宁波精密减速机测试系统销售电话

减速机测试台试验台由测试平台，动力源（直流电机），减速机输入传感器、输出传感器，模拟加载系统（磁粉制动器），转矩转速测量仪，加载器控制器，温度测量仪，温度传感器，系统测试软件，联轴器，垫块，弱电控制柜，电脑，打印机及相关连接件等组成。当测试时，控制器对加载器不断增加励磁电流，直至减速机功率达到额定值，输入、输出传感器因受到转矩变化，产生两路不同信号，通过与其配套测量仪显示出输入端的转矩T入、转速n入、功率P入，输出端的 T出、转速n出、功率P出，温度测量仪通过温度传感器因受温度变化产生的不同电信号，显示出实时温度θ，各仪器经公共通信（RS485）由测试软件采集并进行处理得出减速机的效率η（η=P出/P入）及温升Δθ（θ终-θ初）。满足对减速机的输入转矩、转速、功率、输出转矩、转速、功率和效率以及环境温度、油温和温差等进行精确测量的需求。并可对测试结果进行数据和曲线的打印、储存。对于单向工作的减速电机可单项向实验。宁波精密减速机测试系统销售电话

对新研发设计的某型号掘进式行星减速机的工作性能进行试验研究，行星减速机试验台系统；根据该减速机的结构特点及承载能力确定了试验台总体方案，并详细介绍了该试验台系统的组成部分、测量原理；在所构建试验台上进行了行星减速机多个特定工况下的试验工作。测量获取了多工况下行星减速机的实时转速、转矩、机械效率、噪声、温升等的变化规律。可以验明减速机传动平稳，产品载荷分配均匀，功率密度高，可以有效节省空间且具有较高的传动精度与机械效率。该型号掘进机用行星减速机符合减速机设计要求和产品出厂标准。宁波精密减速机测试系统销售电话减速机测试系统测量轴承座处的振动可获得测点处的振动烈度值。

减速机测试外观方面检查通过目测进行检验，外观应光泽，喷漆均匀合口，端盖、上下盖等螺柱是否齐全；是否打铭牌、铭牌内容是否清晰、正确；箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装置应严格按要求安装。减速机空载试运行合格后，应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下，分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准，并连续运转3h后油温不超过100℃若减速箱本身有冷却系统的，油温应不超过90℃。

加载试验必须在空载试验合格，试验中出现的故障全部排除以后进行。产品出厂加载试验不同于性能或寿命试验。试验转速一般不超过额定转速，加载大小和试验时间由制造厂自定，也可供需双方商定。一般试验载荷达到额定载荷的30%，试验时间在1-3之间就可以了，对于大型齿轮装置在制造厂没有加载试验条件的也可待安装设备中进行实验。任何加载试验，载荷都应逐级增加。加载试验应检验的项目与空载试验相同。试验后润滑油应过滤或更换，必要时清洗油箱。减速机试验台可以对测试曲线进行自动连续存储或按使用者的意愿进行手动存储。

减速机测试在使用过程中难免会出现这样或者那样的问题，很多的时候都是因为一些小的问题引起来的，所以我们在生活中不应该忽略这些小的问题，较主要的我们要对减速机定期的进行检查来保证可以再生产工程中可以正常的使用首先要检查减速机的齿轮传动润滑油，根据行走减速机轴承负荷来选择润滑油脂的类型，对重负荷的减速机就应该选择针入度小的油脂，在高压下工作时除针入度小意外，还有较高的油膜强度。不同的润滑油脂是禁止相互混合使用的，油位螺塞，放油螺塞和通气器的位置由安装位置来决定，他们相关的位置可以参考减速机的安装位置来确定。油位的检查，首先要切断电源，防止触电，等待减速机冷却下来后方可检查。测试出单级实验齿轮箱的效率，然后类比计算其效率值。武汉三相减速机测试台

减速机在运行过程中，出现不同的声音，表示减速机有不同的状况。宁波精密减速机测试系统销售电话

能够获得非常真实的性能数据使其在减速机研发过程中占具无可取代的地位。行星减速机试验台可对其使用性能指标进行多方面评估，获得该型号掘进机用行星减速机的综合机械特性，通过试验结果评估减速机设计方案的正确性。驱动电机作为减速机的动力源，加载电机对减速机施加载荷；转速转矩传感器负责完成测量减速机的输入和输出转速与转矩；效率仪完成测试数据的采集与处理工作，工控计算机对数据进行显示和保存。减速机试验测量系统具有电能回馈式节约能源的技术。驱动端和加载端均使用了电机，但两者的工作状态不同，驱动电机是在电动状态下工作，而加载电机是在发电的状态下工作的。直流母线将加载电机工作时产生的电能输送到驱动端，回收了大部分电能，这样可多多降低供电系统的电力输送量。这种试验系统具备了环保、节能的优点。转速转矩传感器分别安装在被试减速机的输入端和输出端，负责完成被试减速机输入转速转矩和输出转速转矩的测量工作。转速转矩传感器与效率仪连接，通过工控计算机经数据处理得到被试减速机的实时输入输出转速、转矩、功率、传动效率等性能参数。通过调整驱动电机的转速和加载电机的转矩大小，可实现多个工况下的减速机测量工作。宁波精密减速机测试系统销售电话

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