动机试验里面一般我们对发动机可以控制的单独参数有三个，分别是“转速，扭矩，油门”.在这三个参数里面我们只要任意确定两个参数，那第三个参数就自动得到了（在发动机和测功机的工作范围内）这样的话我们就得到三种控制模式。一般来说我们不会同时改变两个参数，总是一个参数恒定，然后手动改变第二个参数，然后看看第三个参数有些什么变化，所以一般看到测功机上有“恒转”“恒扭””恒油门“三种模式（有些上面有六种，只是细分了再恒定首先个参数后是手动改变第二个或者第三个，本质上是一样的）。油门：油门的控制通常是一个步进电机，通过油门拉锁跟进气管蝶阀链接（现代的机子都是电控的，所以直接连油门踏板，这样的话就不用涉及ECU内部的信号问题）。如果是电子油门的话（本质上就是一组信号发生器，0~10伏或者0~5伏）直接连相应的线束。南京涡流测功器品牌有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。

在启动被测动力机之前，应按照以下步骤进行实际操作：1.在恒流或恒转矩控制模式下，使用支持测功机的测控仪，如系列发动机自动测控系统的测功机控制单元，将设定值设置为零，并将测得的动力机械应该接近零负载下的启动。2.打开进水阀，冷却水通过进水阀和压力控制器进入测功机的冷却室。由于压力控制器的保护作用，当水压低于0.02Mpa时，不能将激励电流添加到测功机的励磁上。线圈上的测功机此时不吸收功率。3.测功机根据被测机器的测试规格更改FC2000或DDM系列发动机自动测控系统控制单元的控制模式和数字设置指示值。涡电流测功机根据励磁电流的大小自动改变负载以吸引测功机和测功机的目的。4.当负载增加时，请注意检查测功机的出水温度不超过55°C。如果测功机的出水温度超过55°C，则此时增加进水量或增加进水压力。测功机出口水的温度降低。5.试验后，励磁电流应为零。卸下负载后，关闭被测动力机，关闭进水阀，并暂停供水系统的循环。

测功机综合优点：无论是异步/同步/直流/变频/伺服/电动汽车电机/永磁同步/无刷直流/开关磁阻电机。低压/高压电机等等。其负载部分和扭矩测量部分（即电力测功机部分）是通用的，只不过是其测量仪器、传感器、互感器及计算机处理不同而已。至于电机生产厂家或者是电机修理厂家其配置需要可以根据其要求在下面的配置表中选择之，但同样其加载部分和扭矩测量部分（即测功机部分）是必须的。可以四象限运转，既可以作发电机运转，也可以作电动机运转；既可以正向加载，也可以反向加载。加载特性非常好：在额定转速以下（乃至堵转甚至反转）都可以保持稳定的恒扭矩加载（这特别适合较小扭矩和M-S曲线测试），额定转速以上可以保持稳定的恒功率加载。可以【恒扭矩(加载)/恒转速（倒拖）】两种工作方式以适应不同测试需要。（M-S曲线适合采用恒转速加载）。恒扭矩和恒转速加载控制稳定度是其他加载器无可比拟的，它可以在全程转速（甚至在零转速下）和扭矩范围内保持极高的稳定性。过载、超速、过压、过流、过热、缺相、波动等得多种报警保护底盘测功机能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。

如何保养测功机：1、在交直流电机和电动工具试验中，常常使用到测功机这种测试设备，测功机主要测试电机的转矩、转速、输出功率。但是不是每台测功机都能满足所有的电机测试要求的，主要考虑三个方面的因素：扭矩测试范围，测功机的转矩通常是不能超过的转矩值，除非短时内即把试验部完成。转速测试范围，测功机的转速通常是不能超过的承受的转速，如果长时间超速使用会缩短测功机的使用寿命，特别是机械磨损。测功机上通常所标的功率是指测功机所能吸收的功率，因为般的测功机(磁滞、磁粉、电涡流测功机是靠吸收热量达到能量的消耗)即被测交直流电机或电动工具的输出功率。严格地来说，这个指标也是不能超过的，否则测功机很容易就会因为热量散不出去被烧坏；2、测功机的选择不但要满足转速、转矩、功率三个主要技术指标，还要看看是不是符合测试的具体要求，般电机都需要测试空载转速、空载损耗、堵转转矩等参数，也是需要着重考虑的！3、在测功机的选择时，电机所有的测试数据都在测功机性能参数的30%~90%之间。因为测功机在这个区间的测试精度是有保证的,主要分三个部分：测功机机械部分、转速转矩传感器精度范围、转速转矩功率测量仪显示精度。底盘测功机用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障。张力磁滞测功机厂家

电力测功机利用电机测量各种动力机械轴上输出的转矩，并结合转速以确定功率的设备。重庆电机测功机厂家直销

汽车底盘测功试验台的基本结构：测量装置。测量装置包括测力装置、测速装置和功率指示装置。因为电涡流测功器不能直接测出汽车驱动轮的输出功率值，它需要测出旋转运动时的转速与转矩，或直线运动时的速度与牵引力，再换算成其功率值，所以测功试验台必须备有测力装置与测速装置。同时，试验台在对汽车进行加速性能、滑行性能，燃油消耗量等的检测时，都要准确地表示其车速，也需要测速装置。①测力装置，测得的是滚筒轴上的转矩，经变换后即得作用在驱动轮上的切向力。在测功器的定子对其转子施加制动作用的同时，定子本身便受到大小相等，方向相反的反作用力矩。由于定子是可摆动的，因此该力矩是由定子经一定长度的杆臂，传给测力装置，然后中仪表指示出其数值。测力装置有液压测力装置、机械测力装置、电测力装置、电转矩仪等。②测速装置汽车发动机的功率是不能由测功器直接测出的，而是根据测得的转矩和相应的车速经计算求出。此外，汽车的速度也需要根据转速进行换算。重庆电机测功机厂家直销

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