天津磁滞测功器公司

汽车底盘测功试验台的基本结构：驱动轮输出功率或牵引力的检测，是通常所说的底盘测功。它在滚筒试验台上进行，一般称该试验台为底盘测功机。测力式测功试验台是以滚筒作为活动路面，用加载装置模拟汽车行驶的情况，测定;车在各种车速下驱动轮上的驱动功率、传动系阻力以及燃料消耗等。目前各汽车检测站均采用测力记验台。其结构主要包括:滚筒装置、加载装置、测量装置等。(1)滚筒装置。支承汽车两驱动轮的滚筒各为双滚筒，其结构。滚筒通常采用钢制材料制成，空心结构。滚筒表面采用有光滑、滚花或涂层式等多种形式。目前光滑式滚筒较多。由于光滑式滚筒表面摩擦系数较低，在光滑滚管表面涂一一层涂料是一种较理想的形式。滚筒直径一般在186~400mm之间，随试验车速提高而增大。据有关资料介绍，在较高试验车速下轮胎的滚动阻力常达到传递功率的15%~20%。当滚筒直径太小时，长时间在较高车速下运转会使轮胎温度升高，胎面达到临界温度而导致早期损坏。因此，当试验车速达200km/h时，滚筒直径不应小于350mm。水力测功器是利用转动的水轮与壳体内水之间的摩擦吸收被测机械的功率。天津磁滞测功器公司

磁滞测功机:1、用途：测量电机转轴的输出功率，可测试电机在空载、堵转及各负载点的转矩、转速、输出功率，也可用于做电机的温升试验。2、组成及原理：磁滞测功机由带齿极定子、空心磁滞杯转子、激磁线圈、支架、底板等组成，当磁滞测功机内部线圈通过电流时则产生磁力线，并形成磁回路而产生转矩，改变励磁电流即可改变测功机滞动转矩从而达到控制负载转矩的目的完成对负载特性的测试。3、适用范围：磁滞测功机适用于中小力矩而转速较高的电机测试，如起动电机恒力矩带载起动、异步电动机、小功率直流电机、串激电机及电动工具行业等.尤其适合于测试各种微特电机的动态特性曲线。5、转矩范围：0.002～200N.M,转速0～30000r/mi。6、精度：转矩≤±0.5%，转速≤±0.2%。北京电动测功机多少钱每日对底盘测功机进行日常校准。

测功机技术优点及特性节能：可靠性，DL系列交流电力测功机的主机由国内品牌配套，交流变频调速器由公司配套。负载电机、转矩转速传感器、变频器均经国家部门严格检测，完全符合相关的行业标准。可维护性，由于采用了完全符合行业标准/国家标准的配套件，用户在维护时不必依赖制造商，完全可以自行进行日常的维护保养，甚至在需要更换主机和传感器时亦可单独完成，降低维护保养费用。基建费用低，DL系列交流测功机本身带有风机冷却，无需水冷装置（包括水池和循环管道），节省基建费。紧急保护特性，测功机本身具有过流，断相等保护功能，配合控制系统的超速保护功能，有效的避免了因原动机故障而引起的测功机损坏和原动机故障的扩大。

测功机-电涡流测功机工作原理：当直流电通过与转子同轴装配的励磁线圈时而生成的磁通经过涡流环、气隙和转子形成闭合回路。由于转子和摆动部分都是由磁性材料制成，磁阻很小，所以磁通密度主要取决于气隙的大小。外面是均匀的齿和槽，磁场将在气隙和电枢体或涡流环内表面上由任意一点的磁感应发生变化时产生，从而感应产生出涡流电势，并得到涡流电。同时，经过涡流和磁场的涡合，转子上产生了制动力矩，而在摆动体上则产生与拖动力矩相同的力矩，此力矩数值可由传感器检测出来。发动机输出的功率被转化成摆动体上满流产生的等值热量，该热量由进入电枢体内表面或涡流环冷却水槽中持续不断的冷却水带走。为保证测功机能长期正常工作，防止测功机冷却室内结垢影响冷却效果，造成测功机损坏，所以冷却水的净化处理极为重要。测功机用于测试它们的传递功率。

测功机的加载滑行测试：底盘测功机应每天进行一次滑行测试检查，底盘测功机自主转动，所有转动部件都应包括在滑行测试中。1.进入安车检测的环保检测程序，在环保工位程序界面点击“台体校准”—“加载滑行测试”，进入“加载滑行测试”界面。选择测试区间，输入设定当前加载测试的载荷功率后，点击“开始测试”。2.系统启动后，系统自动启动反拖电机，将台体加速至设定车速后，点击关闭，系统按设定的载荷对台体进行加载，然后采样设定车速之间所花费的时间，通过与理论计算的滑行时间做对比，判定测试是否合格。如果速度在50km/h—30km/h的滑行测试或35km/h—15km/h的滑行测试时间超过下述计算值（CCDT）（s）的±7%，则测功机不能用于后续的排放测试，必须锁止直到通过滑行检查为止。底盘测功机能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。张力磁滞测功机价格

水力测功机是利用水对旋转的转子形成的摩擦力矩吸收并传递动力机械的输出功率的装置。天津磁滞测功器公司

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